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Flughafenprofil · Finnland

Flughafen Ivalo (IVL)

Der Flughafen Ivalo (IVL/EFIV) ist der nördlichste Flughafen Finnlands und eines der wichtigsten Luftverkehrstore für Nordlappland. Der Airport erschließt unter anderem Ivalo, Saariselkä, Inari und den Inarisee und verbindet die Region ganzjährig mit Helsinki sowie saisonal mit mehreren europäischen Städten. Besonders während der Wintersaison spielt Ivalo eine zentrale Rolle für den internationalen Lappland-Tourismus.

Flughafen Ivalo im Überblick

Der Flughafen Ivalo trägt den IATA-Code IVL und den ICAO-Code EFIV.

Er ist der nördlichste Flughafen Finnlands und erschließt große Teile Nordlapplands.

Im Jahr 2025 wurden 249.056 Passagiere gezählt. Das Verkehrsaufkommen lag damit ungefähr auf dem Niveau des Vorjahres.

Neben der ganzjährigen Verbindung nach Helsinki spielt insbesondere der internationale Winterverkehr eine wichtige Rolle.

In der Wintersaison bestehen Direktverbindungen aus mehreren europäischen Städten. Zu den zuletzt bedienten internationalen Märkten gehörten unter anderem Düsseldorf, London, Paris, Wien und Zürich.

Im Sommerflugplan 2026 verbindet Finnair Ivalo außerdem mit Helsinki und Kirkenes.

Der Flughafen ist ein zentraler Ausgangspunkt für Reisen nach Saariselkä, Inari, zum Inarisee und in weitere Teile Nordlapplands.

Der Airport verfügt über eine knapp 2,5 Kilometer lange Start- und Landebahn und einen mehrfach erweiterten Passagierterminal.

Auf einen Blick

Flughafen Ivalo – Kennzahlen

IATA IVL
ICAO EFIV
Ort Ivalo
Höhe 147 m
Startbahnen 2
Frequenzen 2
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Ivalo
IATA-Code IVL
ICAO-Code EFIV
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Ivalo
Bundesland / Region Lapland Region
Land Finnland
Koordinaten 68,607300, 27,405300
Höhe 147 m (481 ft)
Zeitzone Europe/Helsinki (EET/EEST)
Betreiber Finavia Oyj
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.finavia.fi/en/airports/ivalo

Wo liegt der Flughafen Ivalo?

Ivalo Airport liegt in Nordlappland in der Gemeinde Inari.

Der Flughafen befindet sich ungefähr 11 Kilometer vom Zentrum von Ivalo entfernt.

Das bekannte Ferien- und Outdoorzentrum Saariselkä liegt rund 25 Kilometer südlich des Airports.

Auch der Inarisee, das Dorf Inari und weitere Ziele im hohen Norden Finnlands sind über Ivalo Airport gut erreichbar.

Inari besitzt außerdem besondere kulturelle Bedeutung als wichtiges Zentrum der samischen Kultur in Finnland.

Durch seine nördliche Lage ist der Airport vor allem für Winterreisen, Nordlicht-Tourismus, Skifahren, Naturreisen und Aufenthalte in Nordlappland von Bedeutung.

Eine Bahnstation befindet sich nicht am Flughafen.

Die Weiterreise erfolgt überwiegend per Shuttlebus, Taxi, Mietwagen oder vorab organisiertem Transfer.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
04/22 2.499 m 45 m ASP Ja Nein
08/26 800 m 45 m ASP Ja Nein

Start- und Landebahn am Flughafen Ivalo

Ivalo Airport verfügt heute über eine aktive Start- und Landebahn.

Merkmal Wert
Runway 04/22
Länge 2.499 m
Breite 45 m
Oberfläche Asphalt

Die Runway 04/22 ist laut aktueller finnischer AIP 2.499 Meter lang und 45 Meter breit.

Finavia rundet die Bahnlänge in den allgemeinen Flughafeninformationen auf 2.500 Meter.

Die befestigte Asphaltbahn ermöglicht den regelmäßigen Betrieb von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen sowie saisonalen internationalen Verbindungen.

Die heutige Länge wurde im Jahr 1981 erreicht, als die damalige Hauptbahn auf 2.500 Meter verlängert wurde.

Früher verfügte Ivalo über eine zweite Startbahn. Diese wurde 2008 geschlossen, sodass der Flugbetrieb heute vollständig über 04/22 erfolgt.

Die Flughafeninfrastruktur ist auf den ganzjährigen Betrieb unter den anspruchsvollen arktischen Bedingungen Nordlapplands ausgelegt.

Die vollständigen technischen Angaben zu Startstrecken, Landestrecken, Oberfläche und Instrumentenanflugverfahren werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Nördlichster Verkehrsflughafen Finnlands

Ivalo liegt deutlich nördlich des Polarkreises. Schneeräumung, Enteisung und Winterbetrieb gehören deshalb während eines großen Teils des Jahres zum normalen Flughafenbetrieb.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2025

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2025Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere249.789-0,1 % zum Vorjahr
Flugbewegungen2.563+13,1 % zum Vorjahr
Fracht & Post1 t+11,1 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Ivalo

Ivalo Airport gehört zu den wichtigsten touristischen Regionalflughäfen im finnischen Lappland.

Im Jahr 2025 wurden 249.056 Passagiere gezählt.

Das Passagieraufkommen blieb gegenüber 2024 weitgehend stabil.

Gleichzeitig nahm nach Angaben von Finavia die Zahl der internationalen Passagiere zu.

Die ganzjährige Basis des Verkehrs bildet die Verbindung nach Helsinki.

Im Sommerflugplan 2026 bietet Finnair außerdem Flüge zwischen Ivalo und Kirkenes in Norwegen an.

Während der Wintersaison steigt die Zahl internationaler Direktverbindungen erheblich.

Zu den zuletzt direkt angebundenen europäischen Städten gehörten unter anderem Düsseldorf, London, Paris, Wien und Zürich.

Der internationale Winterverkehr wird insbesondere durch Reisen nach Saariselkä, zum Inarisee sowie durch Nordlicht-, Natur- und Wintertourismus getragen.

Damit unterscheidet sich Ivalo strukturell deutlich von Regionalflughäfen, deren Verkehr fast ausschließlich über Helsinki läuft.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Ivalo
1997–2025
Passagiere – Flughafen Ivalo – Liniendiagramm Zeitreihe von 1997 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 275 Tsd.206 Tsd.137 Tsd.68,6 Tsd.0 1997 2002 2006 2010 2014 2018 2022 2025 1997: 5.128 1998: 117.348 1999: 112.276 2000: 131.949 2002: 135.182 2003: 135.480 2004: 153.408 2005: 151.976 2006: 153.150 2007: 145.605 2008: 137.765 2009: 131.620 2010: 111.663 2011: 125.318 2012: 145.438 2013: 146.281 2014: 142.708 2015: 155.204 2016: 179.592 2017: 210.993 2018: 243.443 2019: 240.741 2020: 115.443 2021: 111.120 2022: 198.809 2023: 221.525 2024: 250.046 2025: 249.789 Passagiere – Flughafen Ivalo – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1997 bis 2025. 275 Tsd.206 Tsd.137 Tsd.68,6 Tsd.0 1997 1997: 5.128 1998: 117.348 1999: 112.276 2000: 131.949 2002 2002: 135.182 2003: 135.480 2004: 153.408 2005: 151.976 2006 2006: 153.150 2007: 145.605 2008: 137.765 2009: 131.620 2010 2010: 111.663 2011: 125.318 2012: 145.438 2013: 146.281 2014 2014: 142.708 2015: 155.204 2016: 179.592 2017: 210.993 2018 2018: 243.443 2019: 240.741 2020: 115.443 2021: 111.120 2022 2022: 198.809 2023: 221.525 2024: 250.046 2025 2025: 249.789

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Ivalo
1997–2025
Flugbewegungen – Flughafen Ivalo – Liniendiagramm Zeitreihe von 1997 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 2,8 Tsd.2,1 Tsd.1,4 Tsd.7040 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2021 2025 1997: 23 1998: 19 1999: 22 2000: 49 2001: 31 2002: 86 2003: 1.593 2004: 1.694 2005: 1.546 2006: 1.534 2007: 1.393 2008: 1.330 2009: 1.341 2010: 1.346 2011: 1.406 2012: 1.496 2013: 1.497 2014: 1.603 2015: 1.628 2016: 1.689 2017: 2.001 2018: 2.271 2019: 2.255 2020: 1.274 2021: 1.343 2022: 1.805 2023: 1.944 2024: 2.267 2025: 2.563 Flugbewegungen – Flughafen Ivalo – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1997 bis 2025. 2,8 Tsd.2,1 Tsd.1,4 Tsd.7040 1997 1997: 23 1998: 19 1999: 22 2000: 49 2001 2001: 31 2002: 86 2003: 1.593 2004: 1.694 2005 2005: 1.546 2006: 1.534 2007: 1.393 2008: 1.330 2009 2009: 1.341 2010: 1.346 2011: 1.406 2012: 1.496 2013 2013: 1.497 2014: 1.603 2015: 1.628 2016: 1.689 2017 2017: 2.001 2018: 2.271 2019: 2.255 2020: 1.274 2021 2021: 1.343 2022: 1.805 2023: 1.944 2024: 2.267 2025 2025: 2.563

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Ivalo
1997–2025
Fracht & Post – Flughafen Ivalo – Liniendiagramm Zeitreihe von 1997 bis 2025. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 15011275370 1997 2002 2006 2010 2014 2018 2022 2025 1997: 2 t 1998: 136 t 1999: 117 t 2000: 104 t 2002: 70 t 2003: 66 t 2004: 56 t 2005: 56 t 2006: 47 t 2007: 22 t 2008: 16 t 2009: 10 t 2010: 22 t 2011: 10 t 2012: 2 t 2013: 1 t 2014: 3 t 2015: 6 t 2016: 7 t 2017: 11 t 2018: 4 t 2019: 4 t 2020: 0 t 2021: 0 t 2022: 1 t 2023: 1 t 2024: 1 t 2025: 1 t Fracht & Post – Flughafen Ivalo – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1997 bis 2025. 15011275370 1997 1997: 2 t 1998: 136 t 1999: 117 t 2000: 104 t 2002 2002: 70 t 2003: 66 t 2004: 56 t 2005: 56 t 2006 2006: 47 t 2007: 22 t 2008: 16 t 2009: 10 t 2010 2010: 22 t 2011: 10 t 2012: 2 t 2013: 1 t 2014 2014: 3 t 2015: 6 t 2016: 7 t 2017: 11 t 2018 2018: 4 t 2019: 4 t 2020: 0 t 2021: 0 t 2022 2022: 1 t 2023: 1 t 2024: 1 t 2025 2025: 1 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
2025249.7892.5631
2024250.0462.2671
2023221.5251.9441
2022198.8091.8051
2021111.1201.3430
2020115.4431.2740
2019240.7412.2554
2018243.4432.2714
2017210.9932.00111
2016179.5921.6897
2015155.2041.6286
2014142.7081.6033
2013146.2811.4971
2012145.4381.4962
2011125.3181.40610
2010111.6631.34622
2009131.6201.34110
2008137.7651.33016
2007145.6051.39322
2006153.1501.53447
2005151.9761.54656
2004153.4081.69456
2003135.4801.59366
2002135.1828670
200131
2000131.94949104
1999112.27622117
1998117.34819136
19975.128232

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Ivalo

Die Geschichte des Flughafens reicht bis in den Zweiten Weltkrieg zurück.

Der ursprüngliche Flugplatz wurde 1943 fertiggestellt.

Während des Lapplandkriegs wurde die Anlage 1945 zerstört.

Nach dem Krieg begann der Wiederaufbau, der 1950 abgeschlossen wurde.

1955 nahm Aero Oy, die heutige Finnair, regelmäßige Flüge zwischen Rovaniemi und Ivalo auf.

1973 wurde eine neue 2.000 Meter lange Hauptstartbahn fertiggestellt.

Ein Jahr später begann der Jetverkehr.

Seit 1975 wird Ivalo ganzjährig im Linienverkehr bedient.

1981 wurde die Startbahn auf ihre heutige Länge von rund 2.500 Metern erweitert.

In den folgenden Jahrzehnten wurde auch der Passagierterminal mehrfach vergrößert.

1994 wurde eine größere Terminalerweiterung fertiggestellt.

2016 kamen weitere rund 1.000 Quadratmeter Terminalfläche hinzu.

2017 überschritt der Airport erstmals die Marke von 200.000 Passagieren.

2018 wurde das Vorfeld erweitert und die Zahl der Flugzeugpositionen unter anderem verdoppelt.

2019 folgte die bislang jüngste größere Terminalerweiterung mit einer neuen Ankunftshalle.

2025 wurden knapp 250.000 Passagiere gezählt.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.

Terminal am Flughafen Ivalo

Ivalo Airport besitzt einen zusammenhängenden Passagierterminal.

Die Anlage wurde in mehreren Etappen erweitert und ist auf nationale sowie saisonal stark wachsende internationale Verkehre ausgelegt.

Ein zentraler Terminal

Check-in, Gepäckabgabe, Sicherheitskontrolle, Ankunft und Abflug befinden sich innerhalb eines zusammenhängenden Terminalkomplexes.

Erweiterung 2016

2016 wurde der Terminal um rund 1.000 Quadratmeter zusätzliche Fläche erweitert.

Ankunftshalle 2019

Die bislang jüngste größere Erweiterung wurde 2019 mit einer neuen Ankunftshalle abgeschlossen.

Internationale Winterflüge

Während der Wintersaison werden neben Inlandsflügen zahlreiche internationale Verbindungen abgefertigt.

Gatebereich

Nach der Sicherheitskontrolle befinden sich Gastronomie, Shop und reguläre Aufenthaltsbereiche.

Öffnung nach Flugplan

Der Terminal ist täglich entsprechend dem Flugplan geöffnet und öffnet laut Finavia ungefähr zwei Stunden vor dem ersten Abflug.

Mehrfach für wachsenden Tourismus erweitert

Die Erweiterungen 2016, 2018 und 2019 verbesserten Passagierkapazität, Vorfeld und Ankunftsbereiche und unterstützen insbesondere den wachsenden internationalen Winterverkehr.

Hinweis: Der Flughafen ist nicht rund um die Uhr als Passagierterminal geöffnet. Die Öffnungszeiten richten sich nach dem aktuellen Flugplan.

Bus, Taxi & Anreise zum Flughafen Ivalo

Ivalo Airport ist vor allem über Shuttlebusse, Taxi und Mietwagen mit den Reisezielen Nordlapplands verbunden.

Saariselkä

Zwischen dem Flughafen und Saariselkä besteht eine Shuttlebus-Verbindung. Tickets können laut Finavia direkt im Bus gekauft werden, eine Vorabreservierung ist grundsätzlich nicht erforderlich.

Nur rund 25 km bis Saariselkä

Das bekannte Ferien- und Wintersportzentrum liegt ungefähr 25 Kilometer vom Airport entfernt.

Inari

Für das Dorf Inari wird ein Shuttle als vorab zu buchender Chartertransfer angeboten.

Ivalo

Das Zentrum von Ivalo liegt ungefähr 11 Kilometer vom Flughafen entfernt.

Taxi

Taxis stehen entsprechend den Flugzeiten am Taxistand vor dem Terminal bereit. Eine Vorbestellung ist für besondere Anforderungen möglich.

Mietwagen

Ein Mietwagen bietet besonders viel Flexibilität für Reisen nach Saariselkä, Inari und zu abgelegenen Unterkünften in Nordlappland.

Saariselkä direkt per Shuttle

Die nur rund 25 Kilometer entfernte Ferienregion Saariselkä gehört zu den wichtigsten Reisezielen ab Ivalo Airport und ist direkt per Shuttlebus erreichbar.

Hinweis: Die Verbindung nach Inari wird als Chartertransfer angeboten und sollte vorab reserviert werden. Fahrpläne und saisonale Angebote sollten vor der Reise aktuell geprüft werden.

Betreiber des Flughafens Ivalo

Ivalo Airport wird von Finavia Oyj betrieben.

Finavia ist der staatliche finnische Flughafenbetreiber und betreibt ein landesweites Netz von Verkehrsflughäfen.

Ivalo ist innerhalb dieses Netzes der nördlichste Flughafen.

Der Standort besitzt eine besondere Bedeutung für die Erreichbarkeit Nordlapplands und die Tourismuswirtschaft der Region.

Neben der ganzjährigen Verbindung nach Helsinki ermöglichen internationale Winterflüge eine direkte Anreise aus mehreren europäischen Ländern.

Seit Mai 2026 wird der Flughafen vor Ort von Airport Manager Joni Nojonen geleitet.

Geschichte des Flughafens Ivalo

Ivalo Airport wurde ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs gebaut.

Der erste Flugplatz wurde 1943 von deutschen Soldaten fertiggestellt.

Beim Rückzug aus Lappland wurde die Anlage 1945 zerstört.

Nach dem Krieg wurde der Airport wieder aufgebaut; die Arbeiten waren 1950 abgeschlossen.

1955 begann Aero Oy mit regelmäßigen Flügen zwischen Rovaniemi und Ivalo.

In den 1950er-Jahren wurde der Flughafen unter anderem auch für den Transport von Goldsuchern in abgelegene Regionen Lapplands genutzt.

1973 ging eine neue 2.000 Meter lange Startbahn in Betrieb.

1974 begann der Jetverkehr.

Seit 1975 wird Ivalo ganzjährig im Linienverkehr bedient.

1981 wurde die Startbahn auf rund 2.500 Meter verlängert.

1994 folgte eine größere Terminalerweiterung.

2008 wurde die zweite Start- und Landebahn des Airports geschlossen.

2016 wurde der Terminal erneut erweitert.

2017 überschritt Ivalo erstmals 200.000 Passagiere.

2018 wurde das Vorfeld vergrößert und 2019 eine neue Ankunftshalle eröffnet.

Heute zählt Ivalo gemeinsam mit Rovaniemi und Kittilä zu den wichtigsten Flughäfen für den internationalen Tourismus in Finnisch-Lappland.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Ivalo sind 2 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 2 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
ATIS ATIS 123.2 MHz
TWR TWR 118 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Aufenthaltsbereiche am Flughafen Ivalo

Finavia weist am Flughafen Ivalo derzeit keine klassische allgemein zugängliche Premium-Airport-Lounge als eigenständiges Passagierprodukt aus.

Der Terminal bietet jedoch Gastronomie, Einkaufsmöglichkeiten, einen buchbaren Besprechungsraum und reguläre Aufenthaltsbereiche.

Airport Cafe Ivalo

Im Gatebereich bietet das Airport Cafe Ivalo unter anderem belegte Sandwiches, süßes Gebäck, Kaffee und weitere Getränke.

Shop im Gatebereich

Nach der Sicherheitskontrolle werden unter anderem Souvenirs, Süßwaren, Kosmetik und finnische Designprodukte angeboten.

Meetingraum

Finavia bietet einen buchbaren Besprechungsraum für bis zu 16 Personen mit WLAN und großem Bildschirm.

Wartebereiche

Im Terminal stehen reguläre Sitz- und Aufenthaltsflächen für abfliegende Passagiere zur Verfügung.

Meetingraum statt klassischer Lounge

Der buchbare Meetingraum ist ein separates Arbeits- und Besprechungsangebot. Er sollte nicht mit einer öffentlich zugänglichen Airline- oder Priority-Pass-Lounge gleichgesetzt werden.

Reiseplanung am Flughafen Ivalo

Saariselkä-Shuttle nutzen

Für Reisen nach Saariselkä besteht eine direkte Shuttleverbindung vom Airport.

Inari-Transfer reservieren

Der Shuttle nach Inari wird als Charterservice angeboten und sollte vor der Reise gebucht werden.

Winterspitzen berücksichtigen

Während der Wintersaison kann das Verkehrsaufkommen durch internationale Direktflüge deutlich steigen.

Mietwagen für Nordlappland

Für abgelegene Unterkünfte, Nationalparks und individuelle Rundreisen ist ein Mietwagen häufig die flexibelste Lösung.

Häufige Fragen zum Flughafen Ivalo

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Ivalo?

Der IATA-Code lautet IVL. Der ICAO-Code ist EFIV.

Ist Ivalo der nördlichste Flughafen Finnlands?

Ja. Finavia bezeichnet Ivalo Airport als nördlichsten Flughafen Finnlands.

Wie viele Passagiere hat Ivalo Airport?

Im Jahr 2025 wurden 249.056 Passagiere gezählt.

Wie lang ist die Startbahn am Flughafen Ivalo?

Die Runway 04/22 ist laut aktueller AIP 2.499 Meter lang und 45 Meter breit.

Wie weit ist Ivalo Airport von Saariselkä entfernt?

Saariselkä liegt ungefähr 25 Kilometer vom Flughafen entfernt.

Wie weit ist der Flughafen vom Zentrum von Ivalo entfernt?

Die Entfernung beträgt ungefähr 11 Kilometer.

Fährt ein Bus vom Flughafen nach Saariselkä?

Ja. Zwischen dem Flughafen und Saariselkä besteht ein Shuttlebus. Tickets können nach Angaben von Finavia direkt im Bus gekauft werden.

Gibt es einen Bus nach Inari?

Ja. Die Verbindung nach Inari wird als vorab zu buchender Charter-Shuttleservice angeboten.

Hat Ivalo Airport einen Bahnhof?

Nein. Direkt am Flughafen befindet sich kein Bahnhof.

Wer betreibt Ivalo Airport?

Der Flughafen wird von Finavia Oyj betrieben.

Wann wurde der Flughafen Ivalo eröffnet?

Der ursprüngliche Flugplatz wurde 1943 fertiggestellt. Nach seiner Zerstörung im Lapplandkrieg wurde er wieder aufgebaut und 1950 fertiggestellt.

Gibt es eine Lounge am Flughafen Ivalo?

Eine klassische allgemein zugängliche Premium-Airport-Lounge wird von Finavia derzeit nicht ausgewiesen. Es gibt jedoch Gastronomie, Shops, Aufenthaltsbereiche und einen buchbaren Meetingraum.

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.finavia.fi/en/airports/ivalo.
Statistisches Berichtsjahr: 2025Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen