Flughafenprofil · Belgien
Flughafen Brüssel (BRU)
Der Flughafen Brüssel (BRU/EBBR), international als Brussels Airport bekannt, ist der größte Passagierflughafen Belgiens. Der Airport liegt nordöstlich der belgischen Hauptstadt und verbindet Brüssel mit zahlreichen europäischen und interkontinentalen Zielen.
Flughafen Brüssel im Überblick
Der Flughafen Brüssel ist der wichtigste internationale Verkehrsflughafen Belgiens. Er trägt den IATA-Code BRU und den ICAO-Code EBBR und befindet sich nordöstlich der belgischen Hauptstadt im Umfeld der Gemeinde Zaventem.
Durch die Lage im politischen und wirtschaftlichen Zentrum Belgiens sowie in unmittelbarer Nähe zu den europäischen Institutionen besitzt Brussels Airport eine besondere internationale Bedeutung. Der Flughafen übernimmt sowohl im Passagierverkehr als auch im Luftfrachtverkehr eine wichtige Rolle.
Der Airport unterscheidet sich deutlich vom weiter südlich gelegenen Flughafen Brüssel-Charleroi. Während BRU der zentrale internationale Flughafen der Hauptstadtregion ist, besitzt Charleroi eine besonders starke Stellung im europäischen Low-Cost-Verkehr.
Brussels Airport – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Brussels Airport |
|---|---|
| IATA-Code | BRU |
| ICAO-Code | EBBR |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Zaventem |
| Bundesland / Region | Flemish Brabant Province |
| Land | Belgien |
| Koordinaten | 50,901402, 4,484440 |
| Höhe | 53 m (175 ft) |
| Zeitzone | Europe/Brussels (CET/CEST) |
| Betreiber | Brussels Airport Company NV/SA |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.brusselsairport.be |
Wo liegt der Flughafen Brüssel?
Brussels Airport liegt nordöstlich des Brüsseler Stadtzentrums. Das Flughafengelände erstreckt sich über Teile der Gemeinden Zaventem, Machelen, Steenokkerzeel und Kortenberg.
Die Lage innerhalb der dicht besiedelten und wirtschaftlich bedeutenden Hauptstadtregion sorgt für ein großes Einzugsgebiet. Neben Reisenden aus Brüssel nutzen auch Passagiere aus anderen Teilen Belgiens und den angrenzenden Regionen den Flughafen.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe des Flughafens sowie die zugehörige Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 07L/25R | 3.638 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 07R/25L | 3.211 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 01/19 | 2.987 m | 50 m | ASP | Ja | Nein |
Das Bahnensystem des Flughafens Brüssel
Brussels Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen. Zwei Bahnen verlaufen annähernd parallel, während die dritte Bahn das System quer ergänzt.
Die längste Start- und Landebahn ist 07L/25R mit einer Länge von 3.638 Metern. Die Bahn 07R/25L ist 3.210 Meter lang, während 01/19 eine Länge von 2.987 Metern besitzt.
Welche Start- und Landebahn im laufenden Betrieb verwendet wird, hängt unter anderem von Windrichtung, Wetterbedingungen, Verkehrsaufkommen und den geltenden betrieblichen Verfahren ab.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr, Flugbewegungen und Fracht in Brüssel
Brussels Airport ist der größte Passagierflughafen Belgiens und zugleich ein bedeutender Standort für den internationalen Luftverkehr. Neben europäischen Verbindungen spielen auch interkontinentale Strecken eine wichtige Rolle.
Für eine sachgerechte Einordnung betrachtet Aeroplano.de Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht und Post getrennt. Dadurch lässt sich die Entwicklung des Airports differenzierter darstellen als über eine einzelne Kennzahl.
Die aktuellen Werte und Vorjahresvergleiche werden dynamisch aus der europäischen Aeroplano-Datenbasis ausgegeben. Für Brussels Airport werden dafür die entsprechend zugeordneten Eurostat-Reihen verwendet.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 23.754.209 | 191.302 | 668.364 |
| 2024 | 23.570.945 | 186.815 | 608.398 |
| 2023 | 22.175.229 | 180.376 | 580.794 |
| 2022 | 18.876.047 | 166.107 | 621.146 |
| 2021 | 9.331.402 | 107.353 | 693.068 |
| 2020 | 6.714.696 | 85.736 | 511.913 |
| 2019 | 26.287.166 | 222.302 | 561.532 |
| 2018 | 25.636.972 | 222.511 | 586.894 |
| 2017 | 24.775.654 | 224.765 | 530.138 |
| 2016 | 21.769.268 | 205.774 | 472.710 |
| 2015 | 23.269.440 | 221.055 | 483.121 |
| 2014 | 21.753.659 | 213.404 | 408.045 |
| 2013 | 18.984.862 | 198.673 | 378.672 |
| 2012 | 18.815.368 | 205.601 | 405.270 |
| 2011 | 18.613.386 | 214.220 | 386.652 |
| 2010 | 16.980.274 | 205.227 | 385.029 |
| 2009 | 16.785.140 | 211.785 | 364.426 |
| 2008 | 18.368.540 | 235.647 | 614.385 |
| 2007 | 17.744.943 | 240.341 | 734.206 |
| 2006 | 16.592.519 | 231.719 | 713.535 |
| 2005 | 15.950.857 | 228.740 | 694.523 |
| 2004 | 15.445.213 | 229.843 | 660.428 |
| 2003 | 15.095.879 | 231.213 | 606.504 |
| 2002 | 13.558.962 | 220.723 | 499.431 |
| 2001 | – | 300.492 | – |
| 2000 | 21.596.747 | 304.758 | – |
| 1999 | 20.002.289 | 267.180 | – |
| 1998 | 18.481.800 | – | 585.348 |
| 1997 | 15.923.010 | – | 518.021 |
| 1996 | 13.354.554 | – | 449.618 |
| 1995 | 12.505.292 | – | 426.337 |
| 1994 | 11.235.430 | – | 374.816 |
| 1993 | 10.028.692 | – | 306.183 |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Brüssel
Die historischen Zeitreihen zeigen, wie sich das Verkehrsaufkommen des Flughafens über längere Zeiträume verändert hat. Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post können dabei unterschiedliche Entwicklungen aufweisen.
Aeroplano.de übernimmt die verfügbaren Zeiträume je Kennzahl so, wie sie in der zugrunde liegenden Statistik vorliegen. Unterschiedliche Startjahre werden deshalb nicht künstlich vereinheitlicht und fehlende Werte nicht durch Nullwerte ersetzt.
Terminal und Gates am Flughafen Brüssel
Brussels Airport besitzt einen zentralen Passagierterminalkomplex. Statt voneinander vollständig getrennter Terminals wie an manchen Großflughäfen orientieren sich Passagiere vor allem an den jeweiligen Gate- beziehungsweise Pier-Bereichen.
Für Abflüge werden insbesondere die Bereiche Gates A, Gates B und Gates T genutzt. Nach aktueller Flughafeninformation werden Schengen-Flüge grundsätzlich über Gates A abgefertigt, während Ziele außerhalb des Schengen-Raums über Gates B und T geführt werden.
Gates A
Der A-Bereich wird hauptsächlich für Flüge innerhalb des Schengen-Raums genutzt.
Gates B
Gates B dienen vor allem Flügen zu Zielen außerhalb des Schengen-Raums.
Gates T
Der T-Bereich gehört ebenfalls zum Non-Schengen-System und wird für ausgewählte internationale Verbindungen genutzt.
Zentraler Terminalkomplex
Check-in, Sicherheitskontrollen und die verschiedenen Gate-Bereiche sind innerhalb der zusammenhängenden Flughafeninfrastruktur organisiert.
Bei Abflug und Umstieg sollte deshalb in erster Linie die auf der Bordkarte und den Flughafenanzeigen angegebene Gate-Zone beachtet werden.
Anreise zum Flughafen Brüssel
Brussels Airport ist mit Bahn, Bus und Straßenverkehr an Brüssel und weitere belgische Städte angebunden. Die Einbindung des öffentlichen Verkehrs ist ein wesentlicher Bestandteil der Flughafeninfrastruktur.
Der Flughafen besitzt einen direkt mit dem Terminal verbundenen Bahnhof. Dadurch bestehen Bahnverbindungen in Richtung Brüssel sowie zu weiteren belgischen Städten.
Zusätzlich verkehren zahlreiche Buslinien. Die Busstation befindet sich im Bereich des Terminals und ist über kurze Wege erreichbar.
Bahn
Der Flughafenbahnhof ermöglicht direkte Bahnverbindungen zwischen BRU, Brüssel und verschiedenen belgischen Städten.
Bus
Mehrere regionale, städtische und internationale Busverbindungen bedienen Brussels Airport.
Auto
Der Airport ist über das Straßennetz der Hauptstadtregion erreichbar. Bei hohem Verkehrsaufkommen sollte zusätzliche Fahrzeit eingeplant werden.
Taxi & Transfer
Taxis und weitere Transfermöglichkeiten stehen im Umfeld des Terminals zur Verfügung.
Betreiber des Flughafens Brüssel
Eigentümer und Betreiber von Brussels Airport ist die Brussels Airport Company NV/SA.
Die Gesellschaft ist für den Betrieb und die Entwicklung der Flughafeninfrastruktur verantwortlich. Dazu gehören unter anderem die Terminalanlagen, das Flugfeld sowie weitere für den Flughafenbetrieb notwendige Einrichtungen.
Geschichte des Flughafens Brüssel
Die Geschichte des Luftverkehrsstandorts reicht bis in die frühen Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts zurück. Der heutige Flughafen in Zaventem entwickelte sich insbesondere in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg zu einem modernen internationalen Verkehrsflughafen.
Im Vorfeld der Brüsseler Weltausstellung von 1958 wurde der Flughafen erheblich ausgebaut. Neue Anlagen sollten den wachsenden internationalen Verkehr und die erwartete Zahl zusätzlicher Reisender bewältigen.
In den folgenden Jahrzehnten wurde Brussels Airport mehrfach modernisiert und erweitert. Neue Terminalbereiche, Piers und Verbindungsbauten verbesserten schrittweise die Abfertigung und die Wege zwischen den verschiedenen Bereichen des Airports.
Die heutige Infrastruktur ist damit das Ergebnis mehrerer Entwicklungsphasen, die auf steigende Passagierzahlen, neue Sicherheitsanforderungen und die zunehmende internationale Vernetzung reagierten.
Funkfrequenzen
Für Brussels Airport sind 11 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 11 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | APP | 118.255 MHz |
| ATIS | ATIS DEP | 121.755 MHz |
| ATIS | ATIS ARR | 132.475 MHz |
| CLD | CLNC DEL | 121.95 MHz |
| DEP | DEP | 126.63 MHz |
| GND | GND North | 118.055 MHz |
| GND | GND South | 121.88 MHz |
| OPS | MELSBROEK OPS | 140.575 MHz |
| TWR | TWR (RWY 07R/25L and 01) | 118.605 MHz |
| TWR | TWR (RWY 07L/25R or 19) | 120.78 MHz |
| UNIC | ABELAG UNICOM | 130.55 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Brüssel
Brussels Airport verfügt über mehrere Lounges in unterschiedlichen Gate-Bereichen. Neben allgemeinen Flughafenlounges gibt es auch Loungeangebote von Brussels Airlines.
Diamond Lounge
Die Diamond Lounge befindet sich im Bereich Gates A in der Nähe von Gate A42.
The View
The View befindet sich im Bereich Gates B zwischen B04 und B05.
Sunrise Lounge
Die Sunrise Lounge befindet sich im Bereich Gates T und richtet sich insbesondere an entsprechend berechtigte Passagiere.
THE LOFT
THE LOFT by Brussels Airlines befindet sich im Bereich Gates A. Aufgrund von Umbau- beziehungsweise Renovierungsarbeiten sollte der aktuelle Betriebsstatus unmittelbar vor der Reise geprüft werden.
Loungezugang vor der Reise prüfen
Der Zugang kann von Fluggesellschaft, Reiseklasse, Vielfliegerstatus oder einem separat erworbenen Loungezugang abhängen. Öffnungszeiten, Zugangsbedingungen und vorübergehende Schließungen können sich ändern.
Reiseplanung am Flughafen Brüssel
Vor Abflug
Flugstatus, Check-in-Zeiten und Gate-Angaben vor der Fahrt zum Flughafen kontrollieren.
Schengen oder Non-Schengen
Bei internationalen Reisen beachten, ob zusätzliche Passkontrollen erforderlich sind.
Umsteigen
Bei Anschlussflügen ausreichend Zeit für Wege zwischen den Gate-Bereichen und mögliche Grenzkontrollen einplanen.
Öffentlicher Verkehr
Bei der Anreise Bahn und Bus als Alternative zur Fahrt mit dem Auto prüfen.
Häufige Fragen zum Flughafen Brüssel
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Brüssel?
Der IATA-Code des Flughafens Brüssel lautet BRU. Der ICAO-Code ist EBBR.
Ist Brussels Airport dasselbe wie Brüssel-Charleroi?
Nein. Brussels Airport (BRU) liegt bei Zaventem nordöstlich von Brüssel. Brussels South Charleroi Airport (CRL) befindet sich deutlich weiter südlich bei Charleroi und ist ein eigenständiger Flughafen.
Wie viele Start- und Landebahnen hat Brussels Airport?
Der Flughafen Brüssel verfügt über drei Start- und Landebahnen: 07L/25R, 07R/25L und 01/19.
Wie viele Terminals hat der Flughafen Brüssel?
Brussels Airport arbeitet mit einem zentralen Passagierterminalkomplex und verschiedenen Gate- beziehungsweise Pier-Bereichen. Für Passagiere sind insbesondere Gates A, B und T relevant.
Welche Lounges gibt es am Flughafen Brüssel?
Zu den Lounges am Flughafen gehören unter anderem die Diamond Lounge im Bereich Gates A, The View bei Gates B sowie die Sunrise Lounge im Bereich Gates T. Brussels Airlines bietet zusätzlich eigene Loungeangebote an.
Kann man mit dem Zug zum Flughafen Brüssel fahren?
Ja. Brussels Airport besitzt einen direkt an den Terminalkomplex angebundenen Bahnhof mit Verbindungen nach Brüssel und in weitere belgische Städte.
Wer betreibt Brussels Airport?
Eigentümer und Betreiber des Flughafens ist die Brussels Airport Company NV/SA.
Wo finde ich die Verkehrszahlen des Flughafens Brüssel?
Aktuelle und historische Verkehrsdaten werden innerhalb dieses Flughafenprofils dargestellt. Europaweite Vergleiche findest du zusätzlich bei den Passagierzahlen europäischer Flughäfen, den Flugbewegungen und im Frachtflughafen-Ranking.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.brusselsairport.be.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Brussels Airport – offizielle Website
– allgemeine Flughafen-, Reise- und Infrastrukturinformationen. -
Brussels Airport – Airport Infrastructure
– Angaben zum Flughafengelände sowie zum Start- und Landebahnsystem. -
Brussels Airport – Departures and Connections
– Terminal- und Gate-Struktur. -
Brussels Airport – Lounges
– Lounge-Angebote und aktuelle Zugangsinformationen. -
Brussels Airport – Geschichte
– historische Entwicklung des Flughafens.