Flughafenprofil · Türkei
Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen (SAW)
Der Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen (SAW/LTFJ) ist der zweite große internationale Verkehrsflughafen Istanbuls und eines der wichtigsten Low-Cost-Drehkreuze der Türkei. Der Airport liegt auf der asiatischen Seite der Metropole bei Pendik und Kurtköy. 2025 wurden rund 49 Millionen Passagiere abgefertigt. Zwei parallele Start- und Landebahnen, die direkte Metro-Anbindung und die starke Präsenz von Pegasus Airlines und AJet prägen den Standort.
Flughafen Sabiha Gökçen im Überblick
Der Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen trägt den IATA-Code SAW und den ICAO-Code LTFJ.
Er befindet sich auf der asiatischen Seite Istanbuls im Bereich Pendik/Kurtköy.
Neben Istanbul Airport ist Sabiha Gökçen das zweite große internationale Luftverkehrszentrum der Metropolregion.
2025 wurden am Flughafen rund 49,0 Millionen Passagiere abgefertigt.
Gegenüber 2024 entsprach dies einem Wachstum von rund 17,5 Prozent.
Der Flughafen ist besonders stark im Low-Cost- und Point-to-Point-Verkehr positioniert.
Eine zentrale Rolle spielt Pegasus Airlines, die Sabiha Gökçen als wichtigstes Drehkreuz nutzt.
Auch AJet besitzt am Standort eine bedeutende operative Präsenz.
Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Startbahnen, Terminal, Metro, Betreiber, Geschichte und Lounges.
Istanbul Sabiha Gökçen International Airport – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Istanbul Sabiha Gökçen International Airport |
|---|---|
| IATA-Code | SAW |
| ICAO-Code | LTFJ |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Pendik, Istanbul |
| Bundesland / Region | İstanbul Province |
| Land | Türkei |
| Koordinaten | 40,898602, 29,309200 |
| Höhe | 95 m (312 ft) |
| Zeitzone | Europe/Istanbul (+03) |
| Betreiber | İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.sabihagokcen.aero |
Wo liegt der Flughafen Sabiha Gökçen?
Sabiha Gökçen Airport liegt im südöstlichen Teil der Metropolregion Istanbul auf der asiatischen Seite der Stadt.
Der Flughafen befindet sich im Bereich Pendik/Kurtköy.
Nach Angaben des Airports beträgt die Entfernung nach Pendik rund 12 Kilometer.
Kadıköy liegt ungefähr 40 Kilometer entfernt.
Bis zum Taksim-Platz auf der europäischen Seite sind es etwa 50 Kilometer.
Die Lage macht den Airport insbesondere für den asiatischen Teil Istanbuls sowie die östliche Marmara-Region attraktiv.
Durch die direkte Metro-Anbindung ist der Flughafen inzwischen auch ohne Straßenverkehr gut erreichbar.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 06R/24L | 3.540 m | 60 m | CON | Nein | Nein |
| 06L/24R | 3.000 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
Start- und Landebahnen am Flughafen Sabiha Gökçen
Sabiha Gökçen verfügt heute über zwei parallele Start- und Landebahnen.
06L/24R
Die ältere Start- und Landebahn besitzt eine verfügbare Startstrecke von 3.000 Metern.
06R/24L
Die neue parallele Runway besitzt eine verfügbare Startstrecke von 3.540 Metern.
Die aktuelle türkische AIP klassifiziert die Runway 06L/24R als Code 4E und die Runway 06R/24L als Code 4F.
Damit ist die neue Bahn auch für besonders große Verkehrsflugzeuge ausgelegt.
Für die neue Runway sind umfangreiche Präzisionsanflug- und Befeuerungssysteme vorhanden.
Für Runway 06R weist die aktuelle AIP eine CAT-II/III-Anflugbefeuerung aus.
Die zweite Startbahn verbessert die operative Kapazität des Flughafens deutlich und ermöglicht eine flexiblere Abwicklung des stark wachsenden Verkehrs.
Die vollständigen technischen Angaben zu Bahnbezeichnungen, Längen, Breiten, Oberflächen und weiteren Merkmalen werden direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr am Flughafen Sabiha Gökçen
Sabiha Gökçen gehört zu den am schnellsten wachsenden großen Flughäfen Europas.
2025 wurden rund 49,0 Millionen Passagiere abgefertigt.
Das waren etwa 17,5 Prozent mehr als 2024.
Bereits 2024 hatte der Airport rund 41,4 Millionen Reisende erreicht.
Der internationale Verkehr hat in den vergangenen Jahren besonders stark zugelegt und macht inzwischen mehr als die Hälfte des gesamten Passagieraufkommens aus.
Ein wichtiger Wachstumstreiber ist das umfangreiche Streckennetz von Pegasus Airlines.
Auch AJet bietet zahlreiche türkische Inlands- und internationale Verbindungen ab Sabiha Gökçen an.
Der Airport bedient sowohl klassische Städteverbindungen als auch Ferienziele und Verbindungen in den Kaukasus, den Nahen Osten und nach Zentralasien.
Aeroplano.de stellt verfügbare Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht- und Postdaten getrennt dar. Fehlende Werte werden nicht geschätzt und nicht automatisch als Null interpretiert.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 48.407.144 | 269.375 | 56.666 |
| 2024 | 41.449.079 | 237.385 | 57.330 |
| 2023 | 36.825.547 | 221.102 | 48.808 |
| 2022 | – | 194.319 | – |
| 2021 | – | 176.694 | – |
| 2020 | – | 122.436 | – |
| 2019 | – | 229.918 | – |
| 2018 | – | 224.213 | – |
| 2017 | – | 210.255 | – |
| 2016 | – | 219.449 | – |
| 2015 | – | 204.830 | – |
| 2014 | – | 171.293 | – |
| 2013 | – | 134.465 | – |
| 2012 | – | 111.915 | – |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Sabiha Gökçen
Sabiha Gökçen entwickelte sich innerhalb vergleichsweise kurzer Zeit von einem kleineren zweiten Flughafen Istanbuls zu einem internationalen Großflughafen.
Das Wachstum wurde insbesondere durch Low-Cost-Verkehr und die Expansion von Pegasus Airlines getragen.
2010 wurden bereits mehr als elf Millionen Passagiere abgefertigt.
In den folgenden Jahren stieg das Verkehrsaufkommen kontinuierlich weiter.
Nach dem pandemiebedingten Einbruch erholte sich der Airport schnell und überschritt anschließend frühere Rekordwerte.
2024 wurden rund 41,4 Millionen Passagiere erreicht.
2025 stieg das Aufkommen nochmals deutlich auf rund 49 Millionen Reisende.
Damit lag der Flughafen bereits klar über seiner früher kommunizierten Terminalkapazität von rund 41 Millionen Passagieren pro Jahr.
Malaysia Airports investiert deshalb umfassend in die Modernisierung und Erweiterung der Terminalinfrastruktur.
Ende 2025 wurde die erste Phase der Terminal-1-Modernisierung abgeschlossen.
Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Quelle und statistischer Definition unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht automatisch als Null interpretiert.
Terminal am Flughafen Sabiha Gökçen
Der reguläre Passagierverkehr wird über einen großen zusammenhängenden Terminalkomplex abgewickelt.
Innerhalb des Gebäudes bestehen getrennte Bereiche für türkische Inlandsflüge und internationale Verbindungen.
Inlandsverkehr
Für türkische Inlandsflüge stehen eigene Check-in-, Sicherheits- und Gatebereiche zur Verfügung.
International
Internationale Reisende nutzen separate Passkontroll-, Abflug- und Ankunftsbereiche.
Terminal 1 modernisiert
Ende 2025 wurde die erste Phase einer umfangreichen Modernisierung und Optimierung des bestehenden Terminals abgeschlossen.
240-Meter-Verbindung
Zum Ausbau gehört eine rund 240 Meter lange Verbindungsbrücke zwischen Terminalbereichen.
Mehr Passagierfläche
Die Modernisierung soll Verkehrsströme entzerren und zusätzliche Kapazität für das starke Passagierwachstum schaffen.
Shops & Gastronomie
Im öffentlichen und sicherheitskontrollierten Bereich stehen umfangreiche Gastronomie-, Duty-Free- und Einkaufsangebote zur Verfügung.
Weitere Erweiterung läuft
Das Terminalprojekt wird in mehreren Phasen umgesetzt. Malaysia Airports hatte für das Erweiterungsprogramm ein Investitionsvolumen von rund 70 Millionen Euro genannt.
Metro, Bus, Taxi & Anreise zum Flughafen Sabiha Gökçen
Der Flughafen ist mit Metro, Stadtbus, Flughafenshuttle, Taxi, Mietwagen und eigenem Fahrzeug erreichbar.
Metro M4
Die Metrolinie M4 verbindet Sabiha Gökçen direkt mit dem Istanbuler Schienennetz und führt unter anderem in Richtung Kadıköy.
Havabus
Havabus-Shuttlebusse verbinden den Flughafen mit wichtigen zentralen Bereichen der Stadt.
Havaist
Auch Havaist-Verbindungen ergänzen das Angebot zu verschiedenen Zielen innerhalb der Metropolregion.
Stadtbusse
Mehrere öffentliche Buslinien verbinden den Airport mit Stadtteilen auf der asiatischen Seite Istanbuls.
Taxi
Vor dem Terminal stehen rund um die Uhr Taxis zur Verfügung.
Mietwagen & Parken
Mietwagenanbieter sowie mehrstöckige und weitere Parkflächen befinden sich unmittelbar am Flughafen.
Metro besonders praktisch
Die direkte Metro-Anbindung reduziert die Abhängigkeit vom teilweise sehr dichten Straßenverkehr Istanbuls und ist besonders für Ziele auf der asiatischen Seite interessant.
Hinweis: Fahrpläne und Shuttle-Verbindungen können sich ändern. Bei Straßenfahrten sollte aufgrund möglicher Staus stets zusätzliche Zeit eingeplant werden.
Betreiber des Flughafens Sabiha Gökçen
Der Passagierterminal wird von İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. – kurz ISG – betrieben.
Der Flughafen gehört zum internationalen Portfolio von Malaysia Airports.
Malaysia Airports übernimmt am Standort insbesondere Betrieb, Terminalentwicklung und Passagierservices.
Bei Infrastrukturprojekten arbeitet der Terminalbetreiber mit HEAŞ, der Flughafenbehörde des Standorts, sowie den zuständigen staatlichen Institutionen zusammen.
Die zweite Runway und weitere technische Flughafeninfrastruktur dienen dazu, den stark wachsenden Verkehrsbedarf langfristig abzudecken.
Auch die Terminalflächen werden derzeit schrittweise erweitert und optimiert.
Geschichte des Flughafens Sabiha Gökçen
Der Flughafen wurde als zweiter internationaler Airport der Metropolregion Istanbul entwickelt.
Seinen Namen trägt er zu Ehren von Sabiha Gökçen, einer bedeutenden Persönlichkeit der türkischen Luftfahrtgeschichte.
Der kommerzielle Passagierverkehr wuchs insbesondere ab den 2000er-Jahren stark.
Mit der Expansion von Pegasus Airlines entwickelte sich Sabiha Gökçen zunehmend zu einem bedeutenden Low-Cost-Drehkreuz.
Bereits 2010 wurden mehr als elf Millionen Passagiere abgefertigt.
In den folgenden Jahren musste die Terminal- und Vorfeldinfrastruktur mehrfach erweitert werden.
Ein besonders wichtiges Infrastrukturprojekt war der Bau einer zweiten parallelen Start- und Landebahn.
Die neue Runway 06R/24L mit 3.540 Metern Startstrecke erhöhte die operative Flexibilität erheblich.
2024 überschritt das Passagieraufkommen 41 Millionen Reisende.
2025 folgte mit rund 49 Millionen Passagieren ein weiterer Rekord.
Parallel dazu begann eine neue Phase der Terminalmodernisierung und Kapazitätserweiterung.
Funkfrequenzen
Für Istanbul Sabiha Gökçen International Airport sind 5 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 5 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| ATIS | ATIS | 128.2 MHz |
| CLNC DEL | – | 126.425 MHz |
| GND | GND | 121.75 MHz |
| TWR | TWR | 37.877 MHz |
| TWR | TWR | 118.8 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Sabiha Gökçen
Sabiha Gökçen verfügt über mehrere Loungeangebote für Inlands- und internationale Passagiere.
Das Angebot wurde 2026 nochmals erweitert.
Plaza Premium Lounge Anadolu
Die Lounge für Inlandsreisende befindet sich im Domestic-Departure-Bereich nahe Gate 206.
24 Stunden geöffnet
Die Plaza Premium Lounge Anadolu wird aktuell rund um die Uhr betrieben.
Plaza Premium Marmara
Im internationalen Abflugbereich stehen weitere Plaza-Premium-Loungeangebote zur Verfügung.
Speisen & Getränke
Je nach Lounge gehören türkische und internationale Speisen, Getränke, WLAN und verschiedene Aufenthaltsbereiche zum Angebot.
Arbeitsbereiche
Bestimmte Lounges bieten Arbeitsplätze, Businessbereiche und Ladepunkte für elektronische Geräte.
Ausbau 2026
Plaza Premium Group kündigte an, das Loungeportfolio am Airport bis Sommer 2026 auf insgesamt vier Lounges auszubauen.
Loungeangebot verändert sich aktuell
Der Loungeausbau ist Teil der laufenden Terminalmodernisierung. Einzelne Bereiche können deshalb zeitweise geschlossen oder neu eröffnet werden.
Hinweis: Preise, Öffnungszeiten und Zugangsmöglichkeiten können sich kurzfristig ändern. Vor der Reise sollten deshalb die aktuellen Angaben des Loungebetreibers und der jeweiligen Airline geprüft werden.
Reiseplanung am Flughafen Sabiha Gökçen
Metro nutzen
Für Fahrten auf der asiatischen Seite ist die direkte Metroverbindung häufig besser kalkulierbar als eine Fahrt über die stark belasteten Straßen Istanbuls.
Low-Cost-Regeln prüfen
Ein großer Teil des Verkehrs wird von Pegasus und anderen preisorientierten Airlines durchgeführt. Gepäck- und Check-in-Regeln sollten deshalb genau geprüft werden.
Terminalumbau beachten
Wegen laufender Erweiterungsarbeiten können sich Wege und einzelne Passagierbereiche verändern.
Stoßzeiten berücksichtigen
Mit inzwischen fast 50 Millionen Passagieren pro Jahr kann der Terminal während der Hauptverkehrszeiten sehr stark ausgelastet sein.
Häufige Fragen zum Flughafen Sabiha Gökçen
Wie lautet der IATA-Code von Sabiha Gökçen?
Der IATA-Code lautet SAW. Der ICAO-Code des Flughafens ist LTFJ.
Wie viele Passagiere hatte Sabiha Gökçen 2025?
2025 wurden rund 49,0 Millionen Passagiere abgefertigt.
Auf welcher Seite Istanbuls liegt der Flughafen?
Sabiha Gökçen liegt auf der asiatischen Seite Istanbuls im Bereich Pendik/Kurtköy.
Wie viele Startbahnen hat Sabiha Gökçen?
Der Flughafen verfügt über zwei parallele Runways: 06L/24R und 06R/24L.
Wie lang sind die Startbahnen?
Die verfügbare Startstrecke beträgt auf 06L/24R 3.000 Meter und auf 06R/24L 3.540 Meter.
Fährt eine Metro zum Flughafen Sabiha Gökçen?
Ja. Die Metrolinie M4 fährt direkt bis zum Flughafen.
Welche Fluggesellschaft nutzt SAW als Drehkreuz?
Vor allem Pegasus Airlines nutzt Sabiha Gökçen als zentrales Drehkreuz. Auch AJet besitzt dort eine starke Präsenz.
Gibt es Lounges am Flughafen?
Ja. Es gibt mehrere Loungeangebote für nationale und internationale Passagiere, darunter Lounges von Plaza Premium.
Wer betreibt Sabiha Gökçen Airport?
Der Terminalbetrieb erfolgt durch İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. – ISG. Der Flughafen gehört zum internationalen Portfolio von Malaysia Airports.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.sabihagokcen.aero.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Istanbul Sabiha Gökçen International Airport
– offizielle Flughafenwebsite mit Passagier-, Terminal- und Serviceinformationen. -
Malaysia Airports – Passenger Traffic 2025
– offizieller Wert von 49,0 Millionen Passagieren für 2025. -
Malaysia Airports – Terminal 1 Modernisation
– aktuelle Angaben zur Terminalerweiterung und Modernisierung. -
DHMİ – AIP LTFJ
– offizielle technische Flugplatzdaten zu Runways, Anflugbefeuerung und Betrieb. -
DHMİ – Aerodrome Chart Sabiha Gökçen
– offizieller Flugplatzplan mit den beiden parallelen Start- und Landebahnen. -
Sabiha Gökçen Airport – Transportation
– aktuelle Übersicht zu Metro, Bus, Shuttle, Taxi und Mietwagen. -
Plaza Premium Lounge – Sabiha Gökçen
– aktuelle Loungeangebote, Öffnungszeiten und Leistungen. -
Plaza Premium Group – Loungeausbau 2026
– Angaben zur neuen Domestic Lounge und zum Ausbau des Loungeportfolios.