Flughafenprofil · Finnland
Flughafen Helsinki-Vantaa (HEL)
Der Flughafen Helsinki-Vantaa (HEL/EFHK) ist der größte Verkehrsflughafen Finnlands und das zentrale nationale und internationale Luftverkehrsdrehkreuz des Landes. Der Airport liegt in Vantaa nördlich von Helsinki und verbindet die Hauptstadtregion mit zahlreichen europäischen und interkontinentalen Zielen. Drei Start- und Landebahnen, ein zentraler Passagierterminal und der direkt unter dem Terminal gelegene Bahnhof bilden die wichtigste Luftverkehrsinfrastruktur Finnlands.
Flughafen Helsinki-Vantaa im Überblick
Der Flughafen Helsinki-Vantaa trägt den IATA-Code HEL und den ICAO-Code EFHK.
Er ist mit großem Abstand der größte Verkehrsflughafen Finnlands und das zentrale internationale Drehkreuz des Landes.
Im Jahr 2025 wurden 16.980.287 Passagiere gezählt. Gegenüber 2024 entsprach dies einem Wachstum von 4,1 Prozent.
Zusätzlich registrierte Finavia am Flughafen Helsinki 2025 insgesamt 152.837 kommerzielle Flüge.
Auch im Frachtverkehr besitzt Helsinki eine herausragende Stellung: 2025 wurden rund 184.004 Tonnen Fracht abgewickelt.
Der Flughafen ist Heimatbasis und wichtigstes Drehkreuz von Finnair und bündelt einen großen Teil des finnischen Inlandsverkehrs sowie internationale Kurz-, Mittel- und Langstrecken.
Helsinki-Vantaa verfügt über drei Start- und Landebahnen sowie einen großen zusammenhängenden Passagierterminal.
Seit Juni 2022 werden alle Passagiere über diesen zentralen Terminal abgefertigt. Die früheren Bezeichnungen Terminal 1 und Terminal 2 werden für die Passagierabfertigung nicht mehr verwendet.
Eine weitere Stärke ist der direkte Bahnanschluss. Die Station befindet sich unmittelbar unter dem Terminal und wird von den Linien I und P bedient.
Flughafen Helsinki-Vantaa – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Flughafen Helsinki-Vantaa |
|---|---|
| IATA-Code | HEL |
| ICAO-Code | EFHK |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Helsinki (Vantaa) |
| Bundesland / Region | Uusimaa Region |
| Land | Finnland |
| Koordinaten | 60,318363, 24,963341 |
| Höhe | 55 m (179 ft) |
| Zeitzone | Europe/Helsinki (EET/EEST) |
| Betreiber | Finavia Oyj |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.finavia.fi/en/airports/helsinki-airport |
Wo liegt der Flughafen Helsinki-Vantaa?
Helsinki Airport liegt in der Stadt Vantaa nördlich von Helsinki.
Die Entfernung zum Zentrum der finnischen Hauptstadt beträgt ungefähr 20 Kilometer.
Mit Zug oder Auto dauert die Fahrt ins Zentrum unter normalen Bedingungen etwa 30 Minuten.
Der Flughafen liegt innerhalb der Metropolregion Helsinki und besitzt dadurch ein großes Einzugsgebiet mit Helsinki, Vantaa, Espoo und weiteren Städten Südfinnlands.
Über das Straßen- und Schienennetz ist der Airport gleichzeitig mit weiteren Teilen Finnlands verbunden.
Besonders wichtig ist die Bahnstation direkt unter dem Terminal. Von dort fahren die Ringbahnlinien I und P in Richtung Helsinki.
Über Umsteigepunkte wie Tikkurila und Pasila sind außerdem zahlreiche Fernverkehrsverbindungen erreichbar.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04R/22L | 3.500 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 04L/22R | 3.060 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 15/33 | 2.901 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
Start- und Landebahnen am Flughafen Helsinki-Vantaa
Helsinki Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen.
| Runway | Länge | Breite |
|---|---|---|
| 04L/22R | 3.060 m | 60 m |
| 04R/22L | 3.500 m | 60 m |
| 15/33 | 2.901 m | 60 m |
Die längste Runway ist 04R/22L mit 3.500 Metern.
Parallel dazu verläuft die Runway 04L/22R mit 3.060 Metern Länge.
Die dritte Bahn 15/33 ist 2.901 Meter lang und verläuft in einer anderen Richtung als die beiden parallelen Hauptbahnen.
Dadurch kann der Flugbetrieb besser an unterschiedliche Windrichtungen angepasst werden.
Mehrere Bahnen verfügen über hochklassige Instrumentenanflugsysteme. Für 04L und 22R sind unter anderem CAT-III-Verfahren veröffentlicht, während für 22L CAT II verfügbar ist.
Das Drei-Runway-System ermöglicht eine leistungsfähige Kombination aus Starts und Landungen und trägt wesentlich zur Hubfunktion des Airports bei.
Die vollständigen technischen Angaben zu Startstrecken, Landestrecken, Oberflächen und Instrumentenanflugverfahren werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.
Drei Runways seit 2002
Die erste Startbahn entstand für die Olympischen Spiele 1952, die zweite wurde 1956 eröffnet. Die dritte Runway kam 2002 hinzu und vergrößerte die mögliche Betriebskapazität des Flughafens erheblich.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Helsinki-Vantaa
Helsinki-Vantaa dominiert den finnischen Luftverkehr.
Im Jahr 2025 wurden 16.980.287 Passagiere abgefertigt.
Damit entfielen mehr als vier Fünftel des gesamten Passagieraufkommens der Finavia-Flughäfen auf Helsinki.
Gegenüber 2024 mit rund 16,31 Millionen Passagieren stieg das Verkehrsaufkommen um 4,1 Prozent.
Finavia registrierte außerdem 152.837 kommerzielle Flugbewegungen am Airport.
Ein wichtiger Teil des Geschäftsmodells ist der Umsteigeverkehr. 2025 wurden rund 2,3 Millionen auf internationalen Flügen abfliegende Transferpassagiere gezählt.
Helsinki besitzt traditionell eine besondere Bedeutung für Verbindungen zwischen Europa und Asien.
Seit der Schließung des russischen Luftraums sind viele Flugwege nach Ostasien jedoch deutlich länger geworden, wodurch sich die frühere geografische Stärke des Drehkreuzes teilweise verändert hat.
Neben dem Passagierverkehr ist Helsinki der mit Abstand wichtigste Frachtflughafen Finnlands.
2025 wurden dort 184.004 Tonnen Luftfracht und Post abgewickelt.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 17.080.881 | 149.277 | 184.023 |
| 2024 | 16.406.845 | 147.075 | 180.791 |
| 2023 | 15.411.790 | 135.789 | 172.577 |
| 2022 | 12.977.456 | 125.110 | 159.842 |
| 2021 | 4.295.255 | 64.924 | 176.429 |
| 2020 | 5.083.314 | 66.960 | 142.657 |
| 2019 | 22.049.170 | 187.045 | 221.452 |
| 2018 | 20.990.360 | 183.673 | 192.413 |
| 2017 | 18.981.215 | 167.543 | 185.210 |
| 2016 | 17.180.865 | 158.062 | 182.199 |
| 2015 | 16.417.809 | 165.333 | 177.441 |
| 2014 | 15.944.624 | 164.695 | 187.419 |
| 2013 | 15.271.303 | 165.831 | 187.225 |
| 2012 | 14.850.815 | 169.780 | 188.549 |
| 2011 | 14.871.292 | 191.821 | 170.934 |
| 2010 | 12.860.730 | 169.934 | 157.508 |
| 2009 | 12.601.591 | 167.664 | 121.849 |
| 2008 | 13.434.514 | 179.144 | 141.524 |
| 2007 | 13.144.854 | 174.751 | 141.225 |
| 2006 | 12.141.833 | 171.135 | 123.488 |
| 2005 | 11.127.421 | 163.136 | 114.843 |
| 2004 | 10.728.671 | 163.151 | 118.017 |
| 2003 | 9.707.253 | 152.847 | 88.138 |
| 2002 | 9.605.711 | 79.220 | 86.433 |
| 2001 | – | 83.404 | – |
| 2000 | 10.003.007 | 78.498 | 96.103 |
| 1999 | 9.139.097 | 76.070 | 92.167 |
| 1998 | 9.356.579 | 73.992 | 99.648 |
| 1997 | 5.921.583 | 32.121 | 90.246 |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Helsinki-Vantaa
Helsinki Airport wurde zu Beginn der 1950er-Jahre gebaut, weil der damalige Flughafen Helsinki-Malmi dem wachsenden Passagierverkehr und größeren Flugzeugen langfristig nicht mehr gewachsen war.
Die erste Runway entstand ab 1950.
Im Sommer 1952 wurde der neue Flughafen für den Verkehr zu den Olympischen Spielen in Helsinki geöffnet.
In den folgenden Jahrzehnten wurden Startbahnen, Terminal und Vorfeld kontinuierlich erweitert.
1969 ging ein neuer dauerhafter Passagierterminal in Betrieb.
Im Jahr 2000 überschritt Helsinki erstmals die Marke von zehn Millionen Passagieren.
2002 wurde die dritte Start- und Landebahn eröffnet.
Ab 2013 investierte Finavia im Rahmen eines großen Entwicklungsprogramms umfassend in Terminal, Gates, Gepäcksysteme, Sicherheitskontrollen, Verkehrsanbindung und Serviceflächen.
Im Dezember 2021 öffnete eine große neue Terminalerweiterung.
Seit dem 21. Juni 2022 werden alle Passagiere über einen gemeinsamen Terminal abgefertigt.
Das rund zehnjährige Entwicklungsprogramm wurde 2023 abgeschlossen.
Im Jahr 2025 erreichte der Flughafen wieder knapp 17 Millionen Passagiere.
Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.
Terminal am Flughafen Helsinki-Vantaa
Helsinki Airport arbeitet heute mit einem zentralen Passagierterminal.
Die früheren Bezeichnungen Terminal 1 und Terminal 2 sind seit Juni 2022 für den regulären Passagierbetrieb Geschichte.
Zentraler Check-in
Check-in und Gepäckabgabe sind im gemeinsamen Terminal gebündelt.
Zentrale Sicherheitskontrolle
Die moderne zentrale Sicherheitskontrolle erschließt die verschiedenen Gatebereiche des Airports.
Schengen-Bereich
Flüge innerhalb des Schengen-Raums werden über eigene Gate- und Aufenthaltsbereiche abgefertigt.
Non-Schengen-Bereich
Für Ziele außerhalb des Schengen-Raums stehen separate Bereiche hinter der Passkontrolle zur Verfügung.
Transferverkehr
Die Terminalstruktur ist stark auf Umsteiger ausgerichtet und ermöglicht Verbindungen zwischen europäischen, finnischen und interkontinentalen Flügen.
Shopping & Gastronomie
Im Terminal befinden sich umfangreiche Einkaufs-, Restaurant-, Café- und Serviceangebote.
Keine Terminal-1- oder Terminal-2-Suche mehr nötig
Seit dem 21. Juni 2022 starten und landen alle regulären Passagiere über denselben Terminal. Entscheidend sind heute vor allem Check-in-Bereich, Sicherheitskontrolle und Gate.
Hinweis: Bei Non-Schengen-Flügen sollte zusätzliche Zeit für die Passkontrolle eingeplant werden. Maßgeblich sind immer die aktuellen Angaben auf Boardingkarte und Flughafenanzeigen.
Bahn, Bus, Taxi & Anreise zum Flughafen Helsinki
Helsinki-Vantaa besitzt eine sehr leistungsfähige öffentliche Verkehrsanbindung.
Bahnstation unter dem Terminal
Der Flughafenbahnhof befindet sich direkt unter dem Terminal und ist über Aufzüge und Rolltreppen erreichbar.
I-Zug
Die Ringbahnlinie I verbindet den Flughafen über Tikkurila und weitere Stationen mit Helsinki.
P-Zug
Die Ringbahnlinie P fährt über die westliche Seite des Rings in Richtung Helsinki.
Etwa 30 Minuten ins Zentrum
Finavia gibt für die Zugfahrt zwischen Airport und Helsinki ungefähr 30 Minuten an.
Bus
Mehrere HSL- und Fernbuslinien verbinden den Flughafen mit Helsinki, Vantaa und weiteren Orten.
40–50 Minuten per Bus
Je nach Verbindung dauert die Fahrt ins Zentrum ungefähr 40 bis 50 Minuten.
Fernverkehr
Über Tikkurila und Pasila bestehen Anschlüsse an Fernzüge in zahlreiche Teile Finnlands.
Taxi & Mietwagen
Taxistände und Mietwagenanbieter befinden sich direkt am Terminal beziehungsweise in den angrenzenden Verkehrsbereichen.
Direkte Bahn unter dem Terminal
Die Bahn ist für viele Reisende die einfachste Verbindung in die Innenstadt. Die Linien I und P verbinden den Airport ohne Shuttle direkt mit dem Zentrum von Helsinki.
Hinweis: Fahrzeiten, Preise und Abfahrten können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben von Finavia und HSL geprüft werden.
Betreiber des Flughafens Helsinki-Vantaa
Helsinki Airport wird von Finavia Oyj betrieben.
Finavia ist der staatliche finnische Flughafenbetreiber und betreibt ein landesweites Netz von Flughäfen.
Helsinki-Vantaa ist mit Abstand der größte Standort innerhalb dieses Netzes.
Mehr als vier Fünftel der Passagiere aller Finavia-Airports werden über Helsinki abgefertigt.
Der Airport besitzt deshalb eine zentrale Funktion für die internationale Erreichbarkeit Finnlands, den Tourismus, die Wirtschaft und den Luftfrachtverkehr.
Finavia investierte zwischen 2013 und 2023 im Rahmen eines umfangreichen Entwicklungsprogramms in die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens.
Geschichte des Flughafens Helsinki-Vantaa
Die Planungen für einen neuen Großflughafen für Helsinki begannen Ende der 1940er-Jahre.
Der damalige Flughafen Helsinki-Malmi konnte die wachsende Zahl größerer und schwererer Flugzeuge zunehmend nicht mehr bewältigen.
1950 begannen die Bauarbeiten auf einem Gelände, das heute zur Stadt Vantaa gehört.
Der neue Flughafen wurde zunächst rechtzeitig für die Olympischen Sommerspiele 1952 nutzbar gemacht.
Am 10. Juli 1952 fand die Eröffnung für den Olympia-Verkehr statt.
Der reguläre Flughafenbetrieb begann anschließend im Herbst 1952.
Zu Beginn verfügte der Airport nur über eine Startbahn und provisorische Passagiergebäude.
1956 wurde eine zweite Runway eröffnet.
1969 ging der neue dauerhafte Passagierterminal in Betrieb.
In den folgenden Jahrzehnten wurde der Flughafen kontinuierlich erweitert.
2002 eröffnete die dritte Start- und Landebahn.
Ein neues großes Entwicklungsprogramm begann 2013 und modernisierte große Teile des Airports.
Im Dezember 2021 wurde eine zentrale neue Terminalerweiterung eröffnet.
Seit Juni 2022 werden sämtliche Passagiere unter einem Dach abgefertigt.
Heute ist Helsinki-Vantaa das mit Abstand wichtigste Luftverkehrsdrehkreuz Finnlands.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Helsinki-Vantaa sind 10 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 10 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | APP | 119.1 MHz |
| APP | – | 129.85 MHz |
| ATIS | HEL VOR | 114.2 MHz |
| ATIS | – | 135.075 MHz |
| DEL | – | 118.125 MHz |
| GND | GND | 121.8 MHz |
| PMSV | PMSV METRO | 125.1 MHz |
| RMP | RMP | 121.65 MHz |
| TWR | 22L/04R and 15/33 | 118.6 MHz |
| TWR | 22R/04L | 118.85 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Helsinki-Vantaa
Helsinki Airport verfügt über ein umfangreiches Lounge-Angebot sowohl im Schengen- als auch im Non-Schengen-Bereich.
Finnair Lounge · Schengen
Die Finnair Lounge nahe Gate 21 bietet Bereiche zum Essen, Arbeiten und Entspannen sowie Duschen und einen separaten Platinum-Bereich.
OP Lounge by Aspire
Die Lounge bei Gate 22 bietet rund 180 Plätze, Verpflegung, Arbeitsbereiche, Meetingräume und Blick auf das Vorfeld.
Aspire Lounges
Im Schengen-Bereich befinden sich weitere Aspire Lounges, unter anderem bei den Gates 13 und 27.
Finnair Lounge · Non-Schengen
Nahe Gate 52 betreibt Finnair eine umfangreiche Lounge für Langstrecken- und Non-Schengen-Reisende.
Plaza Premium Lounge
Die Plaza Premium Lounge liegt nach der Passkontrolle nahe Gate 40 und bietet unter anderem Duschen, Arbeitsplätze, Familienbereiche und Schlafkapseln.
Zugang gegen Gebühr
Mehrere Lounges können auch ohne Business-Class-Ticket oder Airline-Status gegen Gebühr genutzt werden.
Lounges in beiden Sicherheitsbereichen
Vor einem Loungebesuch sollte geprüft werden, ob der eigene Flug im Schengen- oder Non-Schengen-Bereich startet. Nach der Passkontrolle kann ein Wechsel zwischen den Bereichen zusätzlichen Aufwand verursachen.
Hinweis: Öffnungszeiten, Preise, Zugangsregeln und Airlinevereinbarungen können sich ändern. Maßgeblich sind die aktuellen Angaben von Finavia und dem jeweiligen Lounge-Betreiber.
Reiseplanung am Flughafen Helsinki-Vantaa
Nur noch ein Terminal
Reisende müssen nicht mehr zwischen Terminal 1 und Terminal 2 unterscheiden. Entscheidend sind Check-in-Bereich und Gate.
I- und P-Zug nutzen
Die beiden Ringbahnlinien bieten eine direkte und regelmäßige Verbindung zwischen Flughafen und Helsinki.
Schengen oder Non-Schengen prüfen
Die Wahl der Lounge und die notwendige Zeit bis zum Gate hängen unter anderem davon ab, ob eine Passkontrolle erforderlich ist.
Transferzeiten einplanen
Bei internationalen Umsteigeverbindungen sollten Sicherheits- und Passkontrollen sowie der Weg zwischen unterschiedlichen Gatebereichen berücksichtigt werden.
Häufige Fragen zum Flughafen Helsinki-Vantaa
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Helsinki-Vantaa?
Der IATA-Code lautet HEL. Der ICAO-Code ist EFHK.
Ist Helsinki-Vantaa der größte Flughafen Finnlands?
Ja. Helsinki-Vantaa ist mit großem Abstand der größte Verkehrsflughafen Finnlands und das zentrale internationale Drehkreuz des Landes.
Wie viele Startbahnen hat Helsinki Airport?
Der Flughafen besitzt drei Runways: 04L/22R mit 3.060 Metern, 04R/22L mit 3.500 Metern und 15/33 mit 2.901 Metern.
Wie viele Terminals hat Helsinki Airport?
Seit Juni 2022 werden alle Passagiere über einen gemeinsamen Terminal abgefertigt. Die früheren Terminals 1 und 2 sind als getrennte Passagierterminals entfallen.
Hat Helsinki Airport einen Bahnhof?
Ja. Der Flughafenbahnhof befindet sich direkt unter dem Terminal und wird von den Ringbahnlinien I und P bedient.
Wie lange fährt der Zug nach Helsinki?
Die Fahrt zwischen Flughafen und Zentrum dauert ungefähr 30 Minuten.
Wie weit ist Helsinki Airport vom Stadtzentrum entfernt?
Der Flughafen liegt ungefähr 20 Kilometer nördlich des Zentrums von Helsinki.
Wer betreibt Helsinki Airport?
Der Flughafen wird von Finavia Oyj betrieben.
Wann wurde Helsinki Airport eröffnet?
Der Flughafen wurde 1952 für den Verkehr zu den Olympischen Sommerspielen in Helsinki eröffnet.
Gibt es Lounges am Flughafen Helsinki?
Ja. Helsinki Airport verfügt über mehrere Lounges im Schengen- und Non-Schengen-Bereich, darunter Finnair Lounges, Aspire Lounges, OP Lounge by Aspire und Plaza Premium Lounge.
Wie viele Passagiere hat Helsinki Airport?
Im Jahr 2025 wurden 16.980.287 Passagiere gezählt.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.finavia.fi/en/airports/helsinki-airport.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Helsinki Airport – offizielle Website
– aktuelle Flughafen-, Terminal-, Flug- und Reiseinformationen. -
Finavia – Traffic Statistics
– offizielle Passagier-, Flugbewegungs- und Frachtzahlen. -
Helsinki Airport – Anreise
– Informationen zu Bahn, Bus, Taxi, Auto und Mietwagen. -
Helsinki Airport – Geschichte
– offizielle Chronik des Flughafens seit 1952. -
Finavia – Helsinki Airport Development Programme
– Informationen zur umfassenden Modernisierung des Airports von 2013 bis 2023. -
Helsinki Airport – Lounges
– aktuelle Übersicht der Lounge-Angebote. -
Fintraffic ANS – eAIP Finland
– offizielle aeronautische Daten zu EFHK und den Start- und Landebahnen.