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Flughafenprofil · Vereinigtes Königreich

Flughafen Birmingham (BHX)

Der Flughafen Birmingham (BHX/EGBB) ist einer der größten Regionalflughäfen des Vereinigten Königreichs und das wichtigste internationale Luftverkehrstor der West Midlands. Der Airport liegt südöstlich von Birmingham und ist über Birmingham International sowie den kostenlosen Air-Rail Link direkt an das britische Bahnnetz angebunden.

Flughafen Birmingham im Überblick

Der Flughafen Birmingham trägt den IATA-Code BHX und den ICAO-Code EGBB.

Der Airport liegt südöstlich von Birmingham nahe Solihull und gehört zu den wichtigsten internationalen Flughafenstandorten außerhalb Londons.

Das Streckennetz umfasst zahlreiche britische und europäische Ziele sowie ausgewählte Langstreckenverbindungen. Eine besonders wichtige Rolle spielen Verbindungen nach Irland, in europäische Metropolen, zu Ferienzielen im Mittelmeerraum sowie in den Nahen Osten.

Im Jahr 2025 wurden 13.654.108 Passagiere abgefertigt. Damit erreichte Birmingham Airport den höchsten Kalenderjahreswert seiner Geschichte.

Zu den wichtigsten Strecken des Jahres gehörten Dublin, Amsterdam, Dubai, Teneriffa und Paris.

Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminal, Bahn, Air-Rail Link, Betreiber, Geschichte und Lounges.

Auf einen Blick

Flughafen Birmingham – Kennzahlen

IATA BHX
ICAO EGBB
Ort Birmingham, West Midlands
Höhe 100 m
Startbahnen 1
Frequenzen 6
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Birmingham
IATA-Code BHX
ICAO-Code EGBB
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Birmingham, West Midlands
Bundesland / Region England
Land Vereinigtes Königreich
Koordinaten 52,453899, -1,748030
Höhe 100 m (327 ft)
Zeitzone Europe/London (GMT/BST)
Betreiber Birmingham Airport Limited
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.birminghamairport.co.uk

Wo liegt der Flughafen Birmingham?

Birmingham Airport liegt südöstlich des Stadtzentrums in der Nähe von Solihull und unmittelbar neben dem National Exhibition Centre (NEC).

Die Entfernung zum Zentrum von Birmingham beträgt ungefähr 15 bis 16 Kilometer.

Der Airport liegt nahe der Autobahnen M42 und M6 und ist dadurch aus den West Midlands sowie weiteren Teilen Mittelenglands gut erreichbar.

Eine besondere Stärke des Standorts ist die direkte Nähe zum Bahnhof Birmingham International.

Zwischen Bahnhof und Passagierterminal verkehrt der kostenlose automatisierte Air-Rail Link.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
15/33 3.052 m 45 m ASP Ja Nein

Start- und Landebahn am Flughafen Birmingham

Birmingham Airport verfügt heute über eine operative Start- und Landebahn.

Merkmal Wert
Runway 15/33
Länge 3.052 m
Breite 46 m

Die Start- und Landebahn ist für den europäischen Kurz- und Mittelstreckenverkehr ebenso geeignet wie für große Langstreckenflugzeuge.

Die heutige Länge wurde durch eine Erweiterung erreicht, die im Mai 2014 in Betrieb ging.

Dadurch wurden Nonstop-Flüge zu weiter entfernten Märkten in Asien, Amerika, Afrika und anderen Regionen technisch besser möglich.

Die vollständigen technischen Angaben zu Runway, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Eine operative Runway

Ältere Flughafenunterlagen nennen zusätzlich eine frühere Querbahn 06/24. Diese ist heute keine operative Start- und Landebahn mehr. Der reguläre Flugbetrieb wird über Runway 15/33 abgewickelt.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2019

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2019Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere12.646.456+1,5 % zum Vorjahr
Flugbewegungen101.027-3,4 % zum Vorjahr
Fracht & Post30.009 t-10,1 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Birmingham

Birmingham gehört zu den größten Verkehrsflughäfen des Vereinigten Königreichs außerhalb Londons.

Im Kalenderjahr 2025 wurden 13.654.108 Passagiere gezählt.

Davon entfielen 6.849.593 auf ankommende und 6.804.515 auf abfliegende Reisende.

Im selben Jahr registrierte der Flughafen rund 90.516 Flüge.

Das Streckennetz verbindet die Midlands mit mehr als 120 Zielen weltweit.

Besonders bedeutend sind europäische Kurzstrecken sowie Ferienverkehr. Gleichzeitig besitzt Birmingham mit Strecken wie Dubai auch wichtige interkontinentale Verbindungen.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Birmingham
1993–2019
Passagiere – Flughafen Birmingham – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 14 Mio.11 Mio.8,1 Mio.5,2 Mio.2,3 Mio. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 3.242.722 1994: 3.937.165 1995: 4.246.501 1996: 4.378.133 1997: 4.844.003 1998: 6.607.401 1999: 6.935.262 2000: 7.488.917 2001: 7.706.373 2002: 7.917.886 2003: 8.923.614 2004: 8.796.713 2005: 9.311.403 2006: 9.055.954 2007: 9.133.991 2008: 9.576.194 2009: 9.091.791 2010: 8.562.586 2011: 8.606.497 2012: 8.916.094 2013: 9.114.226 2014: 9.691.074 2015: 10.180.105 2016: 11.639.304 2017: 12.960.248 2018: 12.454.642 2019: 12.646.456 Passagiere – Flughafen Birmingham – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 14 Mio.11 Mio.8,1 Mio.5,2 Mio.2,3 Mio. 1993 1993: 3.242.722 1994: 3.937.165 1995: 4.246.501 1996: 4.378.133 1997 1997: 4.844.003 1998: 6.607.401 1999: 6.935.262 2000: 7.488.917 2001 2001: 7.706.373 2002: 7.917.886 2003: 8.923.614 2004: 8.796.713 2005 2005: 9.311.403 2006: 9.055.954 2007: 9.133.991 2008: 9.576.194 2009 2009: 9.091.791 2010: 8.562.586 2011: 8.606.497 2012: 8.916.094 2013 2013: 9.114.226 2014: 9.691.074 2015: 10.180.105 2016: 11.639.304 2017 2017: 12.960.248 2018: 12.454.642 2019 2019: 12.646.456

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Birmingham
1993–2019
Flugbewegungen – Flughafen Birmingham – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 124 Tsd.100 Tsd.77,1 Tsd.53,7 Tsd.30,3 Tsd. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 43.371 1994: 48.679 1995: 50.269 1996: 51.733 1997: 55.106 1998: 60.544 1999: 70.878 2000: 79.444 2001: 45.595 2002: 38.112 2003: 116.026 2004: 109.202 2005: 112.963 2006: 108.657 2007: 104.480 2008: 102.849 2009: 93.922 2010: 84.784 2011: 83.815 2012: 84.060 2013: 84.852 2014: 88.986 2015: 89.839 2016: 104.552 2017: 112.486 2018: 104.553 2019: 101.027 Flugbewegungen – Flughafen Birmingham – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 124 Tsd.100 Tsd.77,1 Tsd.53,7 Tsd.30,3 Tsd. 1993 1993: 43.371 1994: 48.679 1995: 50.269 1996: 51.733 1997 1997: 55.106 1998: 60.544 1999: 70.878 2000: 79.444 2001 2001: 45.595 2002: 38.112 2003: 116.026 2004: 109.202 2005 2005: 112.963 2006: 108.657 2007: 104.480 2008: 102.849 2009 2009: 93.922 2010: 84.784 2011: 83.815 2012: 84.060 2013 2013: 84.852 2014: 88.986 2015: 89.839 2016: 104.552 2017 2017: 112.486 2018: 104.553 2019 2019: 101.027

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Birmingham
1993–2019
Fracht & Post – Flughafen Birmingham – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 45,2 Tsd.34,2 Tsd.23,3 Tsd.12,3 Tsd.1,4 Tsd. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 10.505 t 1994: 12.407 t 1995: 11.403 t 1996: 12.101 t 1997: 12.403 t 1998: 19.698 t 1999: 30.340 t 2000: 9.630 t 2001: 11.817 t 2002: 13.278 t 2003: 12.346 t 2004: 10.478 t 2005: 13.195 t 2006: 14.718 t 2007: 13.610 t 2008: 12.213 t 2009: 13.118 t 2010: 21.659 t 2011: 16.642 t 2012: 19.090 t 2013: 22.331 t 2014: 5.020 t 2015: 7.100 t 2016: 29.985 t 2017: 41.550 t 2018: 33.392 t 2019: 30.009 t Fracht & Post – Flughafen Birmingham – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 45,2 Tsd.34,2 Tsd.23,3 Tsd.12,3 Tsd.1,4 Tsd. 1993 1993: 10.505 t 1994: 12.407 t 1995: 11.403 t 1996: 12.101 t 1997 1997: 12.403 t 1998: 19.698 t 1999: 30.340 t 2000: 9.630 t 2001 2001: 11.817 t 2002: 13.278 t 2003: 12.346 t 2004: 10.478 t 2005 2005: 13.195 t 2006: 14.718 t 2007: 13.610 t 2008: 12.213 t 2009 2009: 13.118 t 2010: 21.659 t 2011: 16.642 t 2012: 19.090 t 2013 2013: 22.331 t 2014: 5.020 t 2015: 7.100 t 2016: 29.985 t 2017 2017: 41.550 t 2018: 33.392 t 2019 2019: 30.009 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
201912.646.456101.02730.009
201812.454.642104.55333.392
201712.960.248112.48641.550
201611.639.304104.55229.985
201510.180.10589.8397.100
20149.691.07488.9865.020
20139.114.22684.85222.331
20128.916.09484.06019.090
20118.606.49783.81516.642
20108.562.58684.78421.659
20099.091.79193.92213.118
20089.576.194102.84912.213
20079.133.991104.48013.610
20069.055.954108.65714.718
20059.311.403112.96313.195
20048.796.713109.20210.478
20038.923.614116.02612.346
20027.917.88638.11213.278
20017.706.37345.59511.817
20007.488.91779.4449.630
19996.935.26270.87830.340
19986.607.40160.54419.698
19974.844.00355.10612.403
19964.378.13351.73312.101
19954.246.50150.26911.403
19943.937.16548.67912.407
19933.242.72243.37110.505

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Birmingham

Birmingham entwickelte sich von einem kommunalen Flughafen zu einem der bedeutendsten internationalen Luftverkehrsstandorte in Mittelengland.

Mit wachsendem Charter-, Ferien- und Linienverkehr stiegen die Passagierzahlen über mehrere Jahrzehnte deutlich.

Der Ausbau des Terminals, die direkte Bahnanbindung sowie die Verlängerung der Start- und Landebahn schufen zusätzliche Kapazitäten.

Nach dem Einbruch während der Corona-Pandemie erholte sich das Verkehrsaufkommen deutlich.

2025 wurde mit mehr als 13,65 Millionen Passagieren ein neuer Kalenderjahresrekord erreicht.

Der Flughafen hat zusätzlich ein Investitionsprogramm von rund 300 Millionen Pfund bis 2029 angekündigt. Geplant sind unter anderem Arbeiten an Terminal, Gepäcksystem, Vorfeld, Taxiways und Runway.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.

Terminal am Flughafen Birmingham

Birmingham Airport verfügt heute über einen zusammenhängenden zentralen Passagierterminalkomplex.

Historisch bestanden getrennte Terminalbereiche. Durch mehrere Umbauten und Erweiterungen wurden diese jedoch funktional miteinander verbunden.

Check-in, Sicherheitskontrolle, Abflughalle, Ankunft, Gepäckausgabe, Gastronomie, Shops und Lounges sind heute innerhalb der gemeinsamen Terminalstruktur organisiert.

Check-in

Die Check-in-Bereiche sind in die Zonen A, B, C und D gegliedert. Die zuständige Zone richtet sich nach der jeweiligen Airline.

Sicherheitskontrolle

Die zentrale Sicherheitskontrolle befindet sich im ersten Stock des Terminalgebäudes und ist über mehrere Zugänge erreichbar.

Departure Lounge

Nach der Sicherheitskontrolle stehen zahlreiche Restaurants, Cafés, Geschäfte und mehrere Flughafenlounges zur Verfügung.

Boarding Gates

Die Gates verteilen sich auf mehrere Pier- und Boardingbereiche. Einzelne Gates können längere Gehwege vom zentralen Abflugbereich erfordern.

Kein Terminalwechsel erforderlich

Birmingham wird heute als zusammenhängender Terminalkomplex betrieben. Reisende müssen nicht zwischen räumlich getrennten Terminals wie in Heathrow oder Gatwick wechseln.

Hinweis: Check-in-Zone und Gate sollten immer über die aktuellen Flughafenanzeigen beziehungsweise die Informationen der jeweiligen Airline geprüft werden.

Bahn, Air-Rail Link & Anreise zum Flughafen Birmingham

Birmingham Airport verfügt über eine besonders gute Bahnverbindung.

Der Bahnhof Birmingham International liegt direkt neben dem Flughafen und ist über den kostenlosen Air-Rail Link mit dem Terminal verbunden.

Birmingham International

Der Bahnhof bietet direkte Bahnverbindungen nach Birmingham, London und zahlreiche weitere britische Städte.

Air-Rail Link

Der kostenlose automatisierte People Mover verbindet Birmingham International direkt mit dem Flughafen.

Fahrzeit Air-Rail Link

Die eigentliche Fahrt zwischen Bahnhof und Flughafen dauert nur ungefähr 90 Sekunden.

Betriebszeit

Der Air-Rail Link fährt aktuell täglich von 03:30 bis 00:30 Uhr und verkehrt während dieser Zeit kontinuierlich nach Bedarf.

Birmingham New Street

Vom Bahnhof Birmingham International bestehen mehrere Verbindungen pro Stunde nach Birmingham New Street.

London

Direkte Züge verbinden Birmingham International außerdem mit London Euston.

Mehr als 100 Orte direkt per Bahn erreichbar

Nach Angaben des Flughafens ist Birmingham International direkt mit mehr als 100 Städten und Orten verbunden. Dadurch besitzt BHX eine der stärksten Bahnverbindungen unter den britischen Regionalflughäfen.

Hinweis: Der Air-Rail Link fährt nicht rund um die Uhr. Bei sehr späten beziehungsweise sehr frühen Reisen außerhalb von 03:30 bis 00:30 Uhr sollte die aktuelle Alternative zwischen Bahnhof und Terminal geprüft werden.

Betreiber und Eigentümer des Flughafens Birmingham

Der Flughafen wird von Birmingham Airport Limited betrieben.

Die Eigentümerstruktur verbindet öffentliche und private Anteilseigner.

Die sieben Metropolitan District Councils der West Midlands halten gemeinsam 49 Prozent der Anteile.

Weitere 48,25 Prozent befinden sich bei privaten Investoren. Die verbleibenden 2,75 Prozent entfallen auf einen Employee Share Trust.

Damit unterscheidet sich Birmingham von mehreren anderen großen britischen Airports, die vollständig oder mehrheitlich privaten Infrastrukturkonzernen gehören.

Geschichte des Flughafens Birmingham

Bereits 1928 beschloss Birmingham City Council grundsätzlich, einen kommunalen Flughafen für die Stadt zu entwickeln.

In den 1930er-Jahren wurde schließlich Elmdon als geeigneter Standort ausgewählt.

Die ersten Linienflüge begannen im Mai 1939.

Der damalige Elmdon Airport wurde am 8. Juli 1939 offiziell von der Duchess of Kent eröffnet.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde der zivile Flugverkehr eingestellt und der Standort militärisch genutzt.

Nach dem Krieg entwickelte sich Birmingham zunehmend zu einem bedeutenden Verkehrsflughafen für die Midlands.

Im Jahr 2000 wurde ein umfangreiches Terminalprojekt eröffnet, das die zuvor getrennten Passagierbereiche stärker miteinander verband.

Im März 2003 nahm der heutige Air-Rail Link zwischen Birmingham International und dem Airport den Betrieb auf.

Ein weiterer wichtiger Meilenstein war die Verlängerung der Hauptstartbahn um rund 400 Meter. Die verlängerte Runway wurde im Mai 2014 in Betrieb genommen.

Heute gehört Birmingham zu den größten Regionalflughäfen des Vereinigten Königreichs und erreichte 2025 einen neuen Passagierrekord.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Birmingham sind 6 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 6 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
APP APP 118.05 MHz
APP 123.975 MHz
ATIS ATIS 136.02 MHz
Fire 121.6 MHz
GND GND 121.8 MHz
TWR TWR 118.3 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Lounges am Flughafen Birmingham

Birmingham Airport besitzt ein umfangreiches Loungeangebot nach der Sicherheitskontrolle.

Das Angebot wurde 2026 nochmals erweitert und umfasst verschiedene Komfort- und Premiumstufen.

Aspire Lounge

Die modernisierte Aspire Lounge South bietet rund 135 Sitzplätze, Speisen, Getränke, WLAN, Ladepunkte und Aussicht auf das Vorfeld.

Luxe by Aspire

Luxe by Aspire ist ein höherwertiges Premiumangebot mit ruhigen Arbeits- und Sitzbereichen, eigenen Waschräumen sowie erweitertem Speisen- und Getränkeangebot.

Suite by Aspire

Suite by Aspire bildet die exklusivste Aspire-Stufe und bietet unter anderem À-la-carte-Service und Bedienung am Tisch.

No1 Lounge

Die No1 Lounge bietet unabhängig von Airline und Reiseklasse buchbare Aufenthaltsbereiche mit Speisen, Getränken und Blick auf das Flughafengelände.

Clubrooms

Clubrooms ist ein hochwertigeres Loungeprodukt mit Tischservice, À-la-carte-Angebot und Runway-Blick. Der Zugang ist aktuell für Gäste ab zwölf Jahren vorgesehen.

Airline-Lounges

Zusätzlich können abhängig vom jeweiligen Flug und Status airlinegebundene Loungeangebote zur Verfügung stehen.

Neue Aspire-Lounges seit Sommer 2026

Im Juli 2026 wurden die neuen Angebote Luxe by Aspire und Suite by Aspire offiziell eröffnet. Sie ergänzen die modernisierte Aspire Lounge sowie No1 Lounge und Clubrooms.

Hinweis: Öffnungszeiten, Preise und Zugangsmöglichkeiten können sich ändern. Maßgeblich sind die aktuellen Angaben des Flughafens und des jeweiligen Lounge-Betreibers.

Reiseplanung am Flughafen Birmingham

Check-in-Zone prüfen

Vor der Anreise sollte geprüft werden, welche Check-in-Zone A bis D von der jeweiligen Airline genutzt wird.

Bahn nutzen

Für viele Reisende aus Birmingham und anderen britischen Städten ist Birmingham International eine besonders praktische Anreisemöglichkeit.

Air-Rail-Zeiten beachten

Bei Flügen tief in der Nacht oder sehr früh am Morgen sollte geprüft werden, ob der Air-Rail Link bereits beziehungsweise noch in Betrieb ist.

Lounge auswählen

Durch No1, Clubrooms und die verschiedenen Aspire-Produkte bestehen mehrere Komfort- und Preisstufen für die Zeit vor dem Abflug.

Häufige Fragen zum Flughafen Birmingham

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Birmingham?

Der IATA-Code lautet BHX. Der ICAO-Code ist EGBB.

Wie viele Terminals hat Birmingham Airport?

Birmingham wird heute über einen zusammenhängenden zentralen Passagierterminalkomplex betrieben. Historisch getrennte Terminalbereiche wurden funktional miteinander verbunden.

Wie viele Startbahnen hat Birmingham Airport?

Der Flughafen verfügt heute über eine operative Start- und Landebahn 15/33. Sie ist 3.052 Meter lang und 46 Meter breit.

Hat Birmingham Airport einen Bahnhof?

Der Bahnhof Birmingham International liegt unmittelbar neben dem Airport und ist über den kostenlosen Air-Rail Link mit dem Terminal verbunden.

Was ist der Air-Rail Link?

Der Air-Rail Link ist ein kostenloser automatisierter People Mover zwischen Birmingham International und dem Flughafen.

Wie lange dauert der Air-Rail Link?

Die Fahrt zwischen Bahnhof und Airport dauert ungefähr 90 Sekunden.

Wann fährt der Air-Rail Link?

Der Air-Rail Link fährt aktuell täglich von 03:30 bis 00:30 Uhr.

Wann wurde Birmingham Airport eröffnet?

Die ersten Linienflüge begannen im Mai 1939. Die offizielle Eröffnung des damaligen Elmdon Airport erfolgte am 8. Juli 1939.

Gibt es Lounges am Flughafen Birmingham?

Ja. Aktuell bestehen unter anderem Aspire Lounge, Luxe by Aspire, Suite by Aspire, No1 Lounge und Clubrooms.

Wie viele Passagiere hat Birmingham Airport?

Im Jahr 2025 wurden 13.654.108 Passagiere abgefertigt – der höchste Kalenderjahreswert in der Geschichte des Flughafens.

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.birminghamairport.co.uk.
Statistisches Berichtsjahr: 2019Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen