Flughafenprofil · Deutschland
Flughafen Paderborn/Lippstadt (PAD)
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt (PAD/EDLP) liegt bei Büren-Ahden in Nordrhein-Westfalen zwischen Paderborn und Lippstadt. Dieses Flughafenprofil verbindet technische Flughafendaten, Start- und Landebahn, Funkfrequenzen sowie amtliche Verkehrsdaten und historische Zeitreihen mit Informationen zu Terminal, Lage, Anreise, Betreiber und Geschichte.
Flughafen Paderborn/Lippstadt im Überblick
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt ist ein internationaler Verkehrsflughafen in Nordrhein-Westfalen. Er trägt den IATA-Code PAD und den ICAO-Code EDLP. Betreiber ist die Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH.
Der Airport liegt bei Büren-Ahden südwestlich von Paderborn und südöstlich von Lippstadt. Er übernimmt insbesondere für Ostwestfalen-Lippe und Südostwestfalen eine regionale Funktion im Luftverkehr. Die offizielle Flughafenbenutzungsordnung nennt eine Entfernung von rund 14,8 Kilometern zu Paderborn und 18,5 Kilometern zu Lippstadt.
Aeroplano verbindet die strukturierten Flughafendaten mit Angaben zu Start- und Landebahn, Funkfrequenzen sowie amtlichen Verkehrszahlen. Ergänzt werden diese Daten durch redaktionelle Informationen zu Lage, Terminal, Verkehrsanbindung, Betreiber und Geschichte.
Ankunft & Abflug am Flughafen Paderborn/Lippstadt
Aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Paderborn/Lippstadt werden auf einer eigenen Live-Flugseite zusammengefasst. Dort findest du verfügbare Informationen zu Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie zum aktuellen Flugstatus.
Aktuelle Ankünfte & Abflüge am Flughafen Paderborn/Lippstadt ansehen
Flughafen Paderborn/Lippstadt – Kennzahlen
Die Rangpositionen beziehen sich auf die aktuell priorisierten Aeroplano-Rollout-Airports und sind kein vollständiges Deutschland-Ranking.
Flughafendaten
| Name | Flughafen Paderborn/Lippstadt |
|---|---|
| IATA-Code | PAD |
| ICAO-Code | EDLP |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Büren |
| Bundesland / Region | Nordrhein-Westfalen |
| Land | Deutschland |
| Koordinaten | 51,612527, 8,617459 |
| Höhe | 213 m (699 ft) |
| Zeitzone | Europe/Berlin (CET/CEST) |
| Betreiber | Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.airport-pad.com |
Wo liegt der Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt liegt bei Büren-Ahden im Kreis Paderborn. Der Standort befindet sich zwischen den namensgebenden Städten Paderborn und Lippstadt und erschließt damit insbesondere die Regionen Ostwestfalen-Lippe und Südostwestfalen.
Nach der offiziellen Flughafenbenutzungsordnung liegt der Airport rund 14,8 Kilometer südwestlich von Paderborn und etwa 18,5 Kilometer südöstlich von Lippstadt. Die Flughafenhöhe beträgt rund 213 Meter beziehungsweise 699 Fuß.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe und weitere technische Standortdaten werden zusätzlich im dynamischen Stammdatenblock dieses Profils ausgegeben. Für PAD gilt die IANA-Zeitzone Europe/Berlin.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 2.180 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
Das Bahnensystem des Flughafens Paderborn/Lippstadt
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt verfügt über eine Start- und Landebahn. Sie besitzt eine Länge von 2.180 Metern und eine Breite von 45 Metern. Der Flughafen nennt außerdem Instrumentenlandesysteme für beide Betriebsrichtungen und eine moderne Befeuerungsanlage.
Eine Besonderheit ergibt sich im Jahr 2026: Aufgrund der Veränderung der magnetischen Nordrichtung wird die bisherige Bahnbezeichnung 06/24 auf 05/23 umgestellt. Die Piste selbst bleibt unverändert; angepasst werden unter anderem Markierungen, Beschilderung und technische Dokumentation.
Hinweis: Während der Umstellungsphase können ältere Datensätze oder technische Quellen noch die Bezeichnung 06/24 enthalten. Die aktuelle offizielle Bezeichnung wird auf 05/23 umgestellt.
Die technischen Angaben zur Bahn werden in der dynamischen Runway-Tabelle direkt oberhalb dieses Abschnitts ausgegeben.
Verkehrsdaten 2025
Flight Stage
Erfasst werden Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post an Bord auf Flugabschnitten. Diese Werte sind nicht identisch mit den am Flughafen ein- oder aussteigenden Personen.
OFOD
Erfasst werden Einsteiger, Aussteiger sowie Fracht- und Postein- bzw. -ausladungen am Berichtsflughafen. Damit wird der lokal beginnende oder endende Verkehr beschrieben.
Flight-Stage-Verkehr
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung. Berichtsjahr: 2025.
OFOD-Verkehr
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung. Berichtsjahr: 2025. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr, Flugbewegungen und Fracht in Paderborn/Lippstadt
Das Verkehrsprofil des Flughafens Paderborn/Lippstadt wird vor allem vom Passagierverkehr geprägt. Neben touristischen Verbindungen spielen auch Anschlüsse an größere Verkehrsnetze eine Rolle.
Für die statistischen Daten verwendet Aeroplano die festgelegten amtlichen Daten des Statistischen Bundesamtes. Passagierzahlen, Luftfahrtbewegungen sowie Fracht und Post werden entsprechend ihrer jeweiligen statistischen Definition getrennt dargestellt.
Warum zeigt Aeroplano unterschiedliche Passagier- und Frachtkennzahlen?
Die Flight-Stage-Statistik und die OFOD-Statistik erfassen unterschiedliche Sachverhalte. „Passagiere an Bord“ ist deshalb nicht automatisch mit der Summe aus Einsteigern und Aussteigern gleichzusetzen. Ebenso unterscheiden sich „Fracht und Post an Bord“ von Frachteinladungen und Frachtausladungen. Aeroplano hält diese Kennzahlen bewusst getrennt.
Paderborn/Lippstadt im deutschen Luftverkehr
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt ist in erster Linie ein Passagierflughafen und kein bedeutendes deutsches Luftfrachtdrehkreuz. Seine zentrale Funktion liegt in der regionalen Anbindung von Ostwestfalen-Lippe und Südostwestfalen an den Luftverkehr.
Für statistische Vergleiche verwendet Aeroplano ausschließlich die festgelegten amtlichen Destatis-Daten. Fehlende amtliche Werte werden nicht als Null interpretiert.
Die zusätzlich gespeicherten OFOD-Daten ermöglichen eine getrennte Betrachtung von Einsteigern und Aussteigern sowie – soweit entsprechende Werte vorliegen – Frachteinladungen und Frachtausladungen.
Historische Verkehrsentwicklung
Flight Stage: Passagiere, Bewegungen und Fracht/Post
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
OFOD: Ein-/Aussteiger und Frachtumschlag
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Werte 2011–2025 als HTML-Tabelle anzeigen
Die Zahlen stehen zusätzlich zu den Diagrammen als echte HTML-Tabelle bereit. Damit bleiben die Zeitreihen für Browser, Suchmaschinen, Screenreader und andere maschinelle Systeme direkt als Textwerte zugänglich.
| Jahr | Passagiere an Bord | Flugbewegungen | Fracht & Post an Bord (t) | Einsteiger | Aussteiger | Fracht ein (t) | Fracht aus (t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 709.491 | 22.622 | 51 | 354.641 | 354.850 | 19 | 31 |
| 2024 | 814.821 | 20.847 | 44 | 407.247 | 407.574 | 37 | 8 |
| 2023 | 719.743 | 22.015 | 100 | 358.190 | 361.553 | 92 | 8 |
| 2022 | 497.797 | 20.272 | 192 | 247.148 | 250.649 | 94 | 98 |
| 2021 | 126.043 | 16.427 | 227 | 62.298 | 63.745 | 220 | 7 |
| 2020 | 91.368 | 14.328 | 64 | 44.970 | 46.398 | 16 | 49 |
| 2019 | 690.522 | 23.483 | 160 | 344.059 | 346.463 | 143 | 18 |
| 2018 | 730.410 | 25.309 | 119 | 363.832 | 366.578 | 87 | 35 |
| 2017 | 723.672 | 20.833 | 97 | 361.158 | 362.514 | 72 | 25 |
| 2016 | 685.716 | 18.753 | 334 | 343.161 | 342.555 | 132 | 203 |
| 2015 | 765.160 | 10.867 | 303 | 380.776 | 384.384 | 142 | 162 |
| 2014 | 757.145 | 8.474 | 288 | 378.121 | 379.024 | 125 | 163 |
| 2013 | 784.056 | 8.858 | 283 | 392.034 | 392.022 | 112 | 170 |
| 2012 | 861.266 | 9.249 | 95 | 431.271 | 429.995 | 63 | 32 |
| 2011 | 954.095 | 10.467 | 30 | 475.935 | 478.160 | 21 | 9 |
Quellen: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabellen 46421-0004 und 46421-0005 (OFOD). Die Definitionen beider Tabellen bleiben getrennt.
Terminal und Infrastruktur am Flughafen Paderborn/Lippstadt
Der Flughafen verfügt über einen kompakten Terminalbereich für den Passagierverkehr. Die heutige Infrastruktur entstand in mehreren Ausbaustufen und wurde wiederholt an die Entwicklung des Verkehrsaufkommens angepasst.
In den Jahren 1991 und 1992 entstand ein neues Fluggastabfertigungsgebäude. Im Jahr 2001 wurde zusätzlich ein neues Ankunftsterminal mit Pier-Anlage fertiggestellt. 2010 folgte eine weitere Neustrukturierung des Terminals mit einem neuen Check-in-Bereich.
Weitere Infrastruktur
Zum Airport gehören neben dem Passagierterminal unter anderem Parkhäuser, Wartungs- und Hangarflächen sowie Einrichtungen für General Aviation und Verkehrsluftfahrt. Im Jahr 2011 wurde beispielsweise der Quax-Hangar mit Werfthalle, Showroom und Aussichtsterrasse eröffnet.
Hinweis: Check-in-, Sicherheits- und Gatezuordnungen können sich ändern. Für einen konkreten Flug sollten deshalb immer die aktuellen Angaben des Flughafens oder der jeweiligen Fluggesellschaft geprüft werden.
Anreise zum Flughafen Paderborn/Lippstadt
Der Flughafen liegt außerhalb der beiden namensgebenden Städte und ist mit Auto, öffentlichen Verkehrsmitteln und Taxi erreichbar.
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Direkt am Terminal befindet sich kein eigener Fernbahnhof. Für eine Anreise mit Bahn und Bus wird deshalb eine Kombination aus Schienen- und regionalem Busverkehr genutzt.
Hinweis: Linien, Fahrpläne und Anschlüsse können sich ändern. Für eine konkrete Reise sollten deshalb die aktuellen Verbindungen beim Flughafen beziehungsweise beim jeweiligen Verkehrsunternehmen geprüft werden.
Mit dem Auto
Für viele Reisende ist die Anreise mit dem eigenen Fahrzeug eine wichtige Option. Am Flughafen stehen unterschiedliche Parkbereiche und Parkhäuser zur Verfügung.
Die konkrete Route hängt vom Ausgangsort ab. Aufgrund der Lage zwischen Paderborn und Lippstadt ist der Airport aus verschiedenen Teilen Ostwestfalen-Lippes und Südostwestfalens erreichbar.
Mit dem Taxi
Auch die An- und Abreise per Taxi ist möglich. Die tatsächliche Fahrzeit hängt vom Ausgangsort und von der aktuellen Verkehrslage ab.
Betreiber und Bedeutung des Flughafens Paderborn/Lippstadt
Betreiber des Airports ist die Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH. Der Flughafen erfüllt insbesondere für die Regionen Ostwestfalen-Lippe und Südostwestfalen eine Funktion innerhalb der regionalen Verkehrsinfrastruktur.
Der Standort wurde ursprünglich als Regionalflughafen konzipiert. Auch heute liegt seine Rolle nicht in der Funktion eines großen Luftverkehrsdrehkreuzes, sondern in der direkten regionalen Erreichbarkeit sowie touristischen und wirtschaftlichen Luftverkehrsverbindungen.
Geschichte des Flughafens Paderborn/Lippstadt
Die Geschichte des Flughafens begann 1969 mit der Gründung der Regionalflughafen Südost-Westfalen GmbH. Der Flugbetrieb wurde am 10. September 1971 aufgenommen, zunächst mit kleineren Flugzeugen auf einer deutlich kürzeren Start- und Landebahn.
Im Jahr 1975 folgten die Eröffnung des Betriebsgebäudes und die Aufnahme des Linienflugverkehrs nach Frankfurt. In den folgenden Jahren wurde die Start- und Landebahn mehrfach erweitert. 1988 erreichte sie eine Länge von 2.180 Metern; im gleichen Jahr wurde eine Verbindung nach Palma de Mallorca aufgenommen.
In den 1990er- und 2000er-Jahren wurde die Flughafeninfrastruktur deutlich ausgebaut. Dazu gehörten neue Terminalbereiche, Parkhäuser, Wartungseinrichtungen und weitere Betriebsflächen. Im Jahr 2001 wurden beispielsweise das neue Ankunftsterminal und die Pier-Anlage fertiggestellt.
Der Airport blickte 2024 auf 55 Jahre seit der Gründung der Flughafengesellschaft zurück. Seine Entwicklung vom kleinen Regionalflugplatz zum heutigen Verkehrsflughafen ist eng mit der Verkehrsanbindung der Region verbunden.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Paderborn/Lippstadt sind 6 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 6 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| AFIS | LANGEN INFORMATION | 129.875 MHz |
| ATIS | Paderborn ATIS | 125.73 MHz |
| GND | Paderborn Ground / Rollkontrolle | 121.93 MHz |
| OPS | DISPATCH | 130.425 MHz |
| RDR | LANGEN RADAR | 125.225 MHz |
| TWR | Paderborn Tower / Turm | 133.38 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Praktische Informationen zum Flughafen Paderborn/Lippstadt
Für die Reisevorbereitung stehen auf Aeroplano aktuelle Ankünfte und Abflüge sowie weitere Informationen rund um den Flughafen Paderborn/Lippstadt zur Verfügung.
Ankunft & Abflug
Aktuelle Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie den verfügbaren Flugstatus für ankommende und abfliegende Flüge ansehen.
Parken
Am Flughafen stehen verschiedene Parkflächen und Parkhäuser für kurze und längere Aufenthalte zur Verfügung. Aktuelle Preise und Verfügbarkeiten sollten direkt beim Airport geprüft werden.
Hotels
Übernachtungsmöglichkeiten befinden sich am Flughafen beziehungsweise im Umfeld sowie in Paderborn, Lippstadt und weiteren Orten der Region.
Mietwagen
Mietwagen können insbesondere für die Weiterreise innerhalb Ostwestfalen-Lippes und Südostwestfalens eine praktische Option sein.
Services
Aktuelle Informationen zu Gastronomie, Einkaufsmöglichkeiten, Barrierefreiheit und weiteren Flughafenservices sollten vor der Reise über die offiziellen Airportinformationen geprüft werden.
Häufige Fragen zum Flughafen Paderborn/Lippstadt
Welchen IATA-Code hat der Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Der IATA-Code des Flughafens Paderborn/Lippstadt lautet PAD.
Welchen ICAO-Code hat der Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Der ICAO-Code lautet EDLP.
Wo liegt der Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Der Flughafen liegt bei Büren-Ahden in Nordrhein-Westfalen, rund 15 Kilometer südwestlich von Paderborn und etwa 19 Kilometer südöstlich von Lippstadt.
Wie lang ist die Start- und Landebahn?
Die Start- und Landebahn des Flughafens ist 2.180 Meter lang und 45 Meter breit.
Wo finde ich aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Aktuelle Ankünfte und Abflüge mit verfügbaren Flugzeiten, Flugnummern, Airlines und Flugstatus findest du auf der separaten Seite Flughafen Paderborn/Lippstadt – Ankunft & Abflug.
Warum wird die Startbahn von 06/24 auf 05/23 umbenannt?
Die Bahnbezeichnungen orientieren sich an der magnetischen Ausrichtung einer Start- und Landebahn. Durch Veränderungen des Erdmagnetfeldes wird die Bezeichnung 2026 von 06/24 auf 05/23 angepasst. Die Lage und Länge der Bahn ändern sich dadurch nicht.
Wer betreibt den Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Betreiber ist die Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH.
Seit wann gibt es den Flughafen Paderborn/Lippstadt?
Die Flughafengesellschaft wurde 1969 gegründet. Der Flugbetrieb am Standort wurde 1971 aufgenommen.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0004: Flight-Stage-Verkehrsdaten.
- Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0005: Ein-/Aussteiger sowie Frachtein-/ausladungen (OFOD).
- Offizielle Flughafenwebsite: www.airport-pad.com.
Unterschiedliche Destatis-Definitionen werden getrennt gespeichert und dargestellt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
Die strukturierten Flughafen- und Verkehrsdaten sowie deren Datenstand werden im dynamischen Datenquellenblock separat ausgewiesen. Für die redaktionellen Angaben wurden zusätzlich offizielle Informationen des Flughafens Paderborn/Lippstadt verwendet.