Flughafenprofil · Niederlande
Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS)
Der Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM) ist der größte internationale Verkehrsflughafen der Niederlande und eines der bedeutenden Luftverkehrsdrehkreuze Europas. Der Airport verbindet die Niederlande mit zahlreichen europäischen und interkontinentalen Zielen.
Amsterdam Schiphol im Überblick
Amsterdam Airport Schiphol liegt südwestlich von Amsterdam in der Provinz Noord-Holland. Der Flughafen trägt den IATA-Code AMS und den ICAO-Code EHAM.
Schiphol ist der wichtigste internationale Flughafen der Niederlande und ein bedeutender europäischer Umsteigeflughafen. Das Streckennetz verbindet Amsterdam mit zahlreichen Zielen innerhalb Europas sowie mit vielen interkontinentalen Märkten.
Neben dem Passagierverkehr besitzt der Airport auch große Bedeutung für Luftfracht und Logistik. Aeroplano.de betrachtet Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht und Post deshalb als getrennte Kennzahlen.
Das Flughafenprofil verbindet technische Stammdaten mit Informationen zu Start- und Landebahnen, Verkehrszahlen, historischer Entwicklung, Infrastruktur und Anreise.
Amsterdam Airport Schiphol – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Amsterdam Airport Schiphol |
|---|---|
| IATA-Code | AMS |
| ICAO-Code | EHAM |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Amsterdam |
| Bundesland / Region | Noord-Holland |
| Land | Niederlande |
| Koordinaten | 52,308601, 4,763890 |
| Höhe | -3 m (-11 ft) |
| Zeitzone | Europe/Amsterdam (CET/CEST) |
| Betreiber | N.V. Luchthaven Schiphol |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.schiphol.nl |
Amsterdam Schiphol im niederländischen Flughafensystem
Schiphol nimmt innerhalb der niederländischen Flughafenlandschaft eine besondere Stellung ein. Während Eindhoven, Rotterdam Den Haag, Maastricht Aachen und Groningen Eelde vor allem regionale Funktionen übernehmen, bündelt Amsterdam einen großen Teil des internationalen Passagier-, Umsteige- und Frachtverkehrs des Landes.
Wo liegt der Flughafen Amsterdam Schiphol?
Amsterdam Schiphol liegt in der Gemeinde Haarlemmermeer südwestlich des Amsterdamer Stadtzentrums. Der Flughafen befindet sich damit im dicht besiedelten und wirtschaftlich bedeutenden Westen der Niederlande.
Durch seine Lage im Ballungsraum Randstad ist Schiphol nicht nur für Amsterdam von großer Bedeutung. Auch Städte wie Leiden, Den Haag, Rotterdam und Utrecht sind über das niederländische Verkehrsnetz gut mit dem Flughafen verbunden.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe des Airports und die zugehörige Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 18R/36L | 3.800 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 09/27 | 3.453 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 06/24 | 3.439 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 18L/36R | 3.400 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 18C/36C | 3.300 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 04/22 | 2.020 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
Start- und Landebahnen am Flughafen Schiphol
Amsterdam Schiphol verfügt über sechs Start- und Landebahnen. Fünf lange Bahnen dienen regelmäßig dem kommerziellen Luftverkehr, während die kürzere Schiphol-Oostbaan vor allem für kleinere Flugzeuge und Teile der allgemeinen Luftfahrt genutzt wird.
Zu den großen Bahnen gehören Polderbaan, Kaagbaan, Zwanenburgbaan, Aalsmeerbaan und Buitenveldertbaan. Die Polderbaan ist mit rund 3.800 Metern die längste Start- und Landebahn des Flughafens.
Welche Bahnen eingesetzt werden, hängt unter anderem von Windrichtung, Wetterbedingungen, Verkehrsaufkommen, verfügbarer Infrastruktur sowie den geltenden betrieblichen und lärmschutzbezogenen Vorgaben ab.
Die technischen Angaben zu Bahnbezeichnungen, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden dynamisch in der Runway-Tabelle oberhalb dieses Abschnitts dargestellt.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr, Flugbewegungen und Fracht
Amsterdam Schiphol gehört zu den verkehrsstärksten Flughäfen Europas. Neben einem hohen Anteil an Direktreisenden spielt auch der Umsteigeverkehr eine wichtige Rolle, da der Airport zahlreiche europäische Kurz- und Mittelstrecken mit interkontinentalen Verbindungen verknüpft.
Für die Einordnung des Verkehrs betrachtet Aeroplano.de nicht nur die Zahl der Passagiere. Auch Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden separat ausgewertet, da sich die Bedeutung eines Flughafens je nach Kennzahl deutlich unterscheiden kann.
Schiphol besitzt auch im Luftfrachtverkehr eine wichtige Stellung. Das internationale Streckennetz, spezialisierte Frachtverbindungen sowie zahlreiche Logistik- und Dienstleistungsunternehmen machen den Flughafen zu einem bedeutenden Cargo-Standort.
Für Amsterdam werden die verfügbaren europäischen Verkehrsdaten aus der bestehenden Eurostat-Datenschicht verarbeitet. Unterschiedliche statistische Kennzahlen werden nicht ungeprüft miteinander vermischt und fehlende Werte nicht als null interpretiert.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 68.770.805 | 473.286 | 1.436.858 |
| 2024 | 66.824.331 | 469.153 | 1.498.313 |
| 2023 | 61.887.628 | 436.967 | 1.383.941 |
| 2022 | 52.470.880 | 392.780 | 1.445.264 |
| 2021 | 25.490.810 | 262.242 | 1.679.930 |
| 2020 | 20.884.510 | 222.842 | 1.455.404 |
| 2019 | 71.689.636 | 496.011 | 1.592.205 |
| 2018 | 70.979.498 | 501.473 | 1.729.618 |
| 2017 | 68.421.666 | 498.545 | 1.778.168 |
| 2016 | 63.549.632 | 483.386 | 1.771.106 |
| 2015 | 58.167.815 | 455.215 | 1.655.328 |
| 2014 | 54.957.122 | 442.736 | 1.670.671 |
| 2013 | 52.543.412 | 430.130 | 1.565.956 |
| 2012 | 50.988.293 | 427.452 | 1.510.925 |
| 2011 | 49.690.392 | 425.189 | 1.549.445 |
| 2010 | 45.146.033 | 390.378 | 1.538.034 |
| 2009 | 43.531.964 | 396.143 | 1.316.848 |
| 2008 | 47.404.171 | 435.852 | 1.592.455 |
| 2007 | 47.756.988 | 443.677 | 1.650.967 |
| 2006 | 45.997.955 | 429.505 | 1.566.726 |
| 2005 | 44.076.595 | 408.203 | 1.495.561 |
| 2004 | 42.424.660 | 404.906 | 1.467.014 |
| 2003 | 39.807.306 | 394.885 | 1.353.413 |
| 2002 | 40.587.562 | 402.293 | 1.239.918 |
| 2001 | 39.309.441 | 416.184 | 1.183.222 |
| 2000 | 39.269.546 | 411.860 | 1.222.508 |
| 1999 | 36.423.502 | 382.049 | 1.180.516 |
| 1998 | 33.944.534 | 361.037 | 1.170.985 |
| 1997 | 31.019.573 | – | 1.160.765 |
| 1996 | 27.259.636 | – | 1.082.340 |
| 1995 | 24.854.809 | – | 976.839 |
| 1994 | 23.066.238 | – | 837.456 |
| 1993 | 20.463.370 | – | 770.021 |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Schiphol
Die historische Entwicklung von Schiphol zeigt, wie sich der Flughafen gemeinsam mit dem internationalen Luftverkehr verändert hat. Passagierzahlen, Flugbewegungen und Luftfracht entwickeln sich dabei nicht zwangsläufig im gleichen Verhältnis.
Steigende Passagierzahlen müssen beispielsweise nicht automatisch zu einer ebenso starken Zunahme der Flugbewegungen führen. Größere Flugzeuge, höhere Auslastungen und Veränderungen im Streckennetz können dazu führen, dass mehr Reisende mit einer vergleichbaren Zahl von Starts und Landungen transportiert werden.
Auch wirtschaftliche Entwicklungen, regulatorische Rahmenbedingungen und außergewöhnliche Ereignisse können einzelne Berichtsjahre deutlich beeinflussen. Historische Werte sollten deshalb immer im Zusammenhang mit der jeweiligen Verkehrssituation betrachtet werden.
Die Diagramme und Zeitreihen oberhalb dieses Abschnitts werden direkt aus den im Aeroplano-Datenportal gespeicherten Verkehrsdaten erzeugt. Fehlende Werte werden nicht ergänzt oder geschätzt.
Terminal und Infrastruktur am Flughafen Schiphol
Schiphol besitzt ein zusammenhängendes Terminalsystem. Die verschiedenen Abflughallen, Sicherheitsbereiche, Lounges und Flugsteige sind innerhalb eines großen zentralen Flughafenkomplexes miteinander verbunden.
Für den Check-in stehen mehrere Abflugbereiche zur Verfügung. Von dort gelangen Reisende zu den verschiedenen Piers und Gates. Schengen- und Non-Schengen-Verkehr werden innerhalb des Terminalsystems entsprechend den jeweiligen Grenz- und Sicherheitsanforderungen organisiert.
Das zentrale Konzept unterscheidet Schiphol von Flughäfen mit mehreren weit voneinander entfernten Terminalgebäuden. Auch der Bahnhof und zahlreiche Servicebereiche sind unmittelbar in den Flughafenkomplex integriert.
Dadurch können Passagiere innerhalb eines zusammenhängenden Systems zwischen Bahn, Check-in, Sicherheitskontrolle, Ankunft und Abflug wechseln.
Anreise zum Flughafen Amsterdam Schiphol
Der Flughafen ist besonders gut mit der Bahn erreichbar. Der Bahnhof Amsterdam Airport Schiphol befindet sich direkt unter dem Terminal und ist über Rolltreppen und Aufzüge mit den Passagierbereichen verbunden.
Zwischen Schiphol und Amsterdam Centraal verkehren regelmäßig direkte Züge. Je nach Verbindung beträgt die Fahrzeit ungefähr 14 bis 17 Minuten.
Darüber hinaus bestehen direkte oder gut angebundene Bahnverbindungen zu zahlreichen weiteren Städten in den Niederlanden, darunter Leiden, Den Haag, Rotterdam und Utrecht.
Neben der Bahn ist Schiphol mit verschiedenen Buslinien erreichbar. Der Flughafen ist außerdem direkt an das niederländische Straßennetz angebunden und verfügt über Kurzzeit- und Langzeitparkmöglichkeiten.
Bei der Anreise mit dem Auto können Verkehrsaufkommen und Parkplatzsituation je nach Tageszeit und Reiseperiode variieren. Für einen konkreten Reisetermin sollten deshalb die aktuellen Verkehrs- und Parkinformationen des Flughafens geprüft werden.
Betreiber und Bedeutung von Amsterdam Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol wird von der Royal Schiphol Group N.V. betrieben. Das Unternehmen ist für den Betrieb und die langfristige Entwicklung des Flughafens verantwortlich.
Schiphol besitzt für die internationale Erreichbarkeit der Niederlande eine zentrale Funktion. Das umfangreiche Streckennetz verbindet das Land mit zahlreichen europäischen und interkontinentalen Märkten und macht den Airport zugleich zu einem bedeutenden Standort für Umsteigeverkehr.
Darüber hinaus befinden sich am Flughafen zahlreiche Unternehmen aus den Bereichen Luftverkehr, Technik, Logistik, Handel und Dienstleistungen. Dadurch besitzt Schiphol neben seiner verkehrlichen auch eine erhebliche wirtschaftliche Bedeutung.
Die Royal Schiphol Group ist außerdem an weiteren niederländischen Flughäfen beteiligt beziehungsweise betreibt zusätzliche Airportstandorte.
Geschichte des Flughafens Amsterdam Schiphol
Die Geschichte von Schiphol begann im Jahr 1916. Am 19. September landete das erste Militärflugzeug auf dem Gelände im Haarlemmermeer-Polder. Der Standort diente zunächst militärischen Zwecken.
Ab 1920 entwickelte sich Schiphol zunehmend zu einem zivilen Verkehrsflughafen. In dieser frühen Phase entstanden unter anderem regelmäßige internationale Flugverbindungen zwischen Amsterdam und anderen europäischen Städten.
In den folgenden Jahrzehnten wurde der Flughafen mehrfach erweitert. 1958 wurde die heutige Flughafengesellschaft N.V. Luchthaven Schiphol gegründet. In den 1960er-Jahren entstand das neue Schiphol-Centrum mit seinem zentralen Terminalkonzept, das 1967 eröffnet wurde.
1978 erhielt der Flughafen eine direkte Bahnverbindung. Das Schienennetz wurde anschließend weiter ausgebaut und entwickelte sich zu einem wichtigen Bestandteil der Verkehrsanbindung des Airports.
Mit weiteren Terminal-, Pier- und Infrastrukturprojekten entwickelte sich Schiphol über Jahrzehnte zu einem der bedeutenden internationalen Flughäfen Europas.
Funkfrequenzen
Für Amsterdam Airport Schiphol sind 23 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 23 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | Schiphol Approach | 119.055 MHz |
| APP | Schiphol Approach | 121.205 MHz |
| ARR | Schiphol Arrival | 118.405 MHz |
| ARR | Schiphol Arrival | 126.68 MHz |
| ATIS | Departure | 122.2 MHz |
| ATIS | Arrival | 132.98 MHz |
| CLD | Schiphol Planner | 121.655 MHz |
| CLD | CLNC DEL | 121.98 MHz |
| DEP | Schiphol Departure | 119.055 MHz |
| DEP | Schiphol Departure | 121.205 MHz |
| FIS | Amsterdam Information | 124.3 MHz |
| GND | RWY 18R | 121.56 MHz |
| GND | Schiphol Ground ATC Discretion | 121.59 MHz |
| GND | RWY 6/24 | 121.705 MHz |
| GND | RWY 4/22 9/27 18L/36R | 121.805 MHz |
| GND | RWY 18C/36C | 121.905 MHz |
| RADAR | Amsterdam Radar ACC | 118.805 MHz |
| RADAR | Amsterdam Radar ACC | 120.555 MHz |
| RADAR | Amsterdam Radar ACC | 127.87 MHz |
| TWR | RWY 18C/36L | 118.105 MHz |
| TWR | RWY 18R/36L | 118.28 MHz |
| TWR | RWY 04/22 18L/36R | 119.23 MHz |
| TWR | RWY 6/24 | 135.11 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Funkfrequenzen am Flughafen Amsterdam Schiphol
Für Amsterdam Schiphol sind zahlreiche Funkfrequenzen für unterschiedliche Bereiche des Flugbetriebs hinterlegt. Dazu gehören unter anderem Frequenzen für Tower, Ground, Approach, Departure, ATIS und weitere Flugsicherungsdienste.
Die Frequenzdaten werden dynamisch aus der zentralen Aeroplano-Datenbasis ausgegeben und können sich im Laufe der Zeit ändern.
Wichtig: Die auf Aeroplano dargestellten Frequenzdaten dienen ausschließlich der allgemeinen Information. Sie sind nicht für Navigation, Flugplanung oder andere operative Zwecke bestimmt. Für den tatsächlichen Flugbetrieb sind ausschließlich aktuelle offizielle Luftfahrtunterlagen maßgeblich.
Häufige Fragen zum Flughafen Amsterdam Schiphol
Wie lautet der IATA-Code von Amsterdam Schiphol?
Der IATA-Code von Amsterdam Airport Schiphol lautet AMS.
Wie lautet der ICAO-Code von Amsterdam Schiphol?
Der ICAO-Code des Flughafens Amsterdam Schiphol lautet EHAM.
Wo liegt Amsterdam Airport Schiphol?
Der Flughafen liegt südwestlich von Amsterdam in der Gemeinde Haarlemmermeer in der Provinz Noord-Holland.
Wie viele Start- und Landebahnen hat Schiphol?
Amsterdam Schiphol verfügt über sechs Start- und Landebahnen. Fünf lange Bahnen werden regelmäßig für den kommerziellen Luftverkehr genutzt, während die kürzere Schiphol-Oostbaan vor allem für kleinere Flugzeuge und allgemeine Luftfahrt vorgesehen ist.
Wer betreibt Amsterdam Schiphol?
Der Flughafen wird von der Royal Schiphol Group N.V. betrieben.
Hat der Flughafen Schiphol einen eigenen Bahnhof?
Ja. Der Bahnhof Amsterdam Airport Schiphol befindet sich direkt unter dem Terminal und bietet Verbindungen nach Amsterdam sowie in zahlreiche weitere niederländische Städte.
Wie lange dauert die Zugfahrt von Schiphol nach Amsterdam?
Direkte Züge benötigen zwischen Schiphol und Amsterdam Centraal je nach Verbindung ungefähr 14 bis 17 Minuten.
Ist Schiphol ein wichtiger Frachtflughafen?
Ja. Amsterdam Schiphol besitzt neben dem Passagierverkehr auch große Bedeutung für Luftfracht und internationale Logistik.
Woher stammen die Verkehrsdaten auf Aeroplano?
Für Amsterdam Schiphol verwendet Aeroplano.de die vorhandenen europäischen Verkehrsdaten aus der integrierten Eurostat-Datenschicht. Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden getrennt verarbeitet.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.schiphol.nl.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
Für die redaktionellen Angaben zu Betreiber, Infrastruktur, Bahnensystem, Verkehrsanbindung und Flughafengeschichte werden insbesondere die offiziellen Informationen von Amsterdam Airport Schiphol und der Royal Schiphol Group verwendet.
- Amsterdam Airport Schiphol – offizielle Website – Flughafen-, Reise- und Serviceinformationen.
- Royal Schiphol Group – Betreiber- und Unternehmensinformationen.
- Schiphol – Start- und Landebahnen – Informationen zum Bahnensystem und zur Runway-Nutzung.
- Schiphol – Anreise mit der Bahn – Informationen zum Flughafenbahnhof und zu Bahnverbindungen.
- Schiphol Cargo – Informationen zum Luftfracht- und Logistikstandort.
- Eurostat – europäische Verkehrsdaten zu Passagieren, Flugbewegungen sowie Fracht und Post.
- OurAirports – strukturierte Flughafen-, Runway- und Frequenzdaten.