Flughafenprofil · Albanien
Flughafen Vlora (VLO)
Der Flughafen Vlora (VLO/LAVL) ist ein neu errichteter internationaler Flughafen im Süden Albaniens und wurde als künftiges Luftverkehrstor zur Albanischen Riviera entwickelt. Der Airport liegt bei Akërni im Raum Vlora und verfügt über eine 3.200 Meter lange Start- und Landebahn sowie einen groß dimensionierten Passagierterminal. Im Mai 2025 fand der erste Zertifizierungsflug statt. Der reguläre kommerzielle Passagierbetrieb ist nach dem derzeit verifizierbaren Stand jedoch noch nicht vollständig aufgenommen.
Flughafen Vlora im Überblick
Der neue Flughafen Vlora trägt den IATA-Code VLO.
Als ICAO-Location-Indicator wird in der aktuellen albanischen Luftfahrtpublikation LAVL für Vlora geführt.
Der Airport befindet sich im Gebiet des früheren Militärflugplatzes Mifol bei Akërni im Raum Vlora.
Der Standort liegt nahe der Narta-Lagune und wurde insbesondere als neues internationales Luftverkehrstor für Vlora, Südalbanien und die Albanische Riviera entwickelt.
Der Flughafen verfügt über eine 3.200 Meter lange Start- und Landebahn und soll nach vollständiger Inbetriebnahme auch größere internationale Flugzeugtypen aufnehmen können.
Am 8. Mai 2025 fand der erste Zertifizierungsflug am neuen Flughafen statt.
Dieser Flug bedeutete jedoch noch nicht die Aufnahme des regulären kommerziellen Passagierverkehrs.
Das albanische Infrastrukturministerium erklärte am 22. Mai 2026, dass der Flughafen zu diesem Zeitpunkt noch nicht operativ war und sowohl die vollständige Fertigstellung als auch erforderliche Zertifizierungsprozesse noch nicht abgeschlossen waren.
Aeroplano.de trennt deshalb auf dieser Seite konsequent zwischen fertiggestellter beziehungsweise vorhandener Infrastruktur, Zertifizierungsflügen und tatsächlich aufgenommenem regulären Passagierverkehr.
Wo liegt der Flughafen Vlora?
Der Flughafen Vlora befindet sich bei Akërni auf dem Gelände beziehungsweise im Umfeld des früheren Militärflugplatzes Mifol.
Der Standort liegt nördlich der Stadt Vlora im Süden Albaniens.
In unmittelbarer Umgebung befinden sich die Narta-Lagune, die Salinen von Vlora und der Unterlauf des Flusses Vjosa.
Der Flughafen wurde gezielt an diesem Standort entwickelt, um den Süden Albaniens stärker an den internationalen Luftverkehr anzubinden.
Besondere Bedeutung soll der Airport künftig für Reisen nach Vlora und an die Albanische Riviera erhalten.
Dadurch könnte sich für zahlreiche Reiseziele im Süden Albaniens die bislang notwendige Weiterfahrt vom Flughafen Tirana deutlich verkürzen.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben, sofern sie in der Aeroplano-Datenbank für VLO freigegeben sind.
Start- und Landebahn am Flughafen Vlora
Die Start- und Landebahn gehört zu den wichtigsten Infrastrukturmerkmalen des neuen Flughafens.
3.200 Meter Runway
Die neue Start- und Landebahn besitzt eine Länge von rund 3.200 Metern.
ICAO-Kategorie 4E
Das Flughafenprojekt wurde nach den technischen Anforderungen für einen Airport der ICAO-Kategorie 4E konzipiert.
Die lange Runway wurde insbesondere für größere internationale Flugzeugtypen und längere Flugverbindungen vorgesehen.
Nach Angaben des albanischen Infrastrukturministeriums wurde die fertiggestellte Bahn bereits im Rahmen der Zertifizierungsarbeiten praktisch erprobt.
Am 8. Mai 2025 landete im Rahmen des ersten Zertifizierungsfluges ein Flugzeug am neuen Flughafen.
Die technische Fertigstellung einer Startbahn ist allerdings von der vollständigen Zertifizierung und kommerziellen Betriebsfreigabe des gesamten Flughafens zu unterscheiden.
ALBCONTROL arbeitet für den neuen Flughafen zudem an modernen satellitengestützten Anflugverfahren im Rahmen der EGNOS-Infrastruktur.
Die vollständigen technischen Angaben zu Bahnbezeichnung, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben, soweit sie für VLO vorhanden sind.
Passagierverkehr am Flughafen Vlora
Für den Flughafen Vlora existieren derzeit noch keine regulären belastbaren Jahrespassagierzahlen eines vollständig aufgenommenen kommerziellen Linienbetriebs.
Der am 8. Mai 2025 durchgeführte erste Zertifizierungsflug war Bestandteil der Vorbereitung und Zertifizierung des Flughafens.
Er darf nicht mit einer regulären kommerziellen Linienverbindung gleichgesetzt werden.
Für 2025 und 2026 wurden wiederholt künftige Flugverbindungen, Airlines und Passagierkapazitäten angekündigt.
Solche Ankündigungen werden bei Aeroplano.de jedoch nicht als realisierter Verkehr gewertet, solange die tatsächliche Aufnahme des regulären Flugbetriebs nicht belastbar bestätigt ist.
Das Infrastrukturministerium erklärte im Mai 2026 ausdrücklich, dass der Flughafen noch nicht operativ sei.
Deshalb werden für Vlora derzeit keine prognostizierten Passagierzahlen als tatsächliche Verkehrswerte ausgegeben.
Sobald ein regulärer kommerzieller Betrieb aufgenommen und belastbare Verkehrsdaten veröffentlicht werden, kann dieser Bereich entsprechend aktualisiert werden.
Entwicklung des Flughafens Vlora
Die Entwicklung eines neuen internationalen Flughafens im Süden Albaniens wurde über mehrere Jahre vorbereitet.
Als Standort wurde das Gelände des früheren Militärflugplatzes bei Mifol und Akërni ausgewählt.
2021 wurde ein Konsortium für Bau und Betrieb des neuen Flughafens ausgewählt.
Im November 2021 begannen die Bauarbeiten vor Ort.
Das Projekt umfasst neben der Start- und Landebahn einen großen Passagierterminal, Kontrollturm, Vorfeld, Rollwege, Feuerwehr- und Sicherheitsinfrastruktur sowie weitere technische Anlagen.
Bis Ende 2024 waren wesentliche Teile der Flughafeninfrastruktur weit fortgeschritten.
Am 8. Mai 2025 fand schließlich der erste Zertifizierungsflug statt.
Im Juli 2025 beschloss die albanische Regierung außerdem die Einrichtung beziehungsweise Öffnung eines Grenzübergangs am Vlora International Airport für den grenzüberschreitenden Luftverkehr.
Trotz dieser Schritte kam es nicht zur ursprünglich erwarteten vollständigen Aufnahme des kommerziellen Betriebs.
Am 22. Mai 2026 erklärte das Infrastrukturministerium, dass der Airport weiterhin nicht operativ sei und vertraglich vorgesehene Fertigstellungs- und Zertifizierungsschritte noch nicht vollständig abgeschlossen worden seien.
Aeroplano.de übernimmt deshalb keine angekündigten Eröffnungstermine rückwirkend als tatsächliches Eröffnungsdatum.
Terminal am Flughafen Vlora
Der Flughafen Vlora besitzt einen neu errichteten Passagierterminal.
Im Verlauf der Bauarbeiten wurde die Terminalplanung weiterentwickelt und die Anlage deutlich größer ausgeführt als bei einem kleinen Regionalflughafen.
Regierungsangaben aus der fortgeschrittenen Bauphase nennen eine Terminalfläche von rund 25.000 Quadratmetern.
Rund 25.000 m²
Der Passagierterminal wurde für einen deutlich größeren internationalen Verkehr als am Regionalflughafen Kukës konzipiert.
Internationale Abfertigung
Die Anlage umfasst die für internationalen Passagierverkehr erforderlichen Abfertigungs-, Sicherheits- und Grenzkontrollbereiche.
Kontrollturm
Zum Flughafenprojekt gehört ein neuer Kontrollturm für die operative Flugverkehrsinfrastruktur.
Feuerwehr & Sicherheit
Eigene Gebäude und Einrichtungen für Flughafenfeuerwehr, Polizei, Zoll und weitere Behörden gehören zum Projekt.
Hangars
Der Standort wurde neben dem Passagierverkehr auch für Wartungs- und weitere Luftfahrtdienstleistungen konzipiert.
Erweiterbar
Die Flughafenplanung sieht eine weitere Entwicklung der Terminal- und Betriebskapazität mit wachsendem Verkehrsaufkommen vor.
Terminal vorhanden – Regelbetrieb noch nicht vollständig aufgenommen
Die vorhandene Terminalinfrastruktur darf nicht mit einer bereits abgeschlossenen kommerziellen Inbetriebnahme gleichgesetzt werden. Für den regulären Flughafenbetrieb sind neben Bauarbeiten auch technische, behördliche und operative Freigaben erforderlich.
Auto, Transfer & Anreise zum Flughafen Vlora
Der Flughafen wurde als neues Luftverkehrstor für Vlora und Südalbanien konzipiert.
Standort Akërni
Der Airport befindet sich bei Akërni nördlich von Vlora und ist über das regionale Straßennetz erreichbar.
Vlora
Nach Aufnahme des regulären Betriebs soll der Flughafen insbesondere eine direkte Anbindung der Stadt Vlora an den internationalen Luftverkehr ermöglichen.
Albanische Riviera
Der Airport wurde gezielt als Zugangspunkt für touristische Reiseziele entlang der südlichen albanischen Küste entwickelt.
Transferangebote
Ein endgültiges dauerhaftes Netz öffentlicher Flughafenbusse und anderer regulärer Passagiertransfers lässt sich vor Aufnahme des vollständigen Betriebs derzeit noch nicht belastbar darstellen.
Anreiseinformationen nach Betriebsaufnahme aktualisieren
Konkrete Buslinien, Fahrpreise, Mietwagenangebote, Taxitarife und Parkplatzbedingungen sollten erst als reguläre Flughafenservices dargestellt werden, wenn sie vom Betreiber für den laufenden Passagierbetrieb veröffentlicht sind.
Hinweis: Solange der Flughafen den regulären Passagierbetrieb noch nicht vollständig aufgenommen hat, sollten Reisende keine angekündigten Transfer- oder Verkehrsangebote als dauerhaft verfügbar voraussetzen.
Betreiber und Konzession des Flughafens Vlora
Das Flughafenprojekt wurde im Rahmen eines langfristigen Konzessionsmodells realisiert.
2021 wurde ein Konsortium um Mabco Construction, die YDA Group und die 2A Group als Gewinner des Verfahrens für Bau und Betrieb bekannt gegeben.
Das damals veröffentlichte Investitionsvolumen lag bei rund 104 Millionen Euro.
Für die operative Entwicklung des Airports wurde außerdem internationale Flughafenexpertise eingebunden.
In der Planungs- und Aufbauphase wurde eine Zusammenarbeit mit dem Flughafen München beziehungsweise dessen internationalem Flughafengeschäft für die operative Vorbereitung kommuniziert.
Der Flughafen sollte ursprünglich innerhalb der vertraglich festgelegten Fristen vollständig fertiggestellt, zertifiziert und in Betrieb genommen werden.
Im Mai 2026 erklärte das albanische Infrastrukturministerium jedoch, dass diese Anforderungen noch nicht vollständig erfüllt seien.
Deshalb wird an dieser Stelle nicht behauptet, dass bereits ein vollständig laufender kommerzieller Flughafenbetrieb durch einen bestimmten operativen Betreiber erfolgt.
Geschichte des Flughafens Vlora
Der heutige Flughafenstandort besitzt bereits eine lange Luftfahrtgeschichte.
Im Gebiet von Mifol bestand früher ein militärisch genutzter Flugplatz.
Die Idee eines modernen internationalen Flughafens für Südalbanien wurde später als Teil der albanischen Luftverkehrs- und Tourismusstrategie wieder aufgegriffen.
Nach mehreren Planungs- und Ausschreibungsphasen wurde 2021 das Konsortium für Bau und Betrieb des neuen Airports ausgewählt.
Am 28. November 2021 begann die Umsetzung des Flughafenprojekts vor Ort.
In den folgenden Jahren entstanden die 3,2 Kilometer lange Runway, Terminalgebäude, Kontrollturm, Vorfeld, technische Anlagen und weitere Flughafeninfrastruktur.
Im November 2024 befanden sich große Teile der Anlage bereits in einer fortgeschrittenen Bauphase.
Am 8. Mai 2025 wurde mit dem ersten Zertifizierungsflug ein wichtiger Meilenstein erreicht.
Die ursprünglich erwartete anschließende Betriebsaufnahme verzögerte sich jedoch.
Noch im Mai 2026 bezeichnete das zuständige Infrastrukturministerium den Flughafen ausdrücklich als nicht operativ.
Ein endgültiges Datum für die vollständige reguläre kommerzielle Eröffnung wird auf dieser Seite deshalb erst genannt, wenn die Betriebsaufnahme tatsächlich erfolgt und offiziell bestätigt ist.
Lounges am Flughafen Vlora
Für den neuen Flughafen Vlora lässt sich derzeit noch kein reguläres öffentliches Loungeangebot für den laufenden Passagierbetrieb verifizieren.
Da der Flughafen den vollständigen kommerziellen Betrieb noch nicht aufgenommen hat, werden geplante oder mögliche zukünftige Loungeangebote nicht als bereits verfügbar dargestellt.
Noch kein bestätigter Regelbetrieb
Serviceeinrichtungen sollten erst nach der tatsächlichen Flughafenöffnung als dauerhaft verfügbare Passagierangebote bewertet werden.
Loungezugang noch offen
Aktuelle öffentlich bestätigte Zugangssysteme, Preise oder Airline-Loungevereinbarungen liegen derzeit nicht belastbar vor.
Hinweis: Dieser Bereich wird aktualisiert, sobald der Flughafen den regulären Passagierbetrieb aufnimmt und der Betreiber konkrete Lounge- und Serviceinformationen veröffentlicht.
Reiseplanung am Flughafen Vlora
Betriebsstatus prüfen
Vor einer Reise sollte zuerst geprüft werden, ob der reguläre kommerzielle Betrieb inzwischen offiziell aufgenommen wurde.
Keine Ankündigung als Flugbestätigung verstehen
Bereits angekündigte Airlines oder Flugziele bedeuten nicht automatisch, dass eine Verbindung tatsächlich gestartet wurde.
Tirana bleibt Alternative
Solange Vlora noch keinen stabilen regulären Passagierbetrieb besitzt, bleibt Tirana der wichtigste internationale Flughafen für Reisen nach Albanien.
Services nach Eröffnung prüfen
Bus, Taxi, Mietwagen, Parken, Check-in-Zeiten und weitere Services sollten nach der tatsächlichen Betriebsaufnahme anhand der offiziellen Flughafeninformationen geprüft werden.
Häufige Fragen zum Flughafen Vlora
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Vlora?
Der IATA-Code des neuen Flughafens lautet VLO.
Wie lautet der ICAO-Code des Flughafens Vlora?
Die aktuelle albanische Aeronautical Information Publication führt LAVL als Location Indicator für Vlora.
Ist der Flughafen Vlora bereits geöffnet?
Der Flughafen ist weitgehend gebaut und hat bereits Zertifizierungsflüge erlebt. Das albanische Infrastrukturministerium erklärte jedoch am 22. Mai 2026, dass der Airport noch nicht operativ sei. Eine vollständige reguläre kommerzielle Betriebsaufnahme wird deshalb erst nach offizieller Bestätigung als erfolgt dargestellt.
Wann fand der erste Flug am Flughafen Vlora statt?
Der erste offizielle Zertifizierungsflug fand am 8. Mai 2025 statt. Dabei handelte es sich noch nicht um die Aufnahme eines regulären Linienflugprogramms.
Wie lang ist die Startbahn des Flughafens Vlora?
Die neue Runway besitzt eine Länge von rund 3.200 Metern.
Wo liegt der Flughafen Vlora?
Der Flughafen befindet sich bei Akërni nördlich von Vlora im Bereich des früheren Militärflugplatzes Mifol und nahe der Narta-Lagune.
Wie groß ist der Terminal in Vlora?
Während der fortgeschrittenen Bauphase wurden für den neuen Passagierterminal rund 25.000 Quadratmeter Fläche angegeben.
Wie viele Passagiere hat der Flughafen Vlora?
Für einen vollständig aufgenommenen regulären kommerziellen Flugbetrieb liegen derzeit noch keine belastbaren Jahrespassagierzahlen vor. Prognosen werden bei Aeroplano.de nicht als tatsächliche Passagierzahlen ausgegeben.
Welche Airlines fliegen vom Flughafen Vlora?
In den vergangenen Jahren wurden verschiedene künftige Fluggesellschaften und Strecken angekündigt. Solange deren tatsächlicher regulärer Betrieb nicht belastbar bestätigt ist, werden diese nicht als aktuelle Linienverbindungen dargestellt.
Gibt es eine Lounge am Flughafen Vlora?
Ein reguläres öffentlich bestätigtes Loungeangebot für einen laufenden Passagierbetrieb lässt sich derzeit noch nicht verifizieren.
Für welche Reiseregion ist der Flughafen Vlora gedacht?
Der Airport wurde insbesondere als internationales Luftverkehrstor für Vlora, Südalbanien und die Albanische Riviera entwickelt.
Redaktionelle Quellen
-
Vlora Airport
– Internetauftritt des neuen Flughafens; derzeit noch ohne vollständiges reguläres Passagierangebot. -
Ministerium für Infrastruktur und Energie – Betriebsstatus 2026
– offizielle Stellungnahme vom 22. Mai 2026 zum noch nicht erreichten operativen Status des Flughafens. -
Ministerium für Infrastruktur und Energie – Zertifizierungsflug
– offizielle Angaben zum ersten Zertifizierungsflug am 8. Mai 2025. -
Albanische Regierung – Vlora International Airport
– Regierungsinformationen zum Zertifizierungsflug und zur vorgesehenen Funktion als Flughafen für Südalbanien. -
Albanische Regierung – Flughafeninfrastruktur
– Angaben zu Runway, Terminal, Kontrollturm und weiteren Flughafenanlagen. -
Ministerium für Infrastruktur – Konzession
– Angaben zum Konsortium, Investitionsvolumen und ursprünglichen Betriebskonzept. -
ALBCONTROL – Aeronautical Information Publication
– offizielle albanische Luftfahrtpublikation mit dem Location Indicator LAVL und aeronautischen Informationen. -
Albanian Civil Aviation Authority
– zuständige albanische Zivilluftfahrtbehörde.