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Flughafenprofil · Vereinigtes Königreich

Flughafen Manchester (MAN)

Der Flughafen Manchester (MAN/EGCC) ist der größte Verkehrsflughafen Nordenglands und eines der wichtigsten internationalen Luftverkehrsdrehkreuze des Vereinigten Königreichs außerhalb Londons. Der Airport verfügt über zwei Start- und Landebahnen, zwei aktive Passagierterminals sowie direkte Bahn-, Tram-, Bus- und Fernbusverbindungen.

Flughafen Manchester im Überblick

Der Flughafen Manchester trägt den IATA-Code MAN und den ICAO-Code EGCC.

Der Airport liegt südlich der Stadt Manchester und ist das wichtigste internationale Luftverkehrszentrum im Norden Englands.

Manchester besitzt ein umfangreiches europäisches und interkontinentales Streckennetz. Neben zahlreichen europäischen Zielen bestehen Direktverbindungen nach Nordamerika, in den Nahen Osten, nach Asien und in weitere internationale Märkte.

Im Jahr 2025 nutzten 32.088.626 Passagiere den Flughafen. Damit erreichte Manchester einen neuen Jahresrekord.

Seit März 2026 besitzt der Flughafen nur noch zwei aktive Passagierterminals: Terminal 2 und Terminal 3. Das frühere Terminal 1 wurde nach 64 Betriebsjahren geschlossen.

Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminals, Bahn, Metrolink, Betreiber, Geschichte und Lounges.

Auf einen Blick

Flughafen Manchester – Kennzahlen

IATA MAN
ICAO EGCC
Ort Manchester, Greater Manchester
Höhe 78 m
Startbahnen 2
Frequenzen 6
Basisdaten

Flughafendaten

Name Flughafen Manchester
IATA-Code MAN
ICAO-Code EGCC
Flughafentyp Großer Flughafen
Ort Manchester, Greater Manchester
Bundesland / Region England
Land Vereinigtes Königreich
Koordinaten 53,349375, -2,279521
Höhe 78 m (257 ft)
Zeitzone Europe/London (GMT/BST)
Betreiber Manchester Airport Plc
Linienverkehr Ja
Offizielle Website www.manchesterairport.co.uk

Wo liegt der Flughafen Manchester?

Manchester Airport liegt südlich der Stadt Manchester in der Metropolregion Greater Manchester.

Das Stadtzentrum befindet sich ungefähr 15 bis 18 Kilometer nördlich des Flughafens.

Der Airport liegt nahe der Autobahn M56 und ist damit sowohl aus Manchester als auch aus weiteren Teilen Nordwestenglands gut erreichbar.

Auf dem Flughafengelände befindet sich mit Manchester Airport Station ein eigener Verkehrsstandort für Bahn, Metrolink und Bus.

Die genauen geografischen Koordinaten, die Höhe und die Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.

Infrastruktur

Start- und Landebahnen

Bahn Länge Breite Oberfläche Beleuchtet Geschlossen
05R/23L 3.050 m 45 m CON Ja Nein
05L/23R 3.048 m 45 m ASP Ja Nein

Start- und Landebahnen am Flughafen Manchester

Manchester Airport verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen.

Startbahn Länge Breite
05L/23R 3.048 m 45 m
05R/23L bis zu 3.200 m 45 m

Manchester gehört damit zu den wenigen großen britischen Flughäfen mit zwei vollwertigen parallelen Runways.

Die zweite Start- und Landebahn wurde im Jahr 2001 eröffnet und schuf zusätzliche Kapazitäten für das langfristige Wachstum des Airports.

Die beiden Bahnen ermöglichen sowohl umfangreichen europäischen Kurz- und Mittelstreckenverkehr als auch interkontinentale Langstreckenoperationen.

Die vollständigen technischen Angaben zu Runways, Oberflächen und verfügbaren Bahnlängen werden zusätzlich direkt aus der Aeroplano-Airportdatenbank ausgegeben.

Zwei vollständige Runways

Manchester ist neben Heathrow einer der bedeutenden britischen Großflughäfen mit zwei vollwertigen Start- und Landebahnen.

Amtliche Statistik

Verkehrsdaten 2019

Eurostat

Europäische Airportstatistik

Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.

Verkehrsdaten 2019Eurostat · europäische Airportstatistik
Passagiere29.320.609+3,8 % zum Vorjahr
Flugbewegungen193.775-0,2 % zum Vorjahr
Fracht & Post110.746 t-4,9 % zum Vorjahr

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.

Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Manchester

Manchester ist der größte Flughafen Nordenglands und der wichtigste internationale Verkehrsflughafen des Vereinigten Königreichs außerhalb Londons.

Im Jahr 2025 wurden exakt 32.088.626 Passagiere abgefertigt.

Damit überschritt der Airport erstmals die Marke von 32 Millionen Reisenden innerhalb eines Kalenderjahres und erreichte seinen bislang höchsten Jahreswert.

Manchester belegte damit hinter London Heathrow und London Gatwick den dritten Platz unter den britischen Flughäfen.

Das Streckennetz umfasst zahlreiche europäische Destinationen und ein für einen Nicht-Londoner Flughafen außergewöhnlich umfangreiches Langstreckenangebot.

Besonders wichtig sind Verbindungen in die USA, nach Kanada, in die Golfregion, nach Asien sowie zu zahlreichen europäischen Ferien- und Städtezielen.

Zeitreihen

Historische Verkehrsentwicklung

Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post

Passagiere – Flughafen Manchester
1993–2019
Passagiere – Flughafen Manchester – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 31 Mio.26 Mio.20 Mio.14 Mio.8,8 Mio. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 10.698.346 1994: 12.059.455 1995: 12.130.716 1996: 12.031.310 1997: 13.274.826 1998: 17.204.781 1999: 17.422.378 2000: 18.319.390 2001: 19.068.906 2002: 18.605.651 2003: 19.519.563 2004: 20.970.074 2005: 22.083.008 2006: 22.123.762 2007: 21.891.306 2008: 21.062.483 2009: 18.630.349 2010: 17.662.429 2011: 18.803.793 2012: 19.654.321 2013: 20.680.467 2014: 21.949.937 2015: 23.092.790 2016: 25.598.457 2017: 27.773.810 2018: 28.255.586 2019: 29.320.609 Passagiere – Flughafen Manchester – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 31 Mio.26 Mio.20 Mio.14 Mio.8,8 Mio. 1993 1993: 10.698.346 1994: 12.059.455 1995: 12.130.716 1996: 12.031.310 1997 1997: 13.274.826 1998: 17.204.781 1999: 17.422.378 2000: 18.319.390 2001 2001: 19.068.906 2002: 18.605.651 2003: 19.519.563 2004: 20.970.074 2005 2005: 22.083.008 2006: 22.123.762 2007: 21.891.306 2008: 21.062.483 2009 2009: 18.630.349 2010: 17.662.429 2011: 18.803.793 2012: 19.654.321 2013 2013: 20.680.467 2014: 21.949.937 2015: 23.092.790 2016: 25.598.457 2017 2017: 27.773.810 2018: 28.255.586 2019 2019: 29.320.609

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.

Flugbewegungen – Flughafen Manchester
1993–2019
Flugbewegungen – Flughafen Manchester – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 233 Tsd.188 Tsd.144 Tsd.99,7 Tsd.55,3 Tsd. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 89.416 1994: 98.097 1995: 98.685 1996: 96.042 1997: 102.873 1998: 112.807 1999: 118.004 2000: 127.208 2001: 73.221 2002: 70.066 2003: 191.515 2004: 208.493 2005: 217.987 2006: 213.027 2007: 206.498 2008: 191.219 2009: 162.124 2010: 148.879 2011: 157.965 2012: 160.473 2013: 161.050 2014: 162.917 2015: 164.679 2016: 184.645 2017: 196.107 2018: 194.135 2019: 193.775 Flugbewegungen – Flughafen Manchester – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 233 Tsd.188 Tsd.144 Tsd.99,7 Tsd.55,3 Tsd. 1993 1993: 89.416 1994: 98.097 1995: 98.685 1996: 96.042 1997 1997: 102.873 1998: 112.807 1999: 118.004 2000: 127.208 2001 2001: 73.221 2002: 70.066 2003: 191.515 2004: 208.493 2005 2005: 217.987 2006: 213.027 2007: 206.498 2008: 191.219 2009 2009: 162.124 2010: 148.879 2011: 157.965 2012: 160.473 2013 2013: 161.050 2014: 162.917 2015: 164.679 2016: 184.645 2017 2017: 196.107 2018: 194.135 2019 2019: 193.775

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.

Fracht & Post – Flughafen Manchester
1993–2019
Fracht & Post – Flughafen Manchester – Liniendiagramm Zeitreihe von 1993 bis 2019. Exakte Werte stehen zusätzlich in der HTML-Tabelle des Profils. 176 Tsd.146 Tsd.116 Tsd.85,7 Tsd.55,6 Tsd. 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2019 1993: 65.621 t 1994: 91.471 t 1995: 77.594 t 1996: 76.337 t 1997: 92.577 t 1998: 104.576 t 1999: 111.258 t 2000: 116.590 t 2001: 106.116 t 2002: 112.799 t 2003: 125.731 t 2004: 153.276 t 2005: 149.967 t 2006: 150.267 t 2007: 166.131 t 2008: 142.594 t 2009: 103.006 t 2010: 116.559 t 2011: 108.537 t 2012: 98.270 t 2013: 96.708 t 2014: 93.139 t 2015: 103.007 t 2016: 112.363 t 2017: 122.600 t 2018: 116.499 t 2019: 110.746 t Fracht & Post – Flughafen Manchester – Balkendiagramm Jahresvergleich von 1993 bis 2019. 176 Tsd.146 Tsd.116 Tsd.85,7 Tsd.55,6 Tsd. 1993 1993: 65.621 t 1994: 91.471 t 1995: 77.594 t 1996: 76.337 t 1997 1997: 92.577 t 1998: 104.576 t 1999: 111.258 t 2000: 116.590 t 2001 2001: 106.116 t 2002: 112.799 t 2003: 125.731 t 2004: 153.276 t 2005 2005: 149.967 t 2006: 150.267 t 2007: 166.131 t 2008: 142.594 t 2009 2009: 103.006 t 2010: 116.559 t 2011: 108.537 t 2012: 98.270 t 2013 2013: 96.708 t 2014: 93.139 t 2015: 103.007 t 2016: 112.363 t 2017 2017: 122.600 t 2018: 116.499 t 2019 2019: 110.746 t

Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.

Historische Daten als Textwerte

Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
JahrPassagiereFlugbewegungenFracht & Post (t)
201929.320.609193.775110.746
201828.255.586194.135116.499
201727.773.810196.107122.600
201625.598.457184.645112.363
201523.092.790164.679103.007
201421.949.937162.91793.139
201320.680.467161.05096.708
201219.654.321160.47398.270
201118.803.793157.965108.537
201017.662.429148.879116.559
200918.630.349162.124103.006
200821.062.483191.219142.594
200721.891.306206.498166.131
200622.123.762213.027150.267
200522.083.008217.987149.967
200420.970.074208.493153.276
200319.519.563191.515125.731
200218.605.65170.066112.799
200119.068.90673.221106.116
200018.319.390127.208116.590
199917.422.378118.004111.258
199817.204.781112.807104.576
199713.274.826102.87392.577
199612.031.31096.04276.337
199512.130.71698.68577.594
199412.059.45598.09791.471
199310.698.34689.41665.621

Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.

Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Manchester

Manchester entwickelte sich über fast neun Jahrzehnte von einem regionalen Flugplatz zu einem der wichtigsten internationalen Flughäfen Europas.

Eine zentrale Rolle spielte dabei das starke Wachstum des Ferienverkehrs sowie der kontinuierliche Ausbau internationaler Linien- und Langstreckenverbindungen.

Mit Terminal 2, einer eigenen Bahnstation und schließlich der zweiten Start- und Landebahn wurde die Infrastruktur über Jahrzehnte erheblich erweitert.

2015 startete ein umfassendes Transformationsprogramm für den Flughafen. Im Mittelpunkt stand die massive Erweiterung und Modernisierung von Terminal 2.

Die neue Terminal-2-Erweiterung wurde 2021 eröffnet. Bis 2026 entwickelte sich Terminal 2 zum zentralen Passagierterminal des Airports.

2025 erreichte Manchester mit mehr als 32 Millionen Passagieren einen neuen Jahresrekord.

Die verfügbaren historischen Reihen können sich je nach Kennzahl unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht als Null interpretiert.

Terminal 2 und Terminal 3 am Flughafen Manchester

Seit März 2026 besitzt Manchester Airport zwei aktive Passagierterminals: Terminal 2 und Terminal 3.

Das frühere Terminal 1 wurde nach 64 Jahren geschlossen. Die Fluggesellschaften wurden schrittweise auf die modernisierte Terminalstruktur verteilt.

Terminal 2

Terminal 2 ist heute das zentrale und größte Passagierterminal des Flughafens. Mehr als 75 Prozent aller Passagiere werden hier abgefertigt.

Terminal 3

Terminal 3 bildet den zweiten aktiven Terminal. Der Bereich ist 2026 insbesondere auf die Abfertigung von Ryanair ausgerichtet und wird weiter modernisiert.

Terminal 1 geschlossen

Terminal 1 wurde im März 2026 endgültig geschlossen. Es hatte seit seiner Eröffnung 1962 mehr als sechs Jahrzehnte lang eine zentrale Rolle am Flughafen gespielt.

Terminal 2 Transformation

Terminal 2 wurde im Rahmen eines rund 1,3 Milliarden Pfund umfassenden Transformationsprogramms mehr als verdoppelt und grundlegend modernisiert.

Seit 2026 Zwei-Terminal-Flughafen

Ältere Reiseinformationen im Internet nennen Manchester häufig noch als Flughafen mit drei Terminals. Seit März 2026 ist das nicht mehr aktuell: Der reguläre Betrieb verteilt sich heute auf Terminal 2 und Terminal 3.

Hinweis: Die Terminalzuweisung sollte vor jeder Reise anhand der Flugnummer und der aktuellen Airlineinformationen überprüft werden.

Bahn, Metrolink & Anreise zum Flughafen Manchester

Manchester Airport verfügt über eine sehr gute öffentliche Verkehrsanbindung mit eigenem Bahnhof, Metrolink-Tram, Bus- und Coach-Verbindungen.

Die zentrale Verkehrsstation liegt zwischen Terminal 2 und Terminal 3.

Bahn

Manchester Airport Station wird von direkten Regional- und Fernzügen bedient.

Manchester Piccadilly

Züge zwischen Flughafen und Manchester Piccadilly benötigen ungefähr 20 Minuten und verkehren regelmäßig.

Terminal 2

Vom Bahnhof beträgt die Gehzeit zum Terminal 2 ungefähr 10 Minuten.

Terminal 3

Terminal 3 ist vom Bahnhof in ungefähr 5 Minuten zu Fuß erreichbar.

Metrolink

Die Manchester Metrolink besitzt eine eigene Haltestelle an der Airport Station und verbindet den Flughafen mit dem Tramnetz von Greater Manchester.

Bus & Coach

Von der zentralen Verkehrsstation bestehen lokale Bus- und Fernbusverbindungen nach Manchester und in zahlreiche weitere Städte.

Bahn und Tram am gleichen Verkehrsknoten

Manchester Airport Station bündelt National-Rail-Verbindungen, Metrolink sowie Bus- und Coach-Angebote. Damit können beide aktiven Terminals ohne zusätzlichen Flughafenshuttle erreicht werden.

Hinweis: Bahn- und Tramfahrpläne können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Verbindungen von National Rail, Bee Network und Manchester Airport geprüft werden.

Betreiber des Flughafens Manchester

Manchester Airport wird von der Manchester Airports Group (MAG) betrieben.

MAG gehört zu den größten Flughafenbetreibern des Vereinigten Königreichs.

Zur Gruppe gehören neben Manchester Airport auch London Stansted Airport und East Midlands Airport.

Die Manchester Airports Group verantwortet Betrieb, Infrastrukturentwicklung und das umfangreiche Transformationsprogramm des Flughafens.

Geschichte des Flughafens Manchester

Die Geschichte des heutigen Flughafens begann in den 1930er-Jahren, als das Gelände bei Ringway als neuer Standort für den Manchesterer Luftverkehr ausgewählt wurde.

Der damalige Ringway Airport wurde am 25. Juni 1938 offiziell eröffnet. Der reguläre Betrieb begann zwei Tage später.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Standort für Flugzeugproduktion, militärische Operationen und die Ausbildung von mehr als 60.000 Fallschirmjägern genutzt.

Nach Kriegsende begann wieder der zivile Passagierverkehr.

1962 wurde das heutige frühere Terminal 1 eröffnet.

1989 folgte das spätere Terminal 3, das ursprünglich als Domestic Terminal beziehungsweise Terminal A entwickelt wurde.

1993 wurde Terminal 2 eröffnet. Im selben Jahr nahm auch die Flughafenbahnstation ihren Betrieb auf.

Im Februar 2001 eröffnete die zweite Start- und Landebahn.

2015 begann das umfangreiche Transformationsprogramm des Flughafens. Die große Erweiterung von Terminal 2 wurde 2021 eröffnet.

Im März 2026 endete schließlich nach 64 Jahren der Passagierbetrieb von Terminal 1. Seitdem arbeitet Manchester als Zwei-Terminal-Flughafen.

Luftfahrtinformationen

Funkfrequenzen

Für Flughafen Manchester sind 6 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.

Alle 6 Frequenzen anzeigen
Typ Beschreibung Frequenz
APP APP 135 MHz
ATIS ATIS 128.175 MHz
CLD CLNC DEL 121.7 MHz
GND GND 121.85 MHz
TWR TWR 118.625 MHz
TWR 119.4 MHz

Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.

Lounges am Flughafen Manchester

Manchester verfügt in beiden aktiven Terminals über Loungeangebote. Besonders umfangreich ist die Auswahl im modernisierten Terminal 2.

Escape Lounge Terminal 2

Die Escape Lounge befindet sich nach der Sicherheitskontrolle auf der Mezzanine-Ebene von Terminal 2.

Öffnungszeiten T2

Die aktuell veröffentlichten Öffnungszeiten der Escape Lounge liegen täglich bei 03:00 bis 20:30 Uhr.

The Executive

Mit The Executive by Escape Lounges steht in Terminal 2 zusätzlich ein neues höherwertiges Premium-Loungeangebot zur Verfügung.

Escape Lounge Terminal 3

Auch Terminal 3 besitzt eine Escape Lounge. Sie ist aktuell ausschließlich für Ryanair-Passagiere vorgesehen.

Loungeprogramme

Für die Escape Lounge in Terminal 2 können unter anderem Priority Pass, DragonPass und LoungeKey genutzt werden beziehungsweise Reservierungen vorgenommen werden.

1903 Lounge

Die frühere 1903 Lounge in Terminal 2 wurde dauerhaft geschlossen und wird durch das neue Premiumkonzept The Executive ersetzt.

Loungeangebot 2026 verändert

Durch die Terminalumstellung hat sich auch die Lounge-Struktur verändert. Für aktuelle Buchungen sind insbesondere die Escape Lounge und The Executive in Terminal 2 sowie die Escape Lounge für Ryanair-Passagiere in Terminal 3 relevant.

Hinweis: Lounge-Öffnungszeiten, Preise und Zugangsbedingungen können sich ändern. Vor der Reise sollten die aktuellen Angaben des Flughafens und des jeweiligen Lounge-Betreibers geprüft werden.

Reiseplanung am Flughafen Manchester

Alte Terminalangaben vermeiden

Ältere Buchungs- oder Reiseinformationen können noch Terminal 1 nennen. Seit März 2026 besteht regulärer Passagierbetrieb nur noch über Terminal 2 und Terminal 3.

Bahn nutzen

Für Reisen ins Zentrum von Manchester ist die direkte Bahnverbindung nach Manchester Piccadilly meist besonders praktisch.

Terminalweg einplanen

Von der Airport Station sollten ungefähr fünf Minuten zu Terminal 3 beziehungsweise zehn Minuten zu Terminal 2 eingeplant werden.

Lounge passend wählen

Die Lounge muss zum eigenen Abflugterminal passen. Für Terminal 3 gelten aktuell zusätzliche Einschränkungen für die Escape Lounge.

Häufige Fragen zum Flughafen Manchester

Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Manchester?

Der IATA-Code lautet MAN. Der ICAO-Code ist EGCC.

Wie viele Terminals hat Manchester Airport?

Seit März 2026 besitzt Manchester Airport zwei aktive Passagierterminals: Terminal 2 und Terminal 3.

Ist Terminal 1 in Manchester noch geöffnet?

Nein. Terminal 1 wurde im März 2026 nach 64 Jahren endgültig geschlossen.

Welche Airlines fliegen ab Terminal 2?

Terminal 2 wickelt inzwischen den überwiegenden Teil des Flughafenverkehrs ab. Die konkrete Terminalzuweisung sollte vor jedem Flug anhand der Airline- und Fluginformationen geprüft werden.

Welches Terminal nutzt Ryanair in Manchester?

Ryanair nutzt aktuell Terminal 3.

Wie viele Startbahnen hat der Flughafen Manchester?

Manchester verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen.

Hat Manchester Airport einen Bahnhof?

Ja. Manchester Airport Station liegt zwischen Terminal 2 und Terminal 3 und wird von Regional- und Fernzügen bedient.

Wie lange dauert die Bahn nach Manchester?

Die Fahrt nach Manchester Piccadilly dauert ungefähr 20 Minuten.

Fährt die Metrolink zum Flughafen Manchester?

Ja. Die Manchester Metrolink bedient die Airport Station und verbindet den Flughafen mit dem Tramnetz von Greater Manchester.

Gibt es Lounges am Flughafen Manchester?

Ja. In Terminal 2 und Terminal 3 bestehen Loungeangebote. Zu den aktuellen Angeboten gehören Escape Lounges sowie The Executive in Terminal 2.

Wie viele Passagiere hat Manchester Airport?

Im Jahr 2025 wurden 32.088.626 Passagiere gezählt.

Transparenz

Datenquellen & Datenstand

  • OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
  • GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
  • Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
  • Offizielle Flughafenwebsite: www.manchesterairport.co.uk.
Statistisches Berichtsjahr: 2019Airportdaten aktualisiert: 28.08.2026Redaktionell geprüft: 30.11.-0001

Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.

Redaktionelle Quellen