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Flughafenprofil · Vereinigtes Königreich

Flughafen Glasgow (GLA)

Der Flughafen Glasgow (GLA/EGPF) ist einer der größten Verkehrsflughäfen Schottlands und ein wichtiges internationales Luftverkehrstor für Glasgow und den Westen des Landes. Der Airport liegt westlich des Stadtzentrums bei Paisley und ist insbesondere über den Glasgow Airport Express 500, regionale Busverbindungen und den Bahnanschluss über Paisley Gilmour Street erreichbar.

Flughafen Glasgow im Überblick

Der Flughafen Glasgow trägt den IATA-Code GLA und den ICAO-Code EGPF.

Der Airport liegt westlich von Glasgow unmittelbar nördlich von Paisley und gehört gemeinsam mit Edinburgh zu den wichtigsten internationalen Flughäfen Schottlands.

Glasgow Airport bietet Verbindungen zu mehr als 100 Zielen. Neben europäischen Städte- und Ferienverbindungen spielen innerbritische Strecken, Verbindungen zu schottischen Inseln sowie ausgewählte Langstrecken eine wichtige Rolle.

Im Jahr 2025 wurden rund 8,21 Millionen Passagiere abgefertigt.

Der Flughafen ist außerdem ein bedeutender schottischer Charter- und Ferienflugstandort.

Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminal, Airport Express, Bahnanschluss, Betreiber, Geschichte und Lounges.

Auf einen Blick

Flughafen Glasgow – Kennzahlen

IATA GLA
ICAO EGPF
Ort Glasgow
Höhe 8 m
Startbahnen 2
Frequenzen 6
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Glasgow
IATA-Code GLA
ICAO-Code EGPF
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Glasgow
Bundesland / Region Scotland
Land Vereinigtes Königreich
Koordinaten 55,871899, -4,433060
Höhe 8 m (26 ft)
Zeitzone Europe/London (GMT/BST)
Betreiber Glasgow Airport Limited
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.glasgowairport.com

Wo liegt der Flughafen Glasgow?

Glasgow Airport liegt ungefähr acht Meilen westlich des Stadtzentrums und rund eine Meile nördlich von Paisley.

Das Flughafengelände befindet sich unmittelbar an der Autobahn M8, einer der wichtigsten Straßenverbindungen im Westen Schottlands.

Dadurch ist der Airport sowohl aus Glasgow als auch aus Paisley und weiteren Regionen im Westen und Südwesten Schottlands gut erreichbar.

Eine direkte Bahnstation befindet sich nicht am Terminal. Der nächstgelegene Bahnhof ist Paisley Gilmour Street.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
05/23 2.661 m 45 m ASP Ja Nein
09/27 1.104 m 46 m ASP Ja Ja

Start- und Landebahn am Flughafen Glasgow

Glasgow Airport verfügt heute über eine operative Start- und Landebahn.

Merkmal Wert
Runway 05/23
Länge ca. 2.660 m
Nutzung Passagier-, Fracht- und sonstiger Flugverkehr

Die Runway 05/23 verläuft in Südwest-Nordost-Richtung und ist auf die vorherrschenden Windverhältnisse am Flughafen ausgerichtet.

Sie wird für innerbritische, europäische und interkontinentale Flugbewegungen genutzt und kann auch größere Verkehrsflugzeuge aufnehmen.

Eine frühere zweite Bahn 09/27 wird nicht mehr als reguläre operative Start- und Landebahn genutzt.

Die vollständigen technischen Angaben zu Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Eine Hauptbahn für den gesamten regulären Verkehr

Der heutige Linien- und Charterverkehr konzentriert sich vollständig auf Runway 05/23. Dadurch ist Glasgow ähnlich wie Edinburgh, Bristol oder Stansted ein großer britischer Single-Runway-Airport.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2019

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2019Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere8.833.503-8,5 % zum Vorjahr
Flugbewegungen78.165-9,0 % zum Vorjahr
Fracht & Post12.857 t-16,9 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Glasgow

Glasgow gehört zu den größten Verkehrsflughäfen Schottlands und ist ein wichtiges Luftverkehrszentrum für den Westen des Landes.

Nach den endgültigen Statistiken der UK Civil Aviation Authority wurden im Jahr 2025 rund 8,21 Millionen Passagiere abgefertigt.

Damit lag das Verkehrsaufkommen über dem Vorjahreswert von rund 8,07 Millionen Passagieren.

Das Streckennetz umfasst mehr als 100 Ziele und wird von mehr als 20 Fluggesellschaften bedient.

Besonders wichtig sind europäische Ferienziele sowie Verbindungen innerhalb des Vereinigten Königreichs und zu schottischen Inseln.

Auch das Langstreckenangebot wird wieder ausgebaut. Für 2026 wurden unter anderem zusätzliche Verbindungen nach Nordamerika angekündigt.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Glasgow
1993–2019
Passagiere – Flughafen Glasgow – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 11 Mio.8,4 Mio.6,2 Mio.3,9 Mio.1,7 Mio. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 2.620.079 1994: 2.871.163 1995: 2.580.175 1996: 2.432.663 1997: 2.791.159 1998: 6.476.968 1999: 6.755.138 2000: 6.805.363 2001: 7.242.716 2002: 7.767.289 2003: 8.115.317 2004: 8.557.290 2005: 8.775.415 2006: 8.820.457 2007: 8.725.906 2008: 8.135.186 2009: 7.213.360 2010: 6.521.758 2011: 6.858.264 2012: 7.150.034 2013: 7.358.088 2014: 7.709.005 2015: 8.710.021 2016: 9.324.095 2017: 9.894.845 2018: 9.653.085 2019: 8.833.503 Passagiere – Flughafen Glasgow – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 11 Mio.8,4 Mio.6,2 Mio.3,9 Mio.1,7 Mio. 1993 1993: 2.620.079 1994: 2.871.163 1995: 2.580.175 1996: 2.432.663 1997 1997: 2.791.159 1998: 6.476.968 1999: 6.755.138 2000: 6.805.363 2001 2001: 7.242.716 2002: 7.767.289 2003: 8.115.317 2004: 8.557.290 2005 2005: 8.775.415 2006: 8.820.457 2007: 8.725.906 2008: 8.135.186 2009 2009: 7.213.360 2010: 6.521.758 2011: 6.858.264 2012: 7.150.034 2013 2013: 7.358.088 2014: 7.709.005 2015: 8.710.021 2016: 9.324.095 2017 2017: 9.894.845 2018: 9.653.085 2019 2019: 8.833.503

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Glasgow
1993–2019
Flugbewegungen – Flughafen Glasgow – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 106 Tsd.79,2 Tsd.52,8 Tsd.26,4 Tsd.0 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 20.099 1994: 22.359 1995: 19.053 1996: 18.249 1997: 19.813 1998: 20.818 1999: 22.511 2000: 24.264 2001: 10.753 2002: 7.953 2003: 88.075 2004: 92.146 2005: 96.555 2006: 96.753 2007: 93.654 2008: 86.642 2009: 74.049 2010: 68.869 2011: 69.931 2012: 72.285 2013: 72.502 2014: 74.034 2015: 80.338 2016: 84.329 2017: 88.861 2018: 85.883 2019: 78.165 Flugbewegungen – Flughafen Glasgow – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 106 Tsd.79,2 Tsd.52,8 Tsd.26,4 Tsd.0 1993 1993: 20.099 1994: 22.359 1995: 19.053 1996: 18.249 1997 1997: 19.813 1998: 20.818 1999: 22.511 2000: 24.264 2001 2001: 10.753 2002: 7.953 2003: 88.075 2004: 92.146 2005 2005: 96.555 2006: 96.753 2007: 93.654 2008: 86.642 2009 2009: 74.049 2010: 68.869 2011: 69.931 2012: 72.285 2013 2013: 72.502 2014: 74.034 2015: 80.338 2016: 84.329 2017 2017: 88.861 2018: 85.883 2019 2019: 78.165

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Glasgow
1993–2019
Fracht & Post – Flughafen Glasgow – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 17,2 Tsd.13,1 Tsd.9,1 Tsd.5,1 Tsd.1,0 Tsd. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 9.894 t 1994: 11.956 t 1995: 6.920 t 1996: 5.668 t 1997: 5.454 t 1998: 11.110 t 1999: 10.765 t 2000: 8.741 t 2001: 5.872 t 2002: 4.993 t 2003: 5.791 t 2004: 8.858 t 2005: 9.036 t 2006: 6.369 t 2007: 4.347 t 2008: 3.625 t 2009: 2.360 t 2010: 2.933 t 2011: 2.475 t 2012: 9.567 t 2013: 11.889 t 2014: 15.340 t 2015: 13.125 t 2016: 12.841 t 2017: 15.842 t 2018: 15.477 t 2019: 12.857 t Fracht & Post – Flughafen Glasgow – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 17,2 Tsd.13,1 Tsd.9,1 Tsd.5,1 Tsd.1,0 Tsd. 1993 1993: 9.894 t 1994: 11.956 t 1995: 6.920 t 1996: 5.668 t 1997 1997: 5.454 t 1998: 11.110 t 1999: 10.765 t 2000: 8.741 t 2001 2001: 5.872 t 2002: 4.993 t 2003: 5.791 t 2004: 8.858 t 2005 2005: 9.036 t 2006: 6.369 t 2007: 4.347 t 2008: 3.625 t 2009 2009: 2.360 t 2010: 2.933 t 2011: 2.475 t 2012: 9.567 t 2013 2013: 11.889 t 2014: 15.340 t 2015: 13.125 t 2016: 12.841 t 2017 2017: 15.842 t 2018: 15.477 t 2019 2019: 12.857 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
20198.833.50378.16512.857
20189.653.08585.88315.477
20179.894.84588.86115.842
20169.324.09584.32912.841
20158.710.02180.33813.125
20147.709.00574.03415.340
20137.358.08872.50211.889
20127.150.03472.2859.567
20116.858.26469.9312.475
20106.521.75868.8692.933
20097.213.36074.0492.360
20088.135.18686.6423.625
20078.725.90693.6544.347
20068.820.45796.7536.369
20058.775.41596.5559.036
20048.557.29092.1468.858
20038.115.31788.0755.791
20027.767.2897.9534.993
20017.242.71610.7535.872
20006.805.36324.2648.741
19996.755.13822.51110.765
19986.476.96820.81811.110
19972.791.15919.8135.454
19962.432.66318.2495.668
19952.580.17519.0536.920
19942.871.16322.35911.956
19932.620.07920.0999.894

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Glasgow

Glasgow Airport entwickelte sich seit seiner Eröffnung in den 1960er-Jahren zu einem der wichtigsten internationalen Verkehrsflughäfen Schottlands.

Das Streckennetz wuchs zunächst vor allem im britischen und europäischen Verkehr und wurde später um zahlreiche Ferien- und Langstreckenverbindungen erweitert.

In den folgenden Jahrzehnten wurde der Terminal mehrfach vergrößert und um zusätzliche internationale Passagier- und Abfertigungsflächen ergänzt.

Vor der Corona-Pandemie erreichte Glasgow zeitweise deutlich mehr als acht Millionen Passagiere jährlich.

Nach dem starken Rückgang 2020 und 2021 erholte sich das Verkehrsaufkommen kontinuierlich. 2025 wurden wieder rund 8,21 Millionen Passagiere erreicht.

Für die kommenden Jahre ist ein umfangreiches Investitionsprogramm vorgesehen, das unter anderem Terminal, Airfield-Infrastruktur und Energieeffizienz verbessern soll.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.

Terminal am Flughafen Glasgow

Glasgow Airport verfügt über einen großen zentralen Hauptterminal sowie eine angrenzende kleinere T2-Anlage.

T2 wurde 2004 eröffnet, um zusätzliche Check-in- und Gepäckkapazitäten während stark frequentierter Zeiten bereitzustellen.

Die gesamte Passagierabfertigung ist eng miteinander verbunden und funktioniert praktisch als gemeinsamer Flughafenkomplex.

Hauptterminal

Der Hauptterminal bündelt Sicherheitskontrolle, Abflughalle, Ankunft, Gepäckausgabe, Gastronomie, Shops und Lounges.

T2

Die kleinere T2-Anlage dient vor allem als zusätzliche Check-in-Kapazität und befindet sich unmittelbar neben dem Hauptterminal.

Sicherheitskontrolle

Abfliegende Passagiere nutzen eine zentrale Sicherheitskontrolle vor dem gemeinsamen Airside-Bereich.

Piers & Gates

Die Boardingbereiche verteilen sich auf mehrere Piers für nationale und internationale Abflüge.

Große Terminalmodernisierung geplant

Für AGS Airports wurde ein Investitionsprogramm von rund 350 Millionen Pfund angekündigt. Ein wesentlicher Bestandteil ist eine umfassende Transformation des Hauptterminals in Glasgow sowie weitere Investitionen in Flugbetriebsflächen und Energieeffizienz.

Hinweis: Da Hauptterminal und T2 unmittelbar zusammengehören, handelt es sich nicht um einen Terminalwechsel wie zwischen weit auseinanderliegenden Gebäuden in Heathrow oder Gatwick.

Airport Express, Bahnanschluss & Anreise zum Flughafen Glasgow

Glasgow Airport besitzt keine direkte Bahnstation. Dafür bestehen mehrere Busverbindungen in die Innenstadt und zum nächstgelegenen Bahnhof.

Die wichtigste Direktverbindung ins Zentrum ist der Glasgow Airport Express Service 500.

Airport Express 500

Der offizielle Airport Express verbindet den Flughafen direkt mit dem Zentrum von Glasgow und dem Buchanan Bus Station.

Fahrzeit

Je nach Verkehr erreicht der Express erste zentrale Haltestellen bereits ab ungefähr 15 Minuten.

24-Stunden-Service

Die Linie 500 verkehrt rund um die Uhr und tagsüber in besonders kurzen Intervallen.

Paisley Gilmour Street

Der nächstgelegene Bahnhof liegt etwas mehr als eine Meile vom Terminal entfernt.

Bus 757

Die Linie McGill’s 757 verbindet den Flughafen mit Paisley Gilmour Street und ermöglicht dort den Umstieg auf das schottische Bahnnetz.

Weitere Busse

Zusätzlich bestehen Direktverbindungen unter anderem in Richtung Clydebank, Skye, Oban, Fort William, Aberdeen, Dundee, Perth und Stirling.

Direktbus statt Flughafenbahnhof

Für Reisen ins Zentrum ist der Airport Express 500 meist die einfachste öffentliche Verbindung. Wer mit der Bahn weiterreisen möchte, kann über Paisley Gilmour Street oder über die zentralen Bahnhöfe Glasgow Central und Queen Street umsteigen.

Hinweis: In Glasgow können größere Straßenbauarbeiten vorübergehend einzelne Innenstadt-Haltestellen des Airport Express verändern. Vor der Fahrt sollte deshalb der aktuelle Linienweg geprüft werden.

Betreiber und Eigentümer des Flughafens Glasgow

Glasgow Airport gehört zur Flughafenplattform AGS Airports Limited.

AGS betreibt neben Glasgow auch Aberdeen International Airport und Southampton Airport.

Im Januar 2025 wurde AGS Airports von AviAlliance übernommen.

Im weiteren Verlauf des Jahres wurde eine Minderheitsbeteiligung von 22 Prozent an Blackstone Infrastructure vereinbart. AviAlliance bleibt mit 78 Prozent Mehrheitsgesellschafter.

AviAlliance selbst gehört zur kanadischen PSP Investments.

Geschichte des Flughafens Glasgow

Die Geschichte des heutigen Flughafenstandorts reicht bis 1932 zurück, als das Gelände als RAF Abbotsinch genutzt wurde.

Während des Zweiten Weltkriegs diente der Standort später auch als Marinestützpunkt HMS Sanderling.

1960 fiel die Entscheidung, den damaligen Flughafen Renfrew durch einen neuen Standort in Abbotsinch zu ersetzen.

Der Bau des neuen Flughafens begann 1965. Der Terminal wurde vom bekannten schottischen Architekten Sir Basil Spence entworfen.

Am 2. Mai 1966 öffnete Glasgow Airport für den regulären Betrieb.

Queen Elizabeth II eröffnete den Flughafen am 27. Juni 1966 offiziell.

Bereits 1967 begannen erste Transatlantikverbindungen.

In den folgenden Jahrzehnten wurde der Terminal mehrfach erweitert. Besonders umfangreich war eine dreijährige Terminalerweiterung, die 1989 begann.

1992 wurde eine große Erweiterung des Hauptterminals offiziell eröffnet.

Im Jahr 2004 folgte die T2-Anlage, um zusätzliche Check-in-Kapazitäten bereitzustellen.

2026 feiert Glasgow Airport sein 60-jähriges Bestehen.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Glasgow sind 6 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 6 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
ACC SHANWICK OCEANIC 120.35 MHz
APP APP 119.105 MHz
ATIS ATIS 129.58 MHz
Everything 455.837 MHz
GND GND 121.705 MHz
TWR Glasgow Tower 118.805 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Lounges am Flughafen Glasgow

Glasgow Airport führt aktuell zwei eigene reguläre Loungeangebote: die UpperDeck Lounge und die höherwertige Lomond Lounge.

UpperDeck Lounge

Die UpperDeck Lounge befindet sich nach der Sicherheitskontrolle im Hauptterminal und bietet Speisen, Getränke, WLAN, Ladeoptionen und Blick auf die Start- und Landebahn.

Öffnungszeiten UpperDeck

Die aktuell veröffentlichten Öffnungszeiten liegen täglich bei 04:45 bis 20:30 Uhr.

Lomond Lounge

Die Lomond Lounge ist das hochwertigere Flughafenangebot und setzt stärker auf frisch zubereitete Speisen, schottische Produkte sowie eine umfangreichere Getränkeauswahl.

Runway-Blick

Die Lomond Lounge bietet große Fensterflächen und einen weiten Blick über das Vorfeld und die Start- und Landebahn.

Unabhängig buchbar

Die Flughafenlounges können grundsätzlich unabhängig von der gebuchten Reiseklasse genutzt werden, sofern eine passende Reservierung oder Zugangsberechtigung besteht.

Airline-Lounges

Zusätzlich können für berechtigte Passagiere einzelner Fluggesellschaften separate Airline-Loungeangebote bestehen.

Zwei offizielle Flughafenlounges

Die aktuelle Flughafeninformation bestätigt ausdrücklich UpperDeck Lounge und Lomond Lounge. Damit besitzt Glasgow trotz des vergleichsweise kompakten Terminalsystems mehrere Komfortstufen für die Zeit vor dem Abflug.

Hinweis: Öffnungszeiten, Preise, saisonale Verfügbarkeit und Zugangskriterien können sich ändern. Vor der Nutzung sollten deshalb die aktuellen Angaben des Flughafens beziehungsweise des jeweiligen Loungeangebots geprüft werden.

Reiseplanung am Flughafen Glasgow

Airport Express nutzen

Für die direkte Fahrt ins Zentrum von Glasgow ist der Airport Express 500 in der Regel die einfachste öffentliche Verbindung.

Bahn über Paisley

Wer mit dem Zug in andere Teile Schottlands weiterreisen möchte, kann mit der Linie 757 nach Paisley Gilmour Street fahren.

Terminalbereich prüfen

Je nach Airline kann der Check-in im Hauptterminal oder im angrenzenden T2-Bereich erfolgen.

Lounge vergleichen

UpperDeck ist das klassische Loungeprodukt, während Lomond stärker auf ein Premium-Speisen- und Getränkeangebot ausgerichtet ist.

Häufige Fragen zum Flughafen Glasgow

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Glasgow?

Der IATA-Code lautet GLA. Der ICAO-Code ist EGPF.

Wie viele Terminals hat Glasgow Airport?

Der Flughafen besitzt einen großen Hauptterminal sowie eine angrenzende kleinere T2-Anlage, die zusätzliche Check-in-Kapazitäten bereitstellt.

Wie viele Startbahnen hat Glasgow Airport?

Glasgow verfügt heute über eine operative Hauptstartbahn 05/23 mit ungefähr 2,66 Kilometern Länge.

Hat Glasgow Airport einen Bahnhof?

Nein. Der nächstgelegene Bahnhof ist Paisley Gilmour Street, etwas mehr als eine Meile vom Terminal entfernt.

Wie kommt man vom Flughafen Glasgow ins Stadtzentrum?

Die wichtigste Direktverbindung ist der Glasgow Airport Express Service 500. Er verbindet den Airport rund um die Uhr mit dem Zentrum und dem Buchanan Bus Station.

Wie lange fährt der Airport Express nach Glasgow?

Erste zentrale Haltestellen sind bei günstiger Verkehrslage bereits ab ungefähr 15 Minuten erreichbar.

Wie kommt man vom Flughafen zum Bahnhof Paisley Gilmour Street?

Die Buslinie 757 verbindet Glasgow Airport direkt mit Paisley Gilmour Street.

Wer betreibt Glasgow Airport?

Der Flughafen gehört zur Gruppe AGS Airports. AviAlliance ist deren Mehrheitsgesellschafter.

Wann wurde Glasgow Airport eröffnet?

Der heutige Flughafen nahm am 2. Mai 1966 den Betrieb auf und wurde am 27. Juni 1966 offiziell von Queen Elizabeth II eröffnet.

Gibt es Lounges am Flughafen Glasgow?

Ja. Der Flughafen führt aktuell die UpperDeck Lounge und die Lomond Lounge.

Wie viele Passagiere hat Glasgow Airport?

Im Jahr 2025 wurden laut UK Civil Aviation Authority rund 8,21 Millionen Passagiere abgefertigt.

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.glasgowairport.com.
Statistisches Berichtsjahr: 2019Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen