Flughafenprofil · Schweden
Flughafen Malmö (MMX)
Der Flughafen Malmö (MMX/ESMS) ist ein wichtiger Verkehrsflughafen für Skåne und die grenzüberschreitende Öresundregion. Der Airport liegt östlich von Malmö in der Gemeinde Svedala und verbindet Südschweden mit Stockholm sowie verschiedenen europäischen Zielen. Neben dem Passagierverkehr besitzt Malmö Airport auch eine wichtige Funktion im regionalen Luftfracht- und Logistikverkehr.
Flughafen Malmö im Überblick
Der Flughafen Malmö trägt den IATA-Code MMX und den ICAO-Code ESMS.
Der Airport liegt östlich von Malmö in der Gemeinde Svedala und bildet ein wichtiges Luftverkehrstor für Skåne und den südlichen Teil Schwedens.
Im Jahr 2025 wurden 854.961 Passagiere abgefertigt.
Damit lag das Passagieraufkommen rund sechs Prozent unter dem Vorjahreswert.
Das Streckennetz umfasste 2025 insgesamt 18 Destinationen, davon 17 internationale und eine innerstaatliche Verbindung.
Die wichtigste nationale Strecke führt in die Stockholmer Region. Daneben bestehen mehrere Direktverbindungen nach Mittel-, Südost- und Südeuropa.
Aufgrund der Nähe zu Dänemark und zur Öresundbrücke gehört auch der grenzüberschreitende Wirtschafts- und Verkehrsraum rund um Kopenhagen und Malmö zum erweiterten Einzugsgebiet.
Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminal, Busanbindung, Betreiber und Geschichte.
Flughafen Malmö – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Flughafen Malmö |
|---|---|
| IATA-Code | MMX |
| ICAO-Code | ESMS |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Malmö |
| Bundesland / Region | Skåne län |
| Land | Schweden |
| Koordinaten | 55,535564, 13,376327 |
| Höhe | 72 m (236 ft) |
| Zeitzone | Europe/Stockholm (CET/CEST) |
| Betreiber | Swedavia AB |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.swedavia.com/malmo |
Wo liegt der Flughafen Malmö?
Malmö Airport liegt in der Gemeinde Svedala östlich von Malmö.
Die offiziellen aeronautischen Daten weisen den Airport rund 13 nautische Meilen ostsüdöstlich von Malmö aus.
Auf der Straße liegt der Flughafen ungefähr 30 Kilometer vom Zentrum von Malmö entfernt.
Das Einzugsgebiet umfasst große Teile von Skåne und reicht durch die Öresundverbindung auch in den grenzüberschreitenden Wirtschaftsraum mit Dänemark hinein.
Eine direkte Bahnstation befindet sich derzeit nicht am Terminal.
Über die neue Busverbindung nach Svedala können Reisende jedoch auf das regionale Bahnnetz umsteigen.
Zusätzlich bestehen direkte Flughafenbusse nach Malmö und Transferverbindungen in Richtung Kopenhagen.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 2.800 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 11/29 | 797 m | 18 m | ASP | Nein | Nein |
Start- und Landebahnen am Flughafen Malmö
Malmö Airport verfügt über eine große Hauptstartbahn und eine kurze Nebenbahn.
| Runway | Länge | Einordnung |
|---|---|---|
| 17/35 | 2.800 m | Hauptstart- und Landebahn |
| 11/29 | 799 m | Nebenbahn · VFR daylight |
Die Runway 17/35 bildet die zentrale Bahn für den regulären Verkehrsflug- und Frachtbetrieb.
Sie besitzt eine nutzbare Startstrecke von 2.800 Metern. Für Starts steht durch die vorhandene Clearway eine veröffentlichte Take-off Distance Available von bis zu 3.100 Metern zur Verfügung.
Zusätzlich existiert die kurze Runway 11/29 mit 799 Metern.
Die schwedische AIP führt diese Nebenbahn als Nicht-Instrumentenbahn für VFR-Betrieb bei Tageslicht.
Der Airport ist für IFR- und VFR-Verkehr zugelassen und wird rund um die Uhr betrieben.
Die vollständigen technischen Angaben zu Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.
Hauptbahn für größere Verkehrs- und Frachtflugzeuge
Die 2.800 Meter lange Hauptbahn ermöglicht neben regulären Passagierflügen auch einen umfangreichen Frachtbetrieb. Malmö Airport besitzt dadurch neben seiner regionalen Passagierfunktion eine wichtige logistische Rolle in Südschweden.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Malmö
Malmö Airport ist ein wichtiger Regional- und Internationalflughafen für Skåne und Südschweden.
Im Jahr 2025 wurden 854.961 Passagiere gezählt.
Gegenüber 2024 ging das Passagieraufkommen um rund sechs Prozent zurück.
Insgesamt wurden 2025 rund 10.157 Starts und Landungen registriert.
Der Flughafen bot 17 internationale und eine innerstaatliche Direktdestination.
Zu den wichtigsten Zielen gehörten Stockholm, Skopje und Belgrad.
Neben dem Passagierverkehr besitzt Malmö Airport eine bedeutende Frachtfunktion. Swedavia bezeichnet den Standort als wichtigen Logistikknoten mit regelmäßigem Cargo-Verkehr.
Die Nähe zu Malmö, der Öresundregion und den großen Verkehrsachsen Südschwedens stärkt diese logistische Bedeutung zusätzlich.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 856.286 | 9.054 | 15.244 |
| 2024 | 905.996 | 11.459 | 15.870 |
| 2023 | 1.296.515 | 13.822 | 14.603 |
| 2022 | 1.291.259 | 14.253 | 17.661 |
| 2021 | 662.495 | 11.898 | 23.445 |
| 2020 | 527.023 | 9.480 | 22.547 |
| 2019 | 1.976.261 | 21.665 | 33.223 |
| 2018 | 2.148.798 | 25.066 | 25.225 |
| 2017 | 2.186.413 | 25.719 | 26.148 |
| 2016 | 2.219.792 | 25.730 | 30.532 |
| 2015 | 2.172.671 | 25.401 | 31.128 |
| 2014 | 2.087.080 | 25.033 | 27.143 |
| 2013 | 2.126.334 | 25.387 | 24.501 |
| 2012 | 2.106.037 | 25.829 | 27.692 |
| 2011 | 1.945.895 | 25.707 | 33.143 |
| 2010 | 1.598.126 | 22.770 | 32.627 |
| 2009 | 1.526.520 | 22.588 | 28.407 |
| 2008 | 1.747.511 | 25.302 | 33.346 |
| 2007 | 1.869.399 | 27.030 | 0 |
| 2006 | 1.883.292 | 27.532 | 0 |
| 2005 | 1.818.091 | 26.882 | 0 |
| 2004 | 1.719.032 | 28.227 | 29.541 |
| 2003 | – | 26.508 | – |
| 2002 | – | 7.263 | – |
| 2001 | – | 8.266 | – |
| 2000 | – | 10.384 | – |
| 1999 | – | 10.288 | – |
| 1993 | 35.400 | – | – |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Malmö
Die Luftverkehrsgeschichte Malmö ist deutlich älter als der heutige Airport bei Sturup.
Bereits in den 1920er-Jahren entwickelte sich der frühere Flughafen Bulltofta zu einem wichtigen skandinavischen Luftverkehrsstandort.
1924 nahm AB Aerotransport eine Verbindung zwischen Malmö und Hamburg auf.
In den folgenden Jahren kamen unter anderem Amsterdam, Göteborg, Berlin, Paris und London hinzu.
Mit dem Wachstum der Stadt wurde Bulltofta jedoch zunehmend problematisch, insbesondere wegen der Lärmbelastung in den umliegenden Wohngebieten.
In den 1960er-Jahren wurde deshalb nach einem neuen Flughafenstandort gesucht.
1968 fiel die Entscheidung für Sturup östlich von Malmö.
1970 begannen die Arbeiten an der Startbahn, im folgenden Jahr wurde der neue Flughafenkomplex gebaut.
Der heutige Flughafen nahm schließlich Ende 1972 den Betrieb auf.
In den folgenden Jahrzehnten wurde die Infrastruktur mehrfach modernisiert.
2006 wurden die früher getrennten Inlands- und internationalen Terminalbereiche stärker miteinander verbunden.
Heute dient Malmö Airport sowohl dem Linien- und Ferienverkehr als auch dem Fracht- und Logistikmarkt der Öresundregion.
Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.
Terminal am Flughafen Malmö
Malmö Airport verfügt heute über einen zusammenhängenden Passagierterminal.
Historisch existierten getrennte Bereiche für Inlands- und internationale Passagiere.
Bei einer umfassenden Renovierung im Jahr 2006 wurden Trennwände zwischen diesen Bereichen entfernt und die Passagierflächen stärker miteinander verbunden.
Check-in
Die Check-in-Schalter, Self-Service-Automaten und Gepäckabgabebereiche befinden sich im zentralen Terminal.
Sicherheitskontrolle
Eine zentrale Sicherheitskontrolle führt in den gemeinsamen Abflugbereich.
Internationaler Verkehr
Für bestimmte Non-EU- beziehungsweise Non-Schengen-Verbindungen stehen separate Kontroll- und Passagierführungen zur Verfügung.
Kapazität
Swedavia gibt für die heutige Terminalstruktur eine Kapazität von ungefähr 3,5 bis 4 Millionen Passagieren pro Jahr an.
Frühere Terminaltrennung 2006 aufgehoben
Die Renovierung von 2006 ermöglichte eine flexiblere Nutzung der Passagierflächen. Heute werden Inlands- und internationale Flüge innerhalb eines zusammenhängenden Terminalkomplexes abgewickelt.
Hinweis: Für reguläre Passagierflüge ist kein Wechsel zwischen weit voneinander entfernten Terminalgebäuden erforderlich. Entscheidend sind Check-in-, Sicherheits- und gegebenenfalls Passkontrollbereich.
Bus, Bahn & Anreise zum Flughafen Malmö
Malmö Airport besitzt derzeit keine direkte Bahnstation. Die öffentliche Verkehrsanbindung erfolgt hauptsächlich über Flughafen- und Regionalbusse.
Seit August 2026 besteht außerdem eine neue Verbindung zum Bahnhof Svedala.
Vy Flygbussarna
Vy Flygbussarna verbindet Malmö Central beziehungsweise das Stadtgebiet von Malmö direkt mit dem Flughafen.
Skånetrafiken Linie 147
Seit dem 16. August 2026 verbindet die Linie 147 Svedala mit Malmö Airport.
Bahn über Svedala
Die Linie 147 ist auf Zugankünfte in Svedala abgestimmt. Dadurch bestehen Anschlüsse aus Richtung Malmö, Lund, Helsingborg, Ystad und Simrishamn.
Neptunbus nach Kopenhagen
Neptunbus bietet Transferfahrten zwischen dem Flughafen und Kopenhagen an, die insbesondere auf Wizz-Air-Flüge abgestimmt sind.
Taxi
Taxis stehen am Terminal für direkte Fahrten nach Malmö und zu weiteren Zielen in Skåne zur Verfügung.
Auto
Der Flughafen ist über das Straßennetz aus Malmö, Lund, Ystad und weiteren Teilen Südschwedens erreichbar.
Seit August 2026 besser an die Bahn angebunden
Mit der neuen Skånetrafiken-Linie 147 erhalten Bahnreisende eine zusätzliche Verbindung über Svedala. Die Busfahrpläne sind auf die ankommenden Züge abgestimmt.
Hinweis: Busfahrpläne und Transfers können sich ändern. Insbesondere bei Neptunbus gelten besondere Buchungsbedingungen. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben von Swedavia und des jeweiligen Verkehrsunternehmens geprüft werden.
Betreiber des Flughafens Malmö
Malmö Airport wird von Swedavia AB betrieben.
Swedavia befindet sich vollständig im Eigentum des schwedischen Staates.
Das Unternehmen betreibt zehn Flughäfen, die zusammen das staatliche schwedische Flughafen-Grundnetz bilden.
Malmö Airport gehört innerhalb dieses Netzes zu den wichtigen internationalen Flughäfen im Süden des Landes.
Am Airport arbeiten nach Angaben von Swedavia rund 1.100 Menschen bei ungefähr 40 verschiedenen Unternehmen.
Die regionale Bedeutung reicht über Schweden hinaus. Das Einzugsgebiet umfasst Teile der Öresundregion mit rund 4,2 Millionen Einwohnern in Südschweden und Ostdänemark.
Geschichte des Flughafens Malmö
Vor dem heutigen Malmö Airport wurde der Luftverkehr der Stadt über Bulltofta abgewickelt.
Bereits Anfang der 1920er-Jahre wurde Bulltofta als Militärflugplatz genutzt.
1924 begann AB Aerotransport mit regelmäßigen Flügen zwischen Malmö und Hamburg.
In den folgenden Jahren wurde das internationale Streckennetz rasch erweitert.
Mit dem Wachstum Malmös wurde Bulltofta jedoch zunehmend von Wohngebieten umgeben.
In den 1960er-Jahren begannen deshalb Untersuchungen für einen neuen Flughafenstandort.
Im Jahr 1968 wurde Sturup östlich von Malmö als Standort ausgewählt.
1970 begannen die Arbeiten an der neuen Runway, 1971 folgte der Bau des Flughafengebäudes.
Der neue Malmö-Sturup Airport wurde am 1. Dezember 1972 eröffnet.
Gleichzeitig wurde der große Passagierverkehr von Bulltofta auf den neuen Standort verlagert.
2006 wurde der Terminal umfassend renoviert und die frühere Trennung von Inlands- und internationalem Terminal aufgehoben.
Im Jahr 2007 wurde der Name Malmö-Sturup Airport offiziell in Malmö Airport geändert.
2022 feierte der Flughafen sein 50-jähriges Bestehen.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Malmö sind 3 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 3 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | MALMO CON | 135.9 MHz |
| ATIS | ATIS | 129.275 MHz |
| TWR | TWR | 118.8 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounge und Aufenthaltsbereiche am Flughafen Malmö
Malmö Airport besitzt einen kompakten Passagierterminal mit gemeinsamen Aufenthalts-, Gastronomie- und Wartebereichen.
Eine klassische separat buchbare Premium-Airport-Lounge wird auf der aktuellen offiziellen Swedavia-Website derzeit nicht als reguläres Passagierprodukt ausgewiesen.
Abflugbereich
Nach der Sicherheitskontrolle stehen Sitz- und Wartebereiche für abfliegende Passagiere zur Verfügung.
Bistro & Bar
Im Sicherheitsbereich befindet sich ein Bistro- und Barangebot mit Speisen und Getränken.
Kiosk & Fika
Nach der Sicherheitskontrolle stehen außerdem Snacks, Getränke, schwedische Fika-Produkte und Reiseartikel zur Verfügung.
WLAN
Swedavia bietet kostenloses WLAN in den öffentlichen Bereichen des Flughafens an.
Keine klassische öffentliche Premium-Lounge ausgewiesen
Swedavia führt auf der aktuellen Malmö-Airport-Seite derzeit keine separat buchbare SAS-, Menzies-, Priority-Pass- oder vergleichbare Lounge als reguläres Passagierangebot.
Reiseplanung am Flughafen Malmö
Ein Terminal
Der Passagierverkehr wird innerhalb eines zusammenhängenden Terminalkomplexes abgewickelt.
Bus nach Malmö
Für eine direkte öffentliche Fahrt in die Innenstadt kann die Verbindung von Vy Flygbussarna genutzt werden.
Bahn über Svedala
Seit August 2026 bietet die neue Buslinie 147 eine praktische Verbindung zum regionalen Bahnnetz.
Kopenhagen-Transfer prüfen
Bei einer Reise von oder nach Dänemark sollten Fahrplan und Vorbuchungsbedingungen des Neptunbus vorab kontrolliert werden.
Häufige Fragen zum Flughafen Malmö
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Malmö?
Der IATA-Code lautet MMX. Der ICAO-Code ist ESMS.
Wo liegt Malmö Airport?
Der Flughafen liegt in der Gemeinde Svedala rund 30 Kilometer östlich von Malmö.
Wie viele Terminals hat Malmö Airport?
Der reguläre Passagierverkehr wird heute in einem zusammenhängenden Terminalkomplex abgewickelt. Die frühere Trennung zwischen Inlands- und internationalem Terminal wurde 2006 weitgehend aufgehoben.
Wie viele Startbahnen hat Malmö Airport?
Der Flughafen verfügt über die 2.800 Meter lange Hauptbahn 17/35 sowie die kurze Nebenbahn 11/29 mit 799 Metern.
Hat Malmö Airport einen Bahnhof?
Nein. Direkt am Terminal befindet sich keine Bahnstation. Seit August 2026 verbindet jedoch die Skånetrafiken-Linie 147 den Airport mit Svedala und dem dortigen Bahnanschluss.
Gibt es einen direkten Bus nach Malmö?
Ja. Vy Flygbussarna verbindet Malmö Central beziehungsweise das Stadtgebiet direkt mit Malmö Airport.
Gibt es einen Bus vom Malmö Airport nach Kopenhagen?
Ja. Neptunbus bietet Transferverbindungen nach Kopenhagen an, die insbesondere auf die Flüge von Wizz Air abgestimmt sind.
Wer betreibt Malmö Airport?
Der Flughafen wird von Swedavia AB betrieben, einem vollständig im Eigentum des schwedischen Staates stehenden Unternehmen.
Wann wurde Malmö Airport eröffnet?
Der heutige Flughafen bei Sturup wurde am 1. Dezember 1972 eröffnet.
Gibt es eine Lounge am Flughafen Malmö?
Eine klassische separat buchbare Premium-Airport-Lounge wird von Swedavia derzeit nicht als reguläres Passagierprodukt ausgewiesen.
Wie viele Passagiere hat Malmö Airport?
Im Jahr 2025 wurden 854.961 Passagiere am Flughafen Malmö gezählt.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.swedavia.com/malmo.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Malmö Airport – offizielle Website
– aktuelle Flughafen-, Flug-, Terminal- und Reiseinformationen. -
Malmö Airport – Fakten und Geschichte
– offizielle Angaben zu Passagieren, Destinationen, Runway, Terminal, Geschichte und Betreiber. -
Swedavia – Annual and Sustainability Report 2025
– offizielle Verkehrsstatistik mit Passagieren, Flugbewegungen und Strecken. -
Malmö Airport – Busverbindungen
– aktuelle Informationen zu Vy Flygbussarna, Neptunbus und Skånetrafiken. -
Malmö Airport – neue Buslinie 147
– Angaben zur seit 16. August 2026 bestehenden Verbindung zwischen Svedala und dem Flughafen. -
Malmö Airport – Gastronomie
– aktuelle Informationen zu Gastronomie und Aufenthaltsangeboten. -
Malmö Airport – WLAN
– Informationen zum WLAN-Angebot im Terminal. -
Malmö Airport – 50 Jahre
– offizielle historische Angaben zur Eröffnung 1972. -
LFV – AIP Sweden
– offizielle aeronautische Angaben zu ESMS und den Runways 17/35 und 11/29.