Flughafenprofil · Norwegen
Flughafen Oslo Gardermoen (OSL)
Der Flughafen Oslo Gardermoen (OSL/ENGM) ist der größte Verkehrsflughafen Norwegens und das zentrale nationale und internationale Luftverkehrsdrehkreuz des Landes. Der Airport liegt nördlich von Oslo und ist durch Flytoget, Regional- und Nahverkehrszüge, Busse sowie die Autobahn E6 direkt mit der Hauptstadtregion und weiteren Teilen Ostnorwegens verbunden.
Flughafen Oslo Gardermoen im Überblick
Der Flughafen Oslo Gardermoen trägt den IATA-Code OSL und den ICAO-Code ENGM.
Oslo Gardermoen ist der größte Flughafen Norwegens und das wichtigste nationale und internationale Luftverkehrsdrehkreuz des Landes.
Im Jahr 2025 wurden rund 27,1 Millionen Passagiere abgefertigt. Damit stieg das Verkehrsaufkommen gegenüber dem Vorjahr um rund 2,4 Prozent.
Der Flughafen bündelt einen erheblichen Teil des norwegischen Inlandsverkehrs und verbindet nahezu alle größeren Regionen des Landes mit der Hauptstadt.
Gleichzeitig bestehen zahlreiche europäische und interkontinentale Direktverbindungen.
Der Airport verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen sowie einen großen zusammenhängenden Passagierterminal mit getrennten Gatebereichen für Inlands- und internationale Flüge.
Eine besondere Stärke ist die Schienenanbindung. Flytoget und reguläre Züge fahren direkt vom Flughafenbahnhof nach Oslo und zu weiteren Zielen.
Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminal, Flytoget, Bahn, Betreiber, Geschichte und Lounges.
Flughafen Oslo-Gardermoen – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Flughafen Oslo-Gardermoen |
|---|---|
| IATA-Code | OSL |
| ICAO-Code | ENGM |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Oslo (Gardermoen) |
| Bundesland / Region | Akershus |
| Land | Norwegen |
| Koordinaten | 60,193901, 11,100400 |
| Höhe | 208 m (681 ft) |
| Zeitzone | Europe/Oslo (CET/CEST) |
| Betreiber | Avinor AS |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.avinor.no/en/airport/oslo |
Wo liegt der Flughafen Oslo Gardermoen?
Oslo Airport liegt bei Gardermoen nördlich der norwegischen Hauptstadt.
Der Flughafen befindet sich in der Gemeinde Ullensaker in der Provinz Akershus und liegt ungefähr 50 Kilometer vom Zentrum Oslos entfernt.
Durch seine Lage an der wichtigen Nord-Süd-Verkehrsachse zwischen Oslo und dem Mjøsa-Gebiet besitzt der Airport ein großes Einzugsgebiet.
Über die Autobahn E6 ist Gardermoen direkt mit Oslo, Lillestrøm und weiteren Teilen Ostnorwegens verbunden.
Besonders leistungsfähig ist die Schienenanbindung: Der Flughafenbahnhof befindet sich unmittelbar unter beziehungsweise innerhalb des Terminalkomplexes.
Neben Flytoget halten dort auch reguläre Regional- und Nahverkehrszüge.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 01L/19R | 3.600 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 01R/19L | 2.950 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
Start- und Landebahnen am Flughafen Oslo Gardermoen
Oslo Gardermoen besitzt zwei parallele Start- und Landebahnen.
| Runway | Länge | Breite |
|---|---|---|
| 01L/19R | 3.600 m | 45 m |
| 01R/19L | 2.950 m | 45 m |
Die westliche Runway 01L/19R ist mit 3.600 Metern die längere der beiden Bahnen.
Die östliche Runway 01R/19L besitzt eine Länge von 2.950 Metern.
Beide Start- und Landebahnen sind 45 Meter breit und für den regulären Instrumentenflugbetrieb ausgelegt.
Das parallele Runwaysystem ermöglicht die gleichzeitige Abwicklung eines hohen Verkehrsaufkommens und ist ein wesentlicher Bestandteil der Drehkreuzfunktion des Flughafens.
Oslo Gardermoen ist innerhalb des norwegischen Flughafennetzes eine Besonderheit, da kein anderer großer Airport des Landes über ein vergleichbares paralleles Runwaysystem verfügt.
Die vollständigen technischen Angaben zu Oberflächen, Instrumentenanflugverfahren und verfügbaren Start- und Landestrecken werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.
Zwei Runways für Norwegens größtes Drehkreuz
Besonders während der morgendlichen und abendlichen Verkehrsspitzen werden beide Start- und Landebahnen intensiv genutzt. Im Winter müssen Betrieb und Kapazität zusätzlich mit der regelmäßigen Schnee- und Eisräumung koordiniert werden.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Oslo Gardermoen
Oslo Gardermoen ist mit großem Abstand der größte Verkehrsflughafen Norwegens.
Im Jahr 2025 wurden rund 27,1 Millionen Passagiere gezählt.
Gegenüber 2024 mit rund 26,4 Millionen Reisenden entsprach dies einem Wachstum von ungefähr 2,4 Prozent.
Der Flughafen trägt sowohl den umfangreichen norwegischen Inlandsverkehr als auch einen großen Teil der internationalen Luftverkehrsanbindung des Landes.
Besonders wichtig sind die Verbindungen nach Bergen, Trondheim, Stavanger, Tromsø und zu zahlreichen kleineren Regionalflughäfen.
International bestehen Direktverbindungen zu zahlreichen europäischen Metropolen und Ferienzielen sowie ausgewählten Langstreckendestinationen.
Oslo Airport ist damit nicht nur der wichtigste Flughafen der Hauptstadtregion, sondern zugleich das zentrale Umsteigedrehkreuz für Reisen zwischen den unterschiedlichen Regionen Norwegens.
Avinor bezeichnet die Stärkung der Hubfunktion von Oslo Airport als strategisch besonders wichtig für die langfristige internationale und nationale Erreichbarkeit Norwegens.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 26.958.409 | 213.104 | 189.133 |
| 2024 | 26.327.385 | 209.621 | 187.540 |
| 2023 | 22.866.838 | 187.498 | 149.041 |
| 2022 | 22.387.167 | 194.769 | 159.821 |
| 2021 | 9.370.846 | 114.832 | 175.976 |
| 2020 | 8.988.880 | 114.100 | 162.092 |
| 2019 | 28.472.061 | 244.290 | 171.739 |
| 2018 | 28.403.472 | 249.277 | 165.682 |
| 2017 | 27.345.580 | 242.710 | 162.105 |
| 2016 | 25.663.538 | 237.746 | 120.268 |
| 2015 | 24.553.801 | 234.391 | 120.169 |
| 2014 | 24.128.658 | 240.504 | 113.032 |
| 2013 | 23.034.784 | 234.201 | 105.584 |
| 2012 | 22.176.108 | 230.037 | 76.326 |
| 2011 | 21.102.984 | 223.271 | 61.602 |
| 2010 | 19.137.432 | 212.074 | 44.668 |
| 2009 | 18.182.963 | 210.786 | 46.175 |
| 2008 | 18.530.118 | 233.771 | – |
| 2007 | 17.987.693 | 226.221 | – |
| 2006 | 16.271.361 | 216.646 | – |
| 2005 | 12.603.326 | 198.685 | – |
| 2004 | 13.187.070 | 193.454 | – |
| 2003 | 12.620.977 | 179.304 | – |
| 2002 | 12.464.446 | 81.844 | – |
| 2001 | – | 87.126 | – |
| 2000 | – | 90.282 | – |
| 1999 | – | 85.099 | – |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Oslo Gardermoen
Der heutige Oslo Airport entstand als Ersatz für den früheren Hauptstadtflughafen Oslo Fornebu.
Fornebu geriet aufgrund seines begrenzten Geländes und steigender Passagierzahlen zunehmend an seine Kapazitätsgrenzen.
Gardermoen wurde bereits zuvor als Flugplatz und zeitweise als ergänzender Standort für Charter- und Langstreckenverkehr genutzt.
Nach der politischen Entscheidung für Gardermoen begann der Bau des heutigen Großflughafens.
Im Herbst 1998 nahm der neue Oslo Airport seinen Betrieb als Hauptflughafen der norwegischen Hauptstadt auf.
Das Verkehrsaufkommen entwickelte sich anschließend deutlich stärker als ursprünglich erwartet.
1999 wurden rund 14 Millionen Passagiere gezählt.
Bis 2019 stieg die Zahl auf rund 28,5 Millionen Reisende.
Während der Corona-Pandemie brach der Verkehr erheblich ein.
Seit 2021 erholt sich das Passagieraufkommen schrittweise. Im Jahr 2025 wurden wieder rund 27,1 Millionen Reisende erreicht.
Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.
Terminal am Flughafen Oslo Gardermoen
Oslo Airport besitzt einen großen zusammenhängenden Passagierterminal mit mehreren Piers und Gatebereichen.
Statt verschiedener weit voneinander entfernter Terminalgebäude werden Inlands- und internationale Passagiere innerhalb dieses zentralen Komplexes abgefertigt.
Gate A
Gatebereich A wird für innerstaatliche Flüge innerhalb Norwegens genutzt.
Gate B
Auch der B-Bereich gehört grundsätzlich zum Inlandsverkehr und kann abhängig vom Betrieb flexibel eingesetzt werden.
Gate C
Gatebereich C ist ebenfalls dem innerstaatlichen Passagierverkehr zugeordnet.
Gates D, E & F
Die Bereiche D, E und F werden für internationale Flüge innerhalb und außerhalb des Schengen-Raums genutzt.
Ein großer Terminal statt mehrerer Gebäude
Für Reisende ist vor allem der jeweilige Gatebereich relevant. Avinor ordnet die Bereiche A, B und C dem Inland sowie D, E und F dem internationalen Verkehr zu.
Hinweis: Gatezuweisungen können sich kurzfristig ändern. Maßgeblich sind deshalb immer Boardingkarte und aktuelle Anzeigen im Terminal.
Flytoget, Bahn, Bus & Anreise zum Flughafen Oslo
Oslo Gardermoen besitzt eine besonders leistungsfähige öffentliche Verkehrsanbindung. Der Bahnhof liegt direkt am Passagierterminal.
Flytoget
Der Airport Express Train Flytoget verbindet den Flughafen direkt mit Oslo und weiteren Stationen der Hauptstadtregion.
Etwa 20 Minuten nach Oslo
Die Zugfahrt zwischen Oslo Airport und dem Zentrum von Oslo dauert je nach Verbindung ungefähr 20 Minuten.
Vy-Züge
Regional- und Nahverkehrszüge von Vy bedienen ebenfalls den Flughafen und ermöglichen Direktverbindungen nach Oslo sowie zu weiteren Zielen.
Oslo S
Sowohl Flytoget als auch reguläre Züge bedienen Oslo Sentralstasjon und ermöglichen dort zahlreiche Anschlussverbindungen.
Flybussen
Flughafenbusse verbinden Gardermoen mit Oslo und unterschiedlichen Stadtteilen beziehungsweise Regionen rund um die Hauptstadt.
Weitere Fernbusse
Auch Anbieter wie NOR-WAY, Vy und weitere Busunternehmen bedienen den Flughafen auf unterschiedlichen regionalen und überregionalen Strecken.
Taxi
Taxis stehen unmittelbar am Terminal zur Verfügung. Für Fahrten nach Oslo ist aufgrund der Entfernung mit deutlich längeren Fahrzeiten als per Expresszug zu rechnen.
Auto
Über die Autobahn E6 ist der Flughafen direkt mit Oslo, Lillestrøm und dem überregionalen Straßennetz verbunden.
Bahnhof direkt unter dem Terminal
Der direkte Bahnanschluss ist einer der größten Vorteile von Oslo Airport. Reisende können vom Terminal ohne zusätzlichen Shuttle direkt zu Flytoget sowie zu regulären Bahnverbindungen gelangen.
Hinweis: Fahrzeiten, Preise und Zugverbindungen können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben von Avinor, Flytoget und Vy geprüft werden.
Betreiber des Flughafens Oslo Gardermoen
Oslo Airport wird von Avinor AS betrieben.
Avinor ist ein vollständig im Eigentum des norwegischen Staates stehendes Unternehmen.
Der Konzern besitzt, betreibt und entwickelt ein landesweites Netz aus Flughäfen und stellt außerdem Flugsicherungsdienste für den zivilen und militärischen Luftverkehr bereit.
Oslo Airport ist mit Abstand der größte Standort innerhalb des Avinor-Netzes.
Etwa die Hälfte des gesamten Passagieraufkommens der Avinor-Flughäfen entfällt auf Gardermoen.
Aufgrund dieser zentralen Stellung besitzt der Airport eine besondere Bedeutung für die nationale Erreichbarkeit, den Tourismus, die Wirtschaft und den internationalen Luftverkehr Norwegens.
Geschichte des Flughafens Oslo Gardermoen
Die Geschichte Gardermoens als Flugplatz reicht deutlich weiter zurück als die Eröffnung des heutigen Großflughafens.
Das Gelände wurde über viele Jahrzehnte für militärische und zivile Luftfahrt genutzt.
Der damalige Hauptstadtflughafen Oslo Fornebu konnte aufgrund seiner begrenzten Fläche langfristig nicht mehr ausreichend erweitert werden.
In den 1980er-Jahren wurde Gardermoen deshalb zunehmend als Entlastungsstandort genutzt.
Unter anderem wurden Charterflüge und einzelne Langstreckenverbindungen dorthin verlagert.
Nach einer langen politischen Standortdebatte wurde schließlich entschieden, Gardermoen zum neuen Hauptflughafen der Hauptstadtregion auszubauen.
Der heutige Oslo Airport wurde im Herbst 1998 eröffnet.
Gleichzeitig wurde der Linienverkehr vom früheren Flughafen Fornebu nach Gardermoen verlagert.
Das neue Terminal war ursprünglich für ungefähr 17 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt.
Das tatsächliche Wachstum übertraf diese Erwartungen deutlich.
In den folgenden Jahren wurden Terminal, Piers, Sicherheitskontrollen, Gepäcksysteme und kommerzielle Bereiche kontinuierlich erweitert.
Heute bildet Oslo Gardermoen das zentrale Luftverkehrsdrehkreuz Norwegens.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Oslo-Gardermoen sind 9 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 9 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | APP | 119.975 MHz |
| ATIS | ATIS | 126.125 MHz |
| CLD | CLNC DEL | 121.6 MHz |
| DIR | DIRECTOR | 131.35 MHz |
| GND | GND | 121.925 MHz |
| MISC | DE ICING | 131.975 MHz |
| OPS | WINGOPS | 29.38 MHz |
| PMSV | PMSV METRO | 134.175 MHz |
| TWR | TWR | 118.3 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Oslo Gardermoen
Oslo Airport bietet mehrere Lounges für Inlands- und internationale Passagiere.
Neben eigenen OSL-Loungeangeboten betreibt SAS separate Lounges für nationale und internationale Reisende.
OSL Lounge International
Die OSL Lounge International befindet sich eine Etage oberhalb des Bereichs bei Gate E2 und bietet unter anderem Speisen, Getränke, WLAN und Arbeitsmöglichkeiten.
OSL Lounge Premium
Innerhalb des internationalen Loungebereichs existiert zusätzlich ein Premium-Bereich für bestimmte Airline- und Kundenvereinbarungen.
OSL Lounge Innland
Für nationale Reisende gibt es die OSL Lounge Innland im Bereich bei Gate A15.
SAS International Lounge
SAS betreibt einen eigenen internationalen Loungebereich für berechtigte SAS- und Partnerpassagiere.
SAS Domestic Lounge
Die SAS Domestic Lounge befindet sich im Inlandsbereich bei Gate A2 und bietet unter anderem Buffet, Arbeitsbereiche und Duschen.
Zugang kaufen
Für bestimmte OSL-Lounges kann abhängig von Kapazität und Flug ein separater Zugang gekauft werden. Andere Lounges setzen eine entsprechende Reiseklasse, Mitgliedschaft oder Statusberechtigung voraus.
Lounges für Inlands- und internationale Flüge
Oslo gehört zu den wenigen Flughäfen, die neben internationalen Angeboten auch eigene Loungeoptionen im umfangreichen norwegischen Inlandsbereich anbieten.
Hinweis: Öffnungszeiten, Preise, Airlinevereinbarungen und Zugangsregeln können sich ändern. Vor der Reise sollten deshalb die aktuellen Angaben von Avinor und der jeweiligen Fluggesellschaft geprüft werden.
Reiseplanung am Flughafen Oslo Gardermoen
Gatebereich prüfen
Aufgrund der Größe des Flughafens sollte nach der Sicherheitskontrolle ausreichend Zeit für den Weg zum jeweiligen Gate eingeplant werden.
Flytoget und Vy vergleichen
Neben dem Airport Express verkehren reguläre Züge. Je nach Ziel, Fahrplan und Ticket können unterschiedliche Bahnangebote sinnvoll sein.
Domestic Transfer
Für bestimmte durchgebuchte internationale Verbindungen mit Weiterflug innerhalb Norwegens bietet Oslo Airport ein vereinfachtes Domestic-Transfer-Verfahren.
Lounge passend zum Flug wählen
Vor einem Loungebesuch sollte geprüft werden, ob sich das Angebot im nationalen oder internationalen Bereich befindet.
Häufige Fragen zum Flughafen Oslo Gardermoen
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Oslo Gardermoen?
Der IATA-Code lautet OSL. Der ICAO-Code ist ENGM.
Ist Oslo Gardermoen der größte Flughafen Norwegens?
Ja. Oslo Gardermoen ist mit großem Abstand der größte Verkehrsflughafen Norwegens und das wichtigste nationale und internationale Drehkreuz des Landes.
Wie viele Startbahnen hat Oslo Airport?
Der Flughafen besitzt zwei parallele Start- und Landebahnen: 01L/19R mit 3.600 Metern und 01R/19L mit 2.950 Metern.
Wie viele Terminals hat Oslo Gardermoen?
Oslo Airport besitzt einen großen zusammenhängenden Passagierterminal mit mehreren Piers und Gatebereichen für Inlands- und internationale Flüge.
Welche Gates sind für Inlandsflüge vorgesehen?
Avinor ordnet die Gatebereiche A, B und C grundsätzlich dem innerstaatlichen Verkehr zu. Internationale Flüge nutzen vor allem D, E und F.
Wie lange fährt der Zug vom Flughafen Oslo in die Innenstadt?
Die Zugfahrt zwischen Oslo Airport und dem Stadtzentrum dauert je nach Verbindung ungefähr 20 Minuten.
Hat Oslo Airport einen Bahnhof?
Ja. Der Bahnhof befindet sich direkt am Terminal und wird von Flytoget sowie regulären Regional- und Nahverkehrszügen bedient.
Wer betreibt Oslo Gardermoen?
Der Flughafen wird von Avinor AS betrieben, einem vollständig im Eigentum des norwegischen Staates stehenden Unternehmen.
Wann wurde der heutige Oslo Airport eröffnet?
Der heutige Hauptflughafen Oslo Gardermoen wurde im Herbst 1998 eröffnet und ersetzte Oslo Fornebu.
Gibt es Lounges am Flughafen Oslo?
Ja. Es gibt mehrere Lounges für nationale und internationale Reisende, darunter OSL Lounge-Angebote und separate SAS Lounges.
Wie viele Passagiere hat Oslo Gardermoen?
Im Jahr 2025 wurden rund 27,1 Millionen Passagiere am Flughafen Oslo gezählt.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.avinor.no/en/airport/oslo.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Oslo Airport – offizielle Website
– aktuelle Flughafen-, Flug-, Terminal- und Reiseinformationen. -
Avinor – Traffic Statistics
– offizielle Passagier- und Flugbewegungsdaten. -
Oslo Airport – öffentliche Verkehrsmittel
– Informationen zu Flytoget, Vy, Flughafen- und Fernbussen. -
Oslo Airport – Terminalplan
– aktuelle Informationen zu Gatebereichen, Terminal und Passagierservices. -
Oslo Airport – Transfer
– Informationen zu nationalen und internationalen Gatebereichen und Domestic Transfer. -
Oslo Airport – Lounges
– aktuelle Informationen zu OSL Lounge und SAS Lounge-Angeboten. -
Avinor – Entwicklung Oslo Airport
– Angaben zur Verkehrsentwicklung seit der Eröffnung 1998 und zur langfristigen Kapazitätsplanung. -
Avinor AIP Norway
– offizielle aeronautische Angaben zu ENGM und den Runways 01L/19R und 01R/19L.