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Flughafenprofil · Dänemark

Flughafen Kopenhagen (CPH)

Der Flughafen Kopenhagen (CPH/EKCH) ist der größte Verkehrsflughafen Dänemarks und eines der wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuze Nordeuropas. Der Airport liegt auf der Insel Amager südöstlich des Stadtzentrums und ist über Metro und Bahn direkt mit Kopenhagen sowie über die Öresundverbindung mit Malmö in Schweden verbunden.

Flughafen Kopenhagen im Überblick

Der Flughafen Kopenhagen trägt den IATA-Code CPH und den ICAO-Code EKCH.

Der Airport liegt auf der Insel Amager südöstlich des Zentrums von Kopenhagen und ist das wichtigste internationale Luftverkehrsdrehkreuz Dänemarks.

Im Jahr 2025 wurden 32,4 Millionen Passagiere gezählt. Damit erreichte der Flughafen einen neuen historischen Jahresrekord.

Das Streckennetz umfasste 2025 insgesamt 367 Routen, darunter 49 Langstreckenverbindungen. Rund 22 Prozent der Passagiere nutzten Kopenhagen als Umsteigeflughafen.

London, Oslo, Stockholm, Amsterdam und Paris gehörten 2025 zu den wichtigsten Zielen.

Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminals, Metro- und Bahnanbindung, Betreiber, Geschichte und Lounges.

Auf einen Blick

Flughafen Kopenhagen – Kennzahlen

IATA CPH
ICAO EKCH
Ort Copenhagen
Höhe 5 m
Startbahnen 3
Frequenzen 16
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Kopenhagen
IATA-Code CPH
ICAO-Code EKCH
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Copenhagen
Bundesland / Region Capital Region
Land Dänemark
Koordinaten 55,617901, 12,656000
Höhe 5 m (17 ft)
Zeitzone Europe/Copenhagen (CET/CEST)
Betreiber Copenhagen Airports A/S
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.cph.dk

Wo liegt der Flughafen Kopenhagen?

Copenhagen Airport liegt auf der Insel Amager im Stadtteil Kastrup südöstlich des Zentrums von Kopenhagen.

Durch seine Lage unmittelbar an der Öresundregion besitzt der Airport ein grenzüberschreitendes Einzugsgebiet. Neben der dänischen Hauptstadt nutzen auch zahlreiche Reisende aus Südschweden den Flughafen.

Die Innenstadt von Kopenhagen ist sowohl per Metro als auch per Bahn direkt erreichbar.

Vom Flughafen bestehen zudem direkte Zugverbindungen über die Öresundbrücke nach Malmö und zu weiteren Zielen in Schweden.

Die Metrostation und der Bahnhof befinden sich direkt am beziehungsweise unter Terminal 3.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
04L/22R 3.600 m 45 m ASP Ja Nein
04R/22L 3.300 m 45 m ASP Ja Nein
12/30 2.800 m 45 m ASPH Ja Nein

Start- und Landebahnen am Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen.

Runway Einordnung
04L/22R Parallelbahn
04R/22L Parallelbahn
12/30 Querbahn

Die beiden parallelen Runways 04L/22R und 04R/22L bilden das zentrale Bahnsystem des Flughafens.

Zusätzlich steht die quer verlaufende Runway 12/30 zur Verfügung.

Die längste veröffentlichte Bahnlänge beträgt 3.571 Meter auf der Runwayrichtung 22R. Alle drei Runways unterstützen IFR-Betrieb.

Instrumentenlandesysteme stehen für alle Runways zur Verfügung. Abhängig von der jeweiligen Bahn sind auch Verfahren bis CAT II beziehungsweise CAT III möglich.

Die vollständigen technischen Angaben zu Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Drei Runways für ein internationales Drehkreuz

Das Bahnensystem ermöglicht dem Flughafen die Abwicklung eines breiten Mixes aus europäischen Kurzstrecken, Langstreckenverkehr, Fracht- und Umsteigeverbindungen.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2025

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2025Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere32.355.272+8,5 % zum Vorjahr
Flugbewegungen251.396+6,7 % zum Vorjahr
Fracht & Post229.478 t-12,8 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport ist der größte Verkehrsflughafen Dänemarks und zählt zu den wichtigsten Airports Skandinaviens.

Im Jahr 2025 wurden 32,4 Millionen Passagiere gezählt. Gegenüber 2024 entsprach dies einem Wachstum von rund neun Prozent.

Damit wurde auch der bisherige Rekord aus dem Jahr 2018 mit 30,3 Millionen Passagieren übertroffen.

2025 wurden insgesamt 256.705 ankommende und abgehende Flüge einschließlich Frachtverkehr registriert.

Rund 7,2 Millionen Reisende nutzten Kopenhagen als Umsteigeflughafen. Damit spielt CPH nicht nur für Dänemark, sondern für das gesamte skandinavische Luftverkehrssystem eine wichtige Rolle.

Neben europäischen Strecken besitzt der Flughafen ein umfangreiches Langstreckennetz nach Nordamerika, Asien, Nahost und weiteren internationalen Märkten.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Kopenhagen
2004–2025
Passagiere – Flughafen Kopenhagen – Liniendiagramm Zeitreihe von 2004 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 35 Mio.27 Mio.20 Mio.12 Mio.5,0 Mio. 2004 2007 2010 2013 2016 2019 2022 2025 2004: 18.889.473 2005: 19.822.281 2006: 20.694.179 2007: 21.293.405 2008: 21.686.516 2009: 19.604.529 2010: 21.385.918 2011: 22.606.861 2012: 23.221.873 2013: 23.970.083 2014: 25.531.833 2015: 26.512.227 2016: 28.945.913 2017: 29.100.430 2018: 30.191.525 2019: 30.120.542 2020: 7.490.810 2021: 9.147.762 2022: 22.063.668 2023: 26.698.515 2024: 29.833.794 2025: 32.355.272 Passagiere – Flughafen Kopenhagen – Balkendiagramm Jahresvergleich von 2004 bis 2025. 35 Mio.27 Mio.20 Mio.12 Mio.5,0 Mio. 2004 2004: 18.889.473 2005: 19.822.281 2006: 20.694.179 2007 2007: 21.293.405 2008: 21.686.516 2009: 19.604.529 2010 2010: 21.385.918 2011: 22.606.861 2012: 23.221.873 2013 2013: 23.970.083 2014: 25.531.833 2015: 26.512.227 2016 2016: 28.945.913 2017: 29.100.430 2018: 30.191.525 2019 2019: 30.120.542 2020: 7.490.810 2021: 9.147.762 2022 2022: 22.063.668 2023: 26.698.515 2024: 29.833.794 2025 2025: 32.355.272

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Kopenhagen
1993–2025
Flugbewegungen – Flughafen Kopenhagen – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 284 Tsd.232 Tsd.181 Tsd.129 Tsd.77,9 Tsd. 1993 1997 2004 2008 2012 2016 2020 2024 2025 1993: 151.410 1994: 155.985 1995: 162.525 1996: 205.009 1997: 218.741 2001: 243.776 2002: 223.316 2003: 243.404 2004: 266.768 2005: 262.053 2006: 251.384 2007: 250.170 2008: 261.614 2009: 230.877 2010: 240.553 2011: 248.632 2012: 238.316 2013: 240.459 2014: 247.193 2015: 250.210 2016: 259.225 2017: 252.967 2018: 259.599 2019: 257.472 2020: 95.080 2021: 106.557 2022: 197.331 2023: 222.073 2024: 235.688 2025: 251.396 Flugbewegungen – Flughafen Kopenhagen – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2025. 284 Tsd.232 Tsd.181 Tsd.129 Tsd.77,9 Tsd. 1993 1993: 151.410 1994: 155.985 1995: 162.525 1996: 205.009 1997 1997: 218.741 2001: 243.776 2002: 223.316 2003: 243.404 2004 2004: 266.768 2005: 262.053 2006: 251.384 2007: 250.170 2008 2008: 261.614 2009: 230.877 2010: 240.553 2011: 248.632 2012 2012: 238.316 2013: 240.459 2014: 247.193 2015: 250.210 2016 2016: 259.225 2017: 252.967 2018: 259.599 2019: 257.472 2020 2020: 95.080 2021: 106.557 2022: 197.331 2023: 222.073 2024 2024: 235.688 2025 2025: 251.396

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Kopenhagen
2004–2025
Fracht & Post – Flughafen Kopenhagen – Liniendiagramm Zeitreihe von 2004 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 289 Tsd.217 Tsd.145 Tsd.72,4 Tsd.0 2004 2007 2010 2013 2016 2019 2022 2025 2004: 0 t 2005: 0 t 2006: 0 t 2007: 0 t 2008: 246.794 t 2009: 152.012 t 2010: 138.088 t 2011: 141.331 t 2012: 152.374 t 2013: 136.805 t 2014: 200.014 t 2015: 196.579 t 2016: 185.691 t 2017: 219.405 t 2018: 224.627 t 2019: 226.161 t 2020: 159.873 t 2021: 222.938 t 2022: 239.919 t 2023: 226.870 t 2024: 263.127 t 2025: 229.478 t Fracht & Post – Flughafen Kopenhagen – Balkendiagramm Jahresvergleich von 2004 bis 2025. 289 Tsd.217 Tsd.145 Tsd.72,4 Tsd.0 2004 2004: 0 t 2005: 0 t 2006: 0 t 2007 2007: 0 t 2008: 246.794 t 2009: 152.012 t 2010 2010: 138.088 t 2011: 141.331 t 2012: 152.374 t 2013 2013: 136.805 t 2014: 200.014 t 2015: 196.579 t 2016 2016: 185.691 t 2017: 219.405 t 2018: 224.627 t 2019 2019: 226.161 t 2020: 159.873 t 2021: 222.938 t 2022 2022: 239.919 t 2023: 226.870 t 2024: 263.127 t 2025 2025: 229.478 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
202532.355.272251.396229.478
202429.833.794235.688263.127
202326.698.515222.073226.870
202222.063.668197.331239.919
20219.147.762106.557222.938
20207.490.81095.080159.873
201930.120.542257.472226.161
201830.191.525259.599224.627
201729.100.430252.967219.405
201628.945.913259.225185.691
201526.512.227250.210196.579
201425.531.833247.193200.014
201323.970.083240.459136.805
201223.221.873238.316152.374
201122.606.861248.632141.331
201021.385.918240.553138.088
200919.604.529230.877152.012
200821.686.516261.614246.794
200721.293.405250.1700
200620.694.179251.3840
200519.822.281262.0530
200418.889.473266.7680
2003243.404
2002223.316
2001243.776
1997218.741
1996205.009
1995162.525
1994155.985
1993151.410

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport blickt auf eine mehr als 100-jährige Geschichte zurück und entwickelte sich vom frühen Verkehrsflugplatz zu einem der wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuze Nordeuropas.

Der Flughafen wurde am 20. April 1925 eröffnet. Das ursprüngliche Terminal war ein Holzgebäude, das unter dem Namen „Træslottet“ bekannt wurde.

Mit steigenden Passagier- und Flugzahlen wurde die Infrastruktur bereits in den 1930er-Jahren erheblich erweitert.

Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich Kopenhagen zunehmend zu einem internationalen Knotenpunkt für den skandinavischen Luftverkehr.

In den folgenden Jahrzehnten wurden Terminals, Piers, Startbahnen und Verkehrsflächen kontinuierlich ausgebaut.

2018 erreichte der Flughafen mit 30,3 Millionen Passagieren einen damaligen Rekord.

Nach dem starken Rückgang während der Corona-Pandemie stieg das Verkehrsaufkommen wieder deutlich an: von 22,1 Millionen Passagieren 2022 auf 26,8 Millionen 2023 und 29,9 Millionen 2024.

2025 folgte schließlich mit 32,4 Millionen Reisenden ein neuer Höchststand.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.

Terminals am Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport verfügt heute über zwei miteinander verbundene Passagierterminals: Terminal 2 und Terminal 3. Beide teilen sich einen gemeinsamen luftseitigen Abflugbereich mit mehreren Piers.

Terminal 2

Terminal 2 dient zahlreichen internationalen Fluggesellschaften und ist mit den Piers A und B verbunden.

Terminal 3

Terminal 3 ist unter anderem an die Piers C, D, E und F angebunden und besitzt direkten Zugang zu Metro und Bahnhof.

Gemeinsamer Airside-Bereich

Nach der Sicherheitskontrolle sind die Terminalbereiche miteinander verbunden, sodass viele Gates innerhalb eines zusammenhängenden Passagierbereichs erreichbar sind.

CPH Go

Zum Flughafen gehört außerdem der auf effiziente Low-Cost-Abfertigung ausgerichtete Bereich CPH Go.

Mehr als 100 Gates

Der Airport verfügt laut offizieller Betriebsinformation über mehr als 100 Gates und kann dadurch klassische Netzwerk-Airlines, Low-Cost-Verkehr, Charterflüge und Langstreckenverbindungen parallel abwickeln.

Hinweis: Check-in-Bereich und Gate können sich je nach Airline und Flug ändern. Vor der Anreise sollten deshalb die aktuellen Informationen des Flughafens oder der jeweiligen Airline geprüft werden.

Metro, Bahn & Anreise zum Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport besitzt eine besonders leistungsfähige öffentliche Verkehrsanbindung mit direkter Metro- und Bahnstation am Terminal 3.

Metro

Die Metrostation befindet sich unmittelbar am Ende von Terminal 3. Tagsüber und am Abend verkehren die Züge ungefähr alle vier bis sechs Minuten.

Kopenhagen Zentrum

Die Metro benötigt vom Flughafen bis Nørreport ungefähr 15 Minuten. Von dort bestehen zahlreiche Anschlüsse innerhalb der Stadt.

Bahn

InterCity- und Regionalzüge fahren direkt von den Bahnsteigen bei Terminal 3 in Richtung Kopenhagen und zu weiteren dänischen Zielen.

Malmö & Schweden

Direkte Züge verbinden den Airport über die Öresundbrücke mit Malmö und weiteren Zielen in Südschweden.

Taxi

Taxistände befinden sich bei den Terminalbereichen und ermöglichen direkte Fahrten nach Kopenhagen sowie zu weiteren Zielen der Region.

Auto & Bus

Zusätzlich ist der Flughafen über das Straßennetz und verschiedene Buslinien erreichbar.

Metro und Bahn direkt am Terminal

2025 nutzten jeweils rund 31 Prozent der Passagiere Metro beziehungsweise Bahn für die Anreise zum Copenhagen Airport. Damit entfielen zusammen rund 62 Prozent auf diese beiden öffentlichen Verkehrsmittel.

Hinweis: Fahrpläne und Bahnsteige können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben von Copenhagen Airport, Metro und DSB geprüft werden.

Betreiber des Flughafens Kopenhagen

Copenhagen Airport wird von Københavns Lufthavne A/S betrieben.

Das Unternehmen ist für den Betrieb und die Weiterentwicklung des Flughafens verantwortlich.

Im Jahr 2025 änderte sich die Eigentümerstruktur grundlegend. Der dänische Staat übernahm über das Finanzministerium die kontrollierende Beteiligung an Copenhagen Airports A/S.

Nach Abschluss der Transaktion hielt der Staat zunächst rund 98,6 Prozent der Aktien. Anfang 2026 wurde der staatliche Anteil mit rund 99,6 Prozent angegeben.

Der Airport zählt mit rund 18.500 Beschäftigten am Standort zu den größten Arbeitsplätzen Dänemarks.

Geschichte des Flughafens Kopenhagen

Copenhagen Airport wurde am 20. April 1925 auf der Insel Amager eröffnet.

Der erste Terminal war ein Holzgebäude und wurde im Volksmund als „Træslottet“ bezeichnet.

Mit dem schnellen Wachstum des Luftverkehrs wurde die ursprüngliche Anlage bereits wenige Jahre später zu klein.

Am 12. April 1939 wurde der neue Vilhelm Lauritzen Terminal eröffnet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich Kopenhagen zunehmend zu einem zentralen europäischen Standort des skandinavischen Luftverkehrs.

In den folgenden Jahrzehnten entstanden neue Terminals, Piers, Startbahnen und technische Einrichtungen.

Besonders die Entwicklung des SAS-Drehkreuzes prägte die internationale Bedeutung des Airports über viele Jahrzehnte.

Mit dem Bau der Öresundverbindung und der direkten Bahnverbindung nach Schweden erweiterte sich das natürliche Einzugsgebiet deutlich über Dänemark hinaus.

Im Jahr 2025 feierte Copenhagen Airport sein 100-jähriges Bestehen und erreichte zugleich mit 32,4 Millionen Passagieren einen neuen Verkehrsrekord.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Kopenhagen sind 16 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 16 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
APP Kastrup Arrival 118.45 MHz
APP Copenhagen Approach 119.8 MHz
APP Kastrup Final 120.2 MHz
ATIS Kastrup Arrival Information 122.75 MHz
ATIS Kastrup Departure Information 122.85 MHz
DEL Kastrup Clearance Delivery 119.9 MHz
DEP Kastrup Departure 120.25 MHz
DEP Kastrup Departure 124.975 MHz
GND Kastrup Apron 121.625 MHz
GND Kastrup Apron 121.725 MHz
GND Kastrup Apron 121.9 MHz
TWR Kastrup Tower 118.1 MHz
TWR Kastrup Tower 118.575 MHz
TWR Kastrup Tower 118.7 MHz
TWR Kastrup Tower 119.35 MHz
TWR Kastrup Tower 121.825 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Lounges am Flughafen Kopenhagen

Copenhagen Airport verfügt über mehrere Flughafenlounges für Schengen- und Non-Schengen-Reisende. Insgesamt weist der Flughafen für 2025 fünf Lounges aus.

Aspire Lounge

Die Aspire Lounge liegt nach der Sicherheitskontrolle nahe den A-Gates und bietet unter anderem Speisen, Getränke, WLAN, Ladepunkte und Arbeitsbereiche.

Carlsberg Aviator Lounge

Die Carlsberg Aviator Lounge befindet sich nach der Sicherheitskontrolle zwischen den Gates A und B und kann auch von zahlenden Gästen genutzt werden, sofern Kapazität verfügbar ist.

Eventyr / Pearl Lounge

Für Non-Schengen-Reisende gibt es nach der Passkontrolle einen separaten Loungebereich in Richtung der C-Gates mit Blick auf das Vorfeld und die Runways.

Airline- und Statuszugang

Je nach Lounge können Business-Class-Tickets, Vielfliegerstatus, Priority Pass, LoungeKey oder andere Programme zum Zugang berechtigen.

Direktzugang

Bei mehreren Lounges ist auch ein separat bezahlter Zugang möglich, sofern freie Plätze vorhanden sind.

Vor Reise prüfen

Öffnungszeiten, Preise und Zugangsberechtigungen können sich ändern und sollten unmittelbar vor der Reise geprüft werden.

Schengen und Non-Schengen beachten

Nicht jede Lounge ist für jeden Abflugbereich geeignet. Insbesondere Lounges hinter der Passkontrolle sind ausschließlich für entsprechend abfliegende Non-Schengen-Passagiere zugänglich.

Hinweis: Loungeangebote und Namen können sich verändern. Entscheidend sind deshalb immer die aktuellen Angaben des Flughafens und der jeweiligen Lounge beziehungsweise Airline.

Reiseplanung am Flughafen Kopenhagen

Terminal prüfen

Vor der Anreise sollte kontrolliert werden, in welchem Check-in-Bereich der jeweilige Flug abgefertigt wird.

Metro für die Innenstadt

Für viele Ziele im Zentrum von Kopenhagen ist die direkte Metro ab Terminal 3 besonders praktisch.

Bahn nach Schweden

Für Reisen nach Malmö und Südschweden können die direkten Zugverbindungen über die Öresundbrücke genutzt werden.

Lounge passend zum Gate wählen

Bei einer Loungebuchung sollte insbesondere geprüft werden, ob der Flug im Schengen- oder Non-Schengen-Bereich startet.

Häufige Fragen zum Flughafen Kopenhagen

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Kopenhagen?

Der IATA-Code lautet CPH. Der ICAO-Code ist EKCH.

Wie viele Terminals hat Copenhagen Airport?

Der Flughafen besitzt zwei miteinander verbundene Passagierterminals: Terminal 2 und Terminal 3.

Wie viele Startbahnen hat Copenhagen Airport?

Der Flughafen verfügt über drei Runways: 04L/22R, 04R/22L und 12/30.

Hat der Flughafen Kopenhagen eine Metrostation?

Ja. Die Metrostation liegt direkt am Terminal 3. Tagsüber fährt die Metro in der Regel alle vier bis sechs Minuten.

Wie lange fährt die Metro vom Flughafen ins Zentrum?

Die Fahrt vom Flughafen bis Nørreport dauert ungefähr 15 Minuten.

Hat Copenhagen Airport einen Bahnhof?

Ja. Direkt bei Terminal 3 befindet sich ein Bahnhof mit Verbindungen nach Kopenhagen und über die Öresundbrücke nach Malmö und Südschweden.

Wer betreibt den Flughafen Kopenhagen?

Betreiber ist Københavns Lufthavne A/S.

Wann wurde Copenhagen Airport eröffnet?

Der Flughafen wurde am 20. April 1925 eröffnet und feierte 2025 sein 100-jähriges Bestehen.

Gibt es Lounges am Flughafen Kopenhagen?

Ja. Copenhagen Airport verfügt über mehrere Lounges, darunter Aspire Lounge, Carlsberg Aviator Lounge und Lounges für Non-Schengen-Reisende.

Wie viele Passagiere hat Copenhagen Airport?

Im Jahr 2025 nutzten 32,4 Millionen Passagiere den Flughafen – ein neuer Jahresrekord.

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.cph.dk.
Statistisches Berichtsjahr: 2025Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen