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Flughafenprofil · Rumänien

Flughafen Bukarest Henri Coandă (OTP)

Der Flughafen Bukarest Henri Coandă (OTP/LROP) ist der größte und wichtigste Verkehrsflughafen Rumäniens. Der Airport liegt bei Otopeni nördlich der Hauptstadt und bildet das zentrale internationale Luftverkehrstor des Landes. Zwei 3.500 Meter lange Start- und Landebahnen, ein großer Passagierterminal-Komplex, eine direkte Bahnverbindung und zahlreiche europäische sowie internationale Strecken prägen den Standort.

Flughafen Bukarest Henri Coandă im Überblick

Der Flughafen trägt offiziell den Namen Aeroportul Internațional Henri Coandă București und wird weiterhin häufig als Bukarest-Otopeni bezeichnet. Sein IATA-Code lautet OTP, der ICAO-Code LROP.

Der Airport befindet sich in der Stadt Otopeni im Kreis Ilfov rund 16,5 Kilometer nördlich des Zentrums von Bukarest.

Henri Coandă ist mit großem Abstand der bedeutendste Flughafen Rumäniens und das wichtigste internationale Drehkreuz des Landes.

Im Jahr 2025 wurden insgesamt 17.005.524 Passagiere abgefertigt. Damit überschritt der Flughafen erstmals die Marke von 17 Millionen Reisenden innerhalb eines Jahres.

Der Airport ist rund um die Uhr geöffnet und verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen sowie umfangreiche Passagier-, Vorfeld- und Abfertigungsanlagen.

Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit europäischen Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminals, Startbahnen, Bahn- und Busanbindung, Betreiber, Geschichte und Lounges.

Auf einen Blick

Flughafen Bukarest Henri Coandă – Kennzahlen

IATA OTP
ICAO LROP
Ort Otopeni
Höhe 96 m
Startbahnen 2
Frequenzen 4
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Bukarest Henri Coandă
IATA-Code OTP
ICAO-Code LROP
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Otopeni
Bundesland / Region Ilfov County
Land Rumänien
Koordinaten 44,571792, 26,103285
Höhe 96 m (314 ft)
Zeitzone Europe/Bucharest (EET/EEST)
Betreiber Compania Națională Aeroporturi București S.A.
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.bucharestairports.ro

Wo liegt der Flughafen Bukarest Henri Coandă?

Der Flughafen befindet sich in Otopeni im Kreis Ilfov nördlich der rumänischen Hauptstadt.

Nach offiziellen Angaben liegt der Airport rund 16,5 Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Bukarest.

Durch seine Lage an einer der wichtigsten Straßenachsen zwischen Bukarest und dem Norden des Landes ist der Airport sowohl mit öffentlichen Verkehrsmitteln als auch über das Straßennetz gut erreichbar.

Eine besondere Stärke ist die direkte Bahnverbindung zwischen dem Flughafen und dem Bukarester Hauptbahnhof Gara de Nord.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
08L/26R 3.500 m 45 m ASP Ja Nein
08R/26L 3.500 m 45 m ASP Ja Nein

Start- und Landebahnen am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Der Flughafen verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen.

Die Runway 08R/26L ist 3.500 Meter lang und 45 Meter breit.

Auch die Runway 08L/26R besitzt Abmessungen von 3.500 × 45 Metern.

Für die Anflugrichtung 08R steht ein Präzisionsanflug bis CAT III B zur Verfügung, für 08L bis CAT III A. Die Gegenrichtungen 26L und 26R sind für CAT-II-Präzisionsanflüge ausgerüstet.

Der Flughafen besitzt den ICAO-Referenzcode 4E und kann damit auch größere internationale Verkehrsflugzeuge abfertigen.

Die operative Kapazität wird vom Betreiber mit bis zu 39 Flugbewegungen pro Stunde angegeben.

Die vollständigen technischen Angaben zu Bahnbezeichnungen, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2025

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2025Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere16.998.844+6,6 % zum Vorjahr
Flugbewegungen117.337+7,8 % zum Vorjahr
Fracht & Post41.899 t+17,5 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Henri Coandă ist mit großem Abstand der verkehrsreichste Flughafen Rumäniens.

Im Jahr 2025 wurden insgesamt 17.005.524 Passagiere abgefertigt.

Gegenüber 2024 entsprach dies einem Wachstum von 6,64 Prozent.

Damit wurde erstmals in der Geschichte des Airports die Marke von 17 Millionen Reisenden überschritten.

Das Streckennetz umfasst europäische Netzwerk- und Low-Cost-Verbindungen, innerstaatliche Flüge sowie Verbindungen zu Zielen außerhalb Europas.

Gemeinsam mit dem Flughafen Bukarest-Băneasa erreichten die beiden von der Bucharest Airports National Company betriebenen Hauptstadtflughäfen 2025 insgesamt 17.700.242 Passagiere und 142.728 Starts und Landungen.

Aeroplano.de stellt verfügbare Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht- und Postdaten getrennt dar.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Bukarest Henri Coandă
2001–2025
Passagiere – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Liniendiagramm Zeitreihe von 2001 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 19 Mio.14 Mio.9,5 Mio.5,0 Mio.441 Tsd. 2001 2005 2009 2013 2017 2021 2025 2001: 1.945.956 2002: 2.029.101 2003: 2.246.017 2004: 2.600.401 2005: 2.977.066 2006: 3.498.350 2007: 4.937.757 2008: 5.063.308 2009: 4.480.734 2010: 4.916.956 2011: 5.028.166 2012: 7.088.515 2013: 7.607.344 2014: 8.283.685 2015: 9.274.287 2016: 10.978.933 2017: 12.802.865 2018: 13.818.913 2019: 14.694.182 2020: 4.450.631 2021: 6.887.617 2022: 12.589.270 2023: 14.620.190 2024: 15.939.883 2025: 16.998.844 Passagiere – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Balkendiagramm Jahresvergleich von 2001 bis 2025. 19 Mio.14 Mio.9,5 Mio.5,0 Mio.441 Tsd. 2001 2001: 1.945.956 2002: 2.029.101 2003: 2.246.017 2004: 2.600.401 2005 2005: 2.977.066 2006: 3.498.350 2007: 4.937.757 2008: 5.063.308 2009 2009: 4.480.734 2010: 4.916.956 2011: 5.028.166 2012: 7.088.515 2013 2013: 7.607.344 2014: 8.283.685 2015: 9.274.287 2016: 10.978.933 2017 2017: 12.802.865 2018: 13.818.913 2019: 14.694.182 2020: 4.450.631 2021 2021: 6.887.617 2022: 12.589.270 2023: 14.620.190 2024: 15.939.883 2025 2025: 16.998.844

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Bukarest Henri Coandă
2004–2025
Flugbewegungen – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Liniendiagramm Zeitreihe von 2004 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 136 Tsd.112 Tsd.87,2 Tsd.62,6 Tsd.38,0 Tsd. 2004 2007 2010 2013 2016 2019 2022 2025 2004: 74.953 2005: 90.157 2006: 101.968 2007: 118.141 2008: 124.448 2009: 124.814 2010: 128.149 2011: 99.510 2012: 84.044 2013: 83.201 2014: 86.639 2015: 90.815 2016: 101.887 2017: 110.760 2018: 116.668 2019: 117.203 2020: 46.212 2021: 65.035 2022: 93.344 2023: 103.776 2024: 108.811 2025: 117.337 Flugbewegungen – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Balkendiagramm Jahresvergleich von 2004 bis 2025. 136 Tsd.112 Tsd.87,2 Tsd.62,6 Tsd.38,0 Tsd. 2004 2004: 74.953 2005: 90.157 2006: 101.968 2007 2007: 118.141 2008: 124.448 2009: 124.814 2010 2010: 128.149 2011: 99.510 2012: 84.044 2013 2013: 83.201 2014: 86.639 2015: 90.815 2016 2016: 101.887 2017: 110.760 2018: 116.668 2019 2019: 117.203 2020: 46.212 2021: 65.035 2022 2022: 93.344 2023: 103.776 2024: 108.811 2025 2025: 117.337

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Bukarest Henri Coandă
2001–2025
Fracht & Post – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Liniendiagramm Zeitreihe von 2001 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 44,7 Tsd.36,4 Tsd.28,0 Tsd.19,7 Tsd.11,4 Tsd. 2001 2005 2009 2013 2017 2021 2025 2001: 14.484 t 2002: 15.002 t 2003: 14.160 t 2004: 16.455 t 2005: 17.114 t 2006: 18.789 t 2007: 17.350 t 2008: 22.100 t 2009: 21.184 t 2010: 22.988 t 2011: 24.134 t 2012: 26.242 t 2013: 27.777 t 2014: 27.860 t 2015: 29.193 t 2016: 31.811 t 2017: 34.968 t 2018: 36.772 t 2019: 35.968 t 2020: 30.318 t 2021: 28.270 t 2022: 34.057 t 2023: 33.968 t 2024: 35.658 t 2025: 41.899 t Fracht & Post – Flughafen Bukarest Henri Coandă – Balkendiagramm Jahresvergleich von 2001 bis 2025. 44,7 Tsd.36,4 Tsd.28,0 Tsd.19,7 Tsd.11,4 Tsd. 2001 2001: 14.484 t 2002: 15.002 t 2003: 14.160 t 2004: 16.455 t 2005 2005: 17.114 t 2006: 18.789 t 2007: 17.350 t 2008: 22.100 t 2009 2009: 21.184 t 2010: 22.988 t 2011: 24.134 t 2012: 26.242 t 2013 2013: 27.777 t 2014: 27.860 t 2015: 29.193 t 2016: 31.811 t 2017 2017: 34.968 t 2018: 36.772 t 2019: 35.968 t 2020: 30.318 t 2021 2021: 28.270 t 2022: 34.057 t 2023: 33.968 t 2024: 35.658 t 2025 2025: 41.899 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
202516.998.844117.33741.899
202415.939.883108.81135.658
202314.620.190103.77633.968
202212.589.27093.34434.057
20216.887.61765.03528.270
20204.450.63146.21230.318
201914.694.182117.20335.968
201813.818.913116.66836.772
201712.802.865110.76034.968
201610.978.933101.88731.811
20159.274.28790.81529.193
20148.283.68586.63927.860
20137.607.34483.20127.777
20127.088.51584.04426.242
20115.028.16699.51024.134
20104.916.956128.14922.988
20094.480.734124.81421.184
20085.063.308124.44822.100
20074.937.757118.14117.350
20063.498.350101.96818.789
20052.977.06690.15717.114
20042.600.40174.95316.455
20032.246.01714.160
20022.029.10115.002
20011.945.95614.484

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Henri Coandă entwickelte sich über mehrere Jahrzehnte vom militärisch geprägten Flughafenstandort zum wichtigsten internationalen Verkehrsflughafen Rumäniens.

Mit dem politischen und wirtschaftlichen Wandel Rumäniens ab den 1990er-Jahren nahm der internationale Linienverkehr deutlich zu.

In den folgenden Jahrzehnten wurden Passagierterminal, Vorfelder, Gates und weitere Abfertigungsanlagen mehrfach erweitert.

Besonders stark wuchs der Airport durch die Expansion internationaler Low-Cost-Verbindungen und die zunehmende wirtschaftliche Integration Rumäniens in Europa.

Vor der Pandemie wurden bereits mehr als 14 Millionen Passagiere pro Jahr erreicht.

Nach dem starken Verkehrseinbruch 2020 setzte eine schnelle Erholung ein. 2025 wurde mit 17.005.524 Passagieren ein neuer Rekord erzielt.

Angesichts des erheblich gestiegenen Verkehrs arbeitet der Flughafen an weiteren Modernisierungs- und Ausbauprojekten.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht automatisch als Null interpretiert.

Terminals am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Der Flughafenbetreiber führt Henri Coandă technisch mit zwei Terminalbereichen für Abflug und Ankunft.

Für Passagiere bilden die miteinander verbundenen Abfertigungsbereiche einen großen zusammenhängenden Flughafenkomplex.

Nach aktuellen technischen Angaben stehen insgesamt 104 Check-in-Schalter und 38 Boarding-Gates zur Verfügung.

Check-in

Der Flughafen verfügt über 104 Check-in-Schalter für den nationalen und internationalen Passagierverkehr.

Boarding-Gates

Insgesamt werden 38 Boarding-Gates ausgewiesen. Davon ermöglichen 14 das direkte Boarding über Fluggastbrücken.

Bus-Gates

Weitere 24 Gates dienen der Abfertigung von Passagieren über Vorfeldbusse.

Gepäckausgabe

Für ankommende Passagiere stehen sechs Gepäckausgabebänder zur Verfügung.

Stark ausgelasteter Terminalkomplex

Der Betreiber gibt für die bestehende Infrastruktur eine Verarbeitungskapazität von rund 2.300 Passagieren pro Spitzenstunde und Verkehrsfluss an. Das starke Wachstum auf inzwischen mehr als 17 Millionen Passagiere jährlich erhöht den Bedarf an weiteren Kapazitäts- und Modernisierungsmaßnahmen.

Hinweis: Aufgrund laufender Modernisierungen können sich Wege innerhalb des Terminalbereichs verändern. Reisende sollten die aktuelle Beschilderung und die Hinweise des Flughafens beachten.

Bahn, Bus & Anreise zum Flughafen Bukarest Henri Coandă

Der Flughafen ist über eine direkte Bahnverbindung, öffentlichen Nahverkehr, Taxi, Mietwagen und das Straßennetz mit Bukarest verbunden.

Direkter Airport-Zug

Vom Flughafen besteht eine direkte Bahnverbindung zum Hauptbahnhof București Nord / Gara de Nord.

Fahrzeit Bahn

Die Fahrt zwischen Flughafen und Gara de Nord dauert nach aktuellen Flughafenangaben ungefähr 20 Minuten.

24-Stunden-Betrieb

Die Flughafenbahn fährt rund um die Uhr und aktuell ungefähr alle 40 Minuten.

Bahnhof am Terminal

Der Flughafenbahnhof ist direkt an die Terminalanlage angebunden. Wegen laufender Modernisierungsarbeiten erfolgt der Zugang derzeit über das Erdgeschoss des Ankunftsterminals.

Bus

Zusätzlich bestehen öffentliche Busverbindungen zwischen dem Flughafen und Bukarest.

Taxi & Mietwagen

Für direkte Fahrten stehen Taxis, App-basierte Fahrdienste und mehrere Mietwagenanbieter zur Verfügung.

Direkt in rund 20 Minuten zum Hauptbahnhof

Die Flughafenbahn ist eine der schnellsten öffentlichen Verbindungen nach Bukarest. Sie fährt 24 Stunden am Tag direkt zwischen Henri Coandă Airport und Gara de Nord.

Hinweis: Aufgrund der aktuell laufenden Modernisierung der Parkplatzbereiche ist der Zugang zum Flughafenbahnhof derzeit nur über das Erdgeschoss des Ankunftsterminals ausgeschildert.

Betreiber des Flughafens Bukarest Henri Coandă

Der Flughafen wird von der Compania Națională Aeroporturi București S.A. (CNAB) betrieben.

Die Bucharest Airports National Company verwaltet neben Henri Coandă auch den zweiten Bukarester Verkehrsflughafen Băneasa – Aurel Vlaicu.

CNAB ist für den operativen Flughafenbetrieb, die Infrastruktur, Sicherheits- und Passagierprozesse sowie die langfristige Entwicklung der beiden Hauptstadtflughäfen verantwortlich.

Henri Coandă ist mit mehr als 17 Millionen Passagieren jährlich der mit Abstand bedeutendste Standort des Unternehmens.

Geschichte des Flughafens Bukarest Henri Coandă

Der Flughafenstandort Otopeni wurde ursprünglich militärisch genutzt.

In den 1960er-Jahren begann der Ausbau zum wichtigsten internationalen Verkehrsflughafen der rumänischen Hauptstadt.

Der zivile Flughafenbetrieb entwickelte sich anschließend kontinuierlich weiter und verlagerte einen wachsenden Teil des internationalen Verkehrs vom älteren Flughafen Bukarest-Băneasa nach Otopeni.

Mit dem Wachstum des Luftverkehrs wurden Terminalanlagen, Vorfelder, Navigationssysteme und Startbahninfrastruktur mehrfach erweitert und modernisiert.

Im Jahr 2004 erhielt der Flughafen seinen heutigen Namen zu Ehren des rumänischen Flugpioniers Henri Coandă.

Seit dem EU-Beitritt Rumäniens 2007 nahm der internationale Flugverkehr besonders stark zu.

In den 2010er- und 2020er-Jahren entwickelte sich Henri Coandă zum dominierenden Luftverkehrstor Rumäniens und zu einem der größeren Flughäfen Mittel- und Südosteuropas.

2025 wurde erstmals die historische Marke von 17 Millionen Passagieren überschritten.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Bukarest Henri Coandă sind 4 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 4 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
APP BUCURESTI APP 118.25 MHz
ATIS OTOPENI ATIS 118.5 MHz
GND OTOPENI GND 121.7 MHz
TWR OTOPENI TWR 120.9 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Business Lounges am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Henri Coandă verfügt über mehrere offiziell betriebene Business-Class-Lounges.

Seit Dezember 2025 werden drei Business Lounges für unterschiedliche Abflugbereiche ausgewiesen: Dacia Business Lounge, West Business Lounge und Satelit Business Lounge.

Dacia Business Lounge

Die Dacia Lounge befindet sich oberhalb von Gate 3 und ist für Passagiere mit Schengen-Abflug vorgesehen.

West Business Lounge

Die West Lounge liegt im Bereich von Gate 57 und richtet sich insbesondere an Schengen-Passagiere der Gates 50 bis 57.

Satelit Business Lounge

Die Satelit Lounge befindet sich oberhalb von Gate 9 und ist für Passagiere mit Non-Schengen-Abflug vorgesehen.

24 Stunden geöffnet

Die offiziellen Business-Class-Lounges werden vom Flughafen grundsätzlich rund um die Uhr betrieben.

Drei Business Lounges

Mit der Wiedereröffnung der renovierten Dacia Lounge und der Neuordnung der Loungeflächen stehen seit Dezember 2025 drei Business-Class-Lounges für Schengen- und Non-Schengen-Passagiere zur Verfügung.

Hinweis: Der direkte gelegentliche Zugang zu einer Business Lounge kostet nach dem aktuellen offiziellen Flughafen-Tarif 45 Euro pro Person inklusive Mehrwertsteuer und umfasst maximal vier Stunden Aufenthalt. Zugang und Verfügbarkeit können von der jeweiligen Auslastung abhängen.

Reiseplanung am Flughafen Bukarest Henri Coandă

Bahn als schnelle Verbindung

Die direkte Zugverbindung zum Hauptbahnhof benötigt ungefähr 20 Minuten und fährt rund um die Uhr.

Schengen beachten

Bei Non-Schengen-Flügen muss weiterhin eine Grenzkontrolle passiert werden. Das sollte bei der Zeitplanung berücksichtigt werden.

Terminalauslastung

Mit mehr als 17 Millionen Passagieren jährlich kann der Flughafen zu Hauptreisezeiten stark ausgelastet sein. Für Check-in und Sicherheitskontrolle sollte genügend Zeit eingeplant werden.

Lounge passend zum Gate wählen

Schengen- und Non-Schengen-Bereiche verfügen über unterschiedliche Business Lounges. Der Abflugbereich sollte deshalb vor einem geplanten Loungeaufenthalt geprüft werden.

Häufige Fragen zum Flughafen Bukarest Henri Coandă

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Bukarest Henri Coandă?

Der IATA-Code lautet OTP. Der ICAO-Code des Flughafens ist LROP.

Ist Bukarest-Otopeni derselbe Flughafen wie Henri Coandă?

Ja. Henri Coandă International Airport liegt in Otopeni und wird deshalb weiterhin häufig als Flughafen Bukarest-Otopeni bezeichnet.

Wie viele Passagiere hatte der Flughafen Bukarest Henri Coandă 2025?

Im Jahr 2025 wurden insgesamt 17.005.524 Passagiere abgefertigt.

Wie viele Startbahnen hat der Flughafen Bukarest?

Henri Coandă verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen. Beide sind 3.500 Meter lang und 45 Meter breit.

Gibt es einen Bahnhof direkt am Flughafen Bukarest?

Ja. Der Flughafen besitzt eine direkte Bahnstation mit Zugverbindungen zum Bukarester Hauptbahnhof Gara de Nord.

Wie lange dauert der Zug vom Flughafen Bukarest ins Zentrum?

Die Fahrt vom Flughafen nach Gara de Nord dauert nach offiziellen Angaben ungefähr 20 Minuten.

Wie oft fährt der Airport-Zug?

Die Züge verkehren aktuell rund um die Uhr ungefähr alle 40 Minuten.

Gibt es Business Lounges am Flughafen Bukarest?

Ja. Aktuell stehen unter anderem die Dacia Business Lounge, die West Business Lounge und die Satelit Business Lounge zur Verfügung.

Was kostet die Business Lounge am Flughafen Bukarest?

Für einen gelegentlichen direkten Zugang nennt der Flughafen aktuell einen Preis von 45 Euro pro Person inklusive Mehrwertsteuer für maximal vier Stunden.

Wer betreibt den Flughafen Bukarest Henri Coandă?

Betreiber ist die Compania Națională Aeroporturi București S.A. (CNAB).

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.bucharestairports.ro.
Statistisches Berichtsjahr: 2025Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen