Flughafenprofil · Tschechien
Flughafen Prag (PRG)
Der Flughafen Prag (PRG/LKPR) ist der größte und wichtigste Verkehrsflughafen Tschechiens. Der Václav Havel Airport Prague liegt im Stadtteil Ruzyně westlich des Prager Zentrums und verbindet die tschechische Hauptstadt mit zahlreichen europäischen und interkontinentalen Zielen. Für reguläre Passagierflüge stehen vor allem Terminal 1 und Terminal 2 zur Verfügung.
Flughafen Prag im Überblick
Der Flughafen Prag trägt offiziell den Namen Václav Havel Airport Prague. Sein IATA-Code lautet PRG, der ICAO-Code LKPR.
Der Airport befindet sich im Prager Stadtteil Ruzyně westlich des Stadtzentrums und ist das zentrale internationale Luftverkehrstor Tschechiens.
Das Streckennetz umfasst zahlreiche europäische Metropolen, große internationale Drehkreuze, Ferienziele und ausgewählte Langstreckenverbindungen. Damit besitzt Prag sowohl für den Geschäfts- als auch für den touristischen Reiseverkehr eine hohe Bedeutung.
Im Jahr 2025 fertigte der Flughafen insgesamt 17.750.528 Passagiere ab. Gleichzeitig wurden 140.545 Flugbewegungen registriert. 84 Fluggesellschaften verbanden Prag mit 194 Zielen.
Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit europäischen Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminals, Startbahnen, Anreise, Betreiber, Geschichte und Lounges.
Flughafen Prag – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Flughafen Prag |
|---|---|
| IATA-Code | PRG |
| ICAO-Code | LKPR |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Prague |
| Bundesland / Region | Praha (Prague) (capital city) |
| Land | Tschechien |
| Koordinaten | 50,100874, 14,259911 |
| Höhe | 380 m (1.247 ft) |
| Zeitzone | Europe/Prague (CET/CEST) |
| Betreiber | Letiště Praha, a.s. |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.prg.aero |
Wo liegt der Flughafen Prag?
Der Flughafen Prag befindet sich im westlichen Teil der tschechischen Hauptstadt im Gebiet Prag-Ruzyně.
Durch seine Lage innerhalb des Prager Stadtgebiets ist der Airport vergleichsweise nah an der Metropole gelegen und über das städtische Straßennetz sowie öffentliche Verkehrsmittel erreichbar.
Die öffentliche Verkehrsanbindung erfolgt derzeit insbesondere über Bus- und Trolleybuslinien mit Anschluss an das Prager Metro-System sowie über den Airport Express zum Hauptbahnhof.
Die Lage macht den Flughafen zum wichtigsten Luftverkehrsknoten für Prag und große Teile Mittelböhmens.
Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/24 | 3.715 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
| 12/30 | 3.250 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
| 04/22 | 2.120 m | 60 m | ASP | Ja | Ja |
Start- und Landebahnen am Flughafen Prag
Der Flughafen Prag verfügt über zwei vollwertige Start- und Landebahnen: die Hauptbahn 06/24 und die Nebenbahn 12/30.
Die Hauptbahn 06/24 ist 3.715 Meter lang und 45 Meter breit. Für die Anflugrichtung 24 steht ein Instrumentenlandesystem der Kategorie CAT III B zur Verfügung.
Die Nebenbahn 12/30 ist 3.250 Meter lang und 45 Meter breit. Beide Bahnen besitzen eine Betonoberfläche.
Da sich die beiden Runways kreuzen, können sie nicht unabhängig voneinander parallel betrieben werden. Unter normalen Bedingungen wird der überwiegende Teil des Verkehrs über die Hauptbahn 06/24 abgewickelt.
Die vollständigen technischen Angaben zu Bahnbezeichnungen, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Prag
Prag ist mit großem Abstand der verkehrsstärkste Flughafen Tschechiens und das zentrale internationale Luftverkehrstor des Landes.
Im Jahr 2025 wurden 17.750.528 Passagiere abgefertigt. Gegenüber dem Vorjahr entsprach dies einem Wachstum von 8,5 Prozent.
Im selben Jahr wurden 140.545 Starts und Landungen registriert. Insgesamt bedienten 84 Fluggesellschaften 194 Ziele vom Flughafen Prag.
Das Verkehrsprofil kombiniert klassischen Netzwerkverkehr mit europäischen Direktverbindungen, Low-Cost-Verkehr, touristischen Strecken und ausgewählten Langstreckenangeboten.
Damit unterscheidet sich Prag deutlich von den wesentlich kleineren Regionalflughäfen Brno, Ostrava, Karlovy Vary und Pardubice.
Aeroplano.de stellt verfügbare Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht- und Postdaten getrennt dar.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 17.724.138 | 128.256 | 96.448 |
| 2024 | 16.293.783 | 118.167 | 65.276 |
| 2023 | 13.788.774 | 102.087 | 43.830 |
| 2022 | 10.712.597 | 83.827 | 47.744 |
| 2021 | 4.369.824 | 46.014 | 62.447 |
| 2020 | 3.654.229 | 41.870 | 52.641 |
| 2019 | 17.773.456 | 141.166 | 81.818 |
| 2018 | 16.810.235 | 141.173 | 82.460 |
| 2017 | 15.371.502 | 133.873 | 81.750 |
| 2016 | 12.989.556 | 128.325 | 71.029 |
| 2015 | 11.867.665 | 120.073 | 50.521 |
| 2014 | 11.129.966 | 118.213 | 50.860 |
| 2013 | 10.950.045 | 121.546 | 51.869 |
| 2012 | 10.774.119 | 124.544 | 52.912 |
| 2011 | 11.724.179 | 142.600 | 62.644 |
| 2010 | 11.514.436 | 147.894 | 58.237 |
| 2009 | 11.601.652 | 155.307 | 42.461 |
| 2008 | 12.586.897 | 168.830 | 47.839 |
| 2007 | 12.359.044 | 164.055 | 54.940 |
| 2006 | 11.513.003 | 155.481 | 54.875 |
| 2005 | 10.721.313 | 150.210 | 51.612 |
| 2004 | 9.573.385 | 134.246 | 51.598 |
| 2003 | 7.431.729 | 105.188 | 46.244 |
| 2002 | 6.290.946 | 51.476 | 39.431 |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Prag
Der Flughafen Prag hat sich seit seiner Eröffnung 1937 von einem national geprägten Airport zu einem der größeren internationalen Hauptstadtflughäfen Europas entwickelt.
Besonders stark beschleunigte sich das Wachstum nach der politischen und wirtschaftlichen Öffnung Tschechiens und der zunehmenden Integration des Landes in den europäischen Luftverkehr.
Mit dem Bau und der Erweiterung der heutigen Terminalanlagen konnten zusätzliche Kapazitäten für den stark wachsenden internationalen Passagierverkehr geschaffen werden.
2019 überschritt der Airport erstmals die Marke von 17 Millionen Passagieren. Nach dem starken Verkehrseinbruch während der Pandemie erholte sich das Passagieraufkommen anschließend kontinuierlich.
2025 wurden erneut fast 17,8 Millionen Reisende abgefertigt und damit annähernd wieder das bisherige Rekordniveau erreicht.
Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht automatisch als Null interpretiert.
Terminals am Flughafen Prag
Der Flughafen Prag besitzt insgesamt vier Passagierterminals. Für den regulären Linien- und Charterverkehr werden hauptsächlich Terminal 1 und Terminal 2 genutzt.
Die Aufteilung zwischen diesen beiden Terminals richtet sich im Wesentlichen danach, ob der jeweilige Flug innerhalb oder außerhalb des Schengen-Raums stattfindet.
Terminal 1
Terminal 1 wird für reguläre und Charterflüge zu Zielen außerhalb des Schengen-Raums genutzt. Zum Terminal gehören die Flugsteige A und B.
Terminal 2
Terminal 2 dient Flügen innerhalb des Schengen-Raums. Hier befinden sich der Flugsteig C und Abfluggates des Bereichs D.
Terminal 3
Terminal 3 wird nicht für den normalen Linien- und Charterverkehr genutzt und dient insbesondere speziellen und privaten Flugbewegungen.
Terminal 4
Terminal 4 gehört ebenfalls nicht zur regulären Passagierabfertigung und besitzt eine besondere Funktion innerhalb der Flughafenanlage.
Terminal nach Schengen-Ziel auswählen
Für reguläre Passagierflüge ist vor allem die Unterscheidung zwischen Terminal 1 und Terminal 2 wichtig: Non-Schengen-Flüge werden über Terminal 1, Schengen-Flüge über Terminal 2 abgewickelt.
Hinweis: Terminal, Check-in-Schalter und Gate sollten vor der Reise immer anhand der aktuellen Flughafen- und Airlineinformationen geprüft werden.
Öffentliche Verkehrsmittel & Anreise zum Flughafen Prag
Der Flughafen Prag besitzt derzeit keine direkte Metrostation. Die wichtigsten öffentlichen Verbindungen kombinieren Flughafenbus beziehungsweise Trolleybus mit dem Prager Metro-Netz.
Linie 59
Die Linie 59 verbindet den Flughafen mit Nádraží Veleslavín. Dort besteht Anschluss an die Metro-Linie A. Die Fahrt zwischen Flughafen und Veleslavín dauert ungefähr 15 Minuten.
Linie 100
Die Buslinie 100 führt nach Zličín, wo auf die Metro-Linie B umgestiegen werden kann. Die Fahrt dauert ungefähr 18 Minuten.
Linie 191
Die Linie 191 verbindet den Airport unter anderem mit Anděl und weiteren Stadtteilen im Westen und Zentrum Prags.
Airport Express
Der Airport Express verbindet den Flughafen direkt mit dem Prager Hauptbahnhof. Die Fahrt dauert abhängig vom Verkehr ungefähr 40 Minuten.
Taxi
Offizielle Taxiangebote stehen unmittelbar vor den Terminalgebäuden für Fahrten ins Zentrum und zu weiteren Zielen bereit.
Mietwagen
Mehrere Mietwagenanbieter ermöglichen die individuelle Weiterreise nach Prag, Mittelböhmen und in weitere Regionen Tschechiens.
Metro mit Umstieg erreichbar
Für viele Reisende ist die Verbindung über Linie 59 und die Metro A besonders praktisch. Alternativ führt Linie 100 zur Metro B. Zum Prager Hauptbahnhof steht zusätzlich der Airport Express zur Verfügung.
Hinweis: Fahrpläne, Linienführungen und Tarife können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben von Prague Airport und dem Prager Verkehrsunternehmen geprüft werden.
Betreiber des Flughafens Prag
Der Flughafen wird von Letiště Praha, a. s. betrieben.
Die Gesellschaft ist für den Betrieb des Václav Havel Airport Prague sowie für die Entwicklung der Flughafeninfrastruktur verantwortlich.
Letiště Praha, a. s. wurde am 1. Dezember 2008 in das tschechische Handelsregister eingetragen.
Zu den Aufgaben der Flughafengesellschaft gehören unter anderem Terminalbetrieb, Infrastrukturentwicklung, Flughafenservices und die Koordination der operativen Abläufe am Standort.
Geschichte des Flughafens Prag
Die Geschichte des heutigen Flughafenstandorts beginnt in den 1930er-Jahren. Der Flughafen Prag-Ruzyně wurde als moderner Ersatz für den älteren Flughafen Praha-Kbely entwickelt.
Am 5. April 1937 landete das erste Flugzeug am neuen Flughafen. Es handelte sich um einen Inlandsflug auf der Strecke Piešťany – Zlín – Brno – Prag.
In den folgenden Jahrzehnten wurde der Flughafen mehrfach erweitert. Mit dem starken Wachstum des internationalen Luftverkehrs entstanden zusätzliche Terminal- und Runwaykapazitäten.
Die heutige Hauptbahn 06/24 wurde in den 1960er-Jahren gebaut und später auf ihre heutige Länge von 3.715 Metern erweitert.
Ein weiterer wichtiger Entwicklungsschritt war der Bau des heutigen Terminal 2. Der öffentliche Terminalbereich wurde 2005 eröffnet und Anfang 2006 vollständig fertiggestellt.
Am 5. Oktober 2012 wurde der damalige Flughafen Prag-Ruzyně offiziell in Václav Havel Airport Prague umbenannt. Der Name erinnert an den früheren tschechischen Präsidenten Václav Havel.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Prag sind 8 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 8 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| APP | Praha Approach | 120.53 MHz |
| APP | Praha Approach | 127.58 MHz |
| ATIS | ATIS | 122.16 MHz |
| CLD | Ruzyně Delivery | 120.06 MHz |
| GND | Ruzyně Ground | 121.91 MHz |
| INFO | Ruzyně Information | 118.31 MHz |
| RDR | Ruzyně Radar | 119.01 MHz |
| TWR | Ruzyně Tower | 134.56 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Prag
Der Flughafen Prag verfügt über mehrere Lounges und Premiumservices in Terminal 1 und Terminal 2.
Welche Lounge genutzt werden kann, hängt insbesondere vom Abflugterminal, der Schengen-Zuordnung des Fluges und der individuellen Zugangsberechtigung ab.
VISA Lounge
Die VISA Lounge befindet sich in Terminal 2 und richtet sich damit vor allem an Passagiere mit Schengen-Abflug. Zum Angebot gehört eine eigene Sicherheitskontrolle.
Erste Premier Lounge · T2
Die Erste Premier Lounge in Terminal 2 bietet Aufenthalts-, Arbeits- und Verpflegungsbereiche für entsprechend berechtigte oder zahlende Reisende.
Erste Premier Lounge · T1
Auch in Terminal 1 steht eine Lounge für Non-Schengen-Reisende zur Verfügung. Dieser Bereich wurde früher unter der Bezeichnung Mastercard Lounge geführt.
VIP Service Club CONTINENTAL
Der Club CONTINENTAL bietet einen separaten Premiumservice mit privaten Aufenthaltsbereichen, eigener Sicherheitsabfertigung und Transfer zum Flugzeug.
Terminal entscheidet über die Lounge
Schengen-Passagiere nutzen in der Regel die Loungeangebote von Terminal 2, während für Non-Schengen-Flüge die Angebote von Terminal 1 relevant sind.
Hinweis: Öffnungszeiten, Preise und Zugangsbedingungen können sich ändern. Vor dem Besuch sollten die aktuellen Angaben des Flughafens, der Airline oder des jeweiligen Loungeprogramms geprüft werden.
Reiseplanung am Flughafen Prag
Terminal prüfen
Bei regulären Flügen ist vor allem die Unterscheidung zwischen Terminal 1 für Non-Schengen und Terminal 2 für Schengen wichtig.
Metro-Umstieg einplanen
Der Flughafen besitzt keine direkte Metrostation. Für die Fahrt ins Zentrum wird in der Regel an einer Metrostation vom Bus oder Trolleybus umgestiegen.
Hauptbahnhof
Wer auf Fern- oder Regionalzüge umsteigen möchte, kann den Airport Express direkt zum Prager Hauptbahnhof nutzen.
Lounge auswählen
Vor einer Lounge-Buchung sollte geprüft werden, ob der Flug von Terminal 1 oder Terminal 2 startet.
Häufige Fragen zum Flughafen Prag
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Prag?
Der IATA-Code lautet PRG. Der ICAO-Code des Flughafens ist LKPR.
Wie heißt der Flughafen Prag offiziell?
Der Flughafen trägt den offiziellen Namen Václav Havel Airport Prague.
Was ist der größte Flughafen Tschechiens?
Der Flughafen Prag ist mit großem Abstand der größte und wichtigste Passagierflughafen Tschechiens.
Wie viele Passagiere hatte der Flughafen Prag 2025?
Im Jahr 2025 wurden insgesamt 17.750.528 Passagiere am Václav Havel Airport Prague abgefertigt.
Wie viele Terminals hat der Flughafen Prag?
Der Flughafen besitzt insgesamt vier Passagierterminals. Für reguläre Linien- und Charterflüge werden hauptsächlich Terminal 1 und Terminal 2 genutzt.
Welches Terminal wird für Schengen-Flüge genutzt?
Reguläre Flüge innerhalb des Schengen-Raums werden über Terminal 2 abgefertigt. Terminal 1 wird für Non-Schengen-Flüge genutzt.
Hat der Flughafen Prag eine Metrostation?
Nein. Der Flughafen besitzt derzeit keine direkte Metrostation. Die Linie 59 verbindet den Airport mit Nádraží Veleslavín und der Metro A, während die Linie 100 nach Zličín zur Metro B fährt.
Wie kommt man vom Flughafen Prag zum Hauptbahnhof?
Der Airport Express verbindet den Flughafen direkt mit Praha hlavní nádraží, dem Prager Hauptbahnhof. Die Fahrt dauert abhängig von der Verkehrslage ungefähr 40 Minuten.
Wie lang sind die Startbahnen am Flughafen Prag?
Die Hauptbahn 06/24 ist 3.715 Meter lang. Die Nebenbahn 12/30 besitzt eine Länge von 3.250 Metern.
Gibt es Lounges am Flughafen Prag?
Ja. Zu den Loungeangeboten gehören unter anderem die VISA Lounge sowie Erste Premier Lounges in den regulären Passagierterminals. Zusätzlich bietet der Club CONTINENTAL einen separaten VIP-Service.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.prg.aero.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Václav Havel Airport Prague – offizielle Website
– aktuelle Flughafen-, Terminal- und Passagierinformationen. -
Prague Airport – Terminals
– offizielle Angaben zur Nutzung von Terminal 1 und Terminal 2 für Schengen- und Non-Schengen-Flüge. -
Prague Airport – Runway System
– technische Angaben zu den Start- und Landebahnen 06/24 und 12/30. -
Prague Airport – öffentliche Verkehrsmittel
– aktuelle Informationen zu den Linien 59, 100, 191 und den Nachtverbindungen. -
Prague Airport – Airport Express
– Angaben zur direkten Verbindung zum Prager Hauptbahnhof. -
Prague Airport – Lounges & VIP Service
– aktuelle Übersicht der Lounge- und Premiumangebote in den Terminals. -
Prague Airport – Geschichte
– offizielle Chronik zur Entwicklung des Flughafens seit 1937. -
Prague Airport – Betreibergesellschaft
– Angaben zu Letiště Praha, a. s. und zum Flughafenbetrieb. -
Prague Airport – Verkehr 2025
– offizielle Angaben zu Passagierzahl, Flugbewegungen, Airlines und Zielen im Jahr 2025. -
Eurostat
– europäische Luftverkehrsstatistiken zu Passagieren, Flugbewegungen sowie Fracht und Post.