Der Flughafen Frankfurt-Hahn (HHN/EDFH) liegt im Hunsrück in Rheinland-Pfalz. Dieses Flughafenprofil verbindet technische Flughafendaten, Start- und Landebahn, Funkfrequenzen sowie amtliche Verkehrsdaten und historische Zeitreihen.
Flughafen Frankfurt-Hahn im Überblick
Der Flughafen Frankfurt-Hahn ist ein internationaler Verkehrs- und Frachtflughafen im Hunsrück in Rheinland-Pfalz. Er trägt den IATA-Code HHN sowie den ICAO-Code EDFH. Betreiber ist die TRIWO Hahn Airport GmbH.
Trotz seines Namens liegt der Airport nicht im unmittelbaren Stadtgebiet von Frankfurt am Main, sondern deutlich weiter westlich im Hunsrück. Seine verkehrliche Bedeutung ergibt sich aus einer Kombination aus europäischem Passagierverkehr, Low-Cost-Verbindungen und Luftfracht.
Besonders charakteristisch ist der durchgehende Betrieb. Der Flughafen kann grundsätzlich rund um die Uhr für Passagier- und Frachtverkehr genutzt werden. Diese Betriebsstruktur ist insbesondere für die Luftfracht von hoher Bedeutung.
Aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Frankfurt-Hahn werden auf einer eigenen Live-Flugseite zusammengefasst. Dort findest du verfügbare Informationen zu Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie zum aktuellen Flugstatus.
Der Flughafen Frankfurt-Hahn befindet sich im Hunsrück in Rheinland-Pfalz. Das Flughafengelände liegt in der Region Hahn-Flughafen und damit deutlich außerhalb des Ballungsraums Frankfurt/Rhein-Main.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe des Flughafens und die zugehörige Zeitzone werden in den strukturierten Flughafendaten dieses Profils ausgegeben. Für Frankfurt-Hahn gilt die IANA-Zeitzone Europe/Berlin.
Der Airport besitzt ein großes regionales Einzugsgebiet und ist vor allem über das Straßennetz erreichbar. Einen direkten Eisenbahnanschluss am Terminal gibt es nicht.
Infrastruktur
Start- und Landebahnen
Bahn
Länge
Breite
Oberfläche
Beleuchtet
Geschlossen
03/21
3.800 m
45 m
ASP
Ja
Nein
Die Start- und Landebahn des Flughafens Frankfurt-Hahn
Der Flughafen Frankfurt-Hahn verfügt über eine Start- und Landebahn mit der Ausrichtung 03/21. Sie ist 45 Meter breit und besitzt eine Asphaltoberfläche.
Für die Startbahn 21 weist der Airport eine TORA von 3.800 Metern und eine TODA von 3.860 Metern aus. Für die Gegenrichtung 03 gelten teilweise abweichende deklarierte Distanzen.
Die Bahn ist mit Instrumentenlandesystemen ausgestattet; für Richtung 21 steht ILS CAT IIIb zur Verfügung. Damit eignet sich die Infrastruktur auch für große Fracht- und Verkehrsflugzeuge sowie für den Betrieb bei eingeschränkten Sichtbedingungen.
Die technischen Angaben zu Bahnbezeichnung, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen werden in der dynamischen Runway-Tabelle direkt oberhalb dieses Abschnitts dargestellt.
Amtliche Statistik
Verkehrsdaten 2025
GENESIS 46421-0004
Flight Stage
Erfasst werden Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post an Bord auf Flugabschnitten. Diese Werte sind nicht identisch mit den am Flughafen ein- oder aussteigenden Personen.
GENESIS 46421-0005
OFOD
Erfasst werden Einsteiger, Aussteiger sowie Fracht- und Postein- bzw. -ausladungen am Berichtsflughafen. Damit wird der lokal beginnende oder endende Verkehr beschrieben.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung. Berichtsjahr: 2025. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr, Flugbewegungen und Fracht in Frankfurt-Hahn
Frankfurt-Hahn besitzt ein ungewöhnliches Verkehrsprofil. Neben dem Passagierverkehr spielt die Luftfracht eine deutlich größere Rolle als an vielen anderen Regionalflughäfen Deutschlands.
Der Flughafen selbst meldete für 2025 rund 2,20 Millionen Passagiere und mehr als 106.600 Tonnen Fracht. Für die vergleichbare statistische Darstellung auf Aeroplano verwenden wir jedoch die festgelegten amtlichen Destatis-Daten.
Warum zeigt Aeroplano unterschiedliche Passagier- und Frachtkennzahlen?
Die Flight-Stage-Statistik und die OFOD-Statistik erfassen unterschiedliche Sachverhalte. „Passagiere an Bord“ ist deshalb nicht automatisch mit der Summe aus Einsteigern und Aussteigern gleichzusetzen. Entsprechend unterscheiden sich auch „Fracht und Post an Bord“ von Frachteinladungen und Frachtausladungen. Aeroplano hält diese Kennzahlen bewusst getrennt.
Die Luftfracht gehört zu den zentralen Geschäftsfeldern des Flughafens Frankfurt-Hahn. Der Airport zählt nach eigenen Angaben zu den fünf Flughäfen, über die der überwiegende Teil des deutschen Luftfrachtaufkommens abgewickelt wird.
Ein wesentlicher Standortvorteil ist die Möglichkeit des 24-Stunden-Betriebs. Dadurch können Frachtflüge auch in Nachtzeiten abgefertigt werden, was für zeitkritische Logistikverkehre besonders wichtig ist.
Zusätzlich stehen vier Vorfeldflächen mit insgesamt rund 150.000 Quadratmetern zur Verfügung. Die hohe Belastbarkeit der Startbahn und die vorhandene Frachtinfrastruktur ermöglichen auch die Abfertigung großer Frachtflugzeuge.
Für Aeroplano werden Betreiberangaben und amtliche Destatis-Kennzahlen weiterhin klar getrennt. Die OFOD-Daten ermöglichen zusätzlich eine separate Betrachtung von Frachteinladungen und Frachtausladungen.
Zeitreihen
Historische Verkehrsentwicklung
Flight Stage: Passagiere, Bewegungen und Fracht/Post
Passagiere an Bord – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Luftfahrtbewegungen – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Fracht und Post an Bord – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
OFOD: Ein-/Aussteiger und Frachtumschlag
Einsteiger – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Aussteiger – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Frachteinladungen inkl. Post – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Frachtausladungen inkl. Post – Flughafen Frankfurt-Hahn
2011–2025
Vergleichen mit:Max. 2 zusätzliche Flughäfen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Werte 2011–2025 als HTML-Tabelle anzeigen
Die Zahlen stehen zusätzlich zu den Diagrammen als echte HTML-Tabelle bereit. Damit bleiben die Zeitreihen für Browser, Suchmaschinen, Screenreader und andere maschinelle Systeme direkt als Textwerte zugänglich.
Jahr
Passagiere an Bord
Flugbewegungen
Fracht & Post an Bord (t)
Einsteiger
Aussteiger
Fracht ein (t)
Fracht aus (t)
2025
2.153.699
16.730
89.079
1.069.782
1.083.917
49.678
39.402
2024
1.814.434
14.495
84.037
897.836
916.598
48.074
35.964
2023
1.636.923
13.781
131.327
812.055
824.868
74.107
57.221
2022
1.347.249
13.264
193.821
667.793
679.456
103.314
90.509
2021
611.697
10.761
233.685
305.564
306.133
112.994
120.690
2020
377.916
9.288
205.808
183.499
194.417
101.814
103.995
2019
1.396.455
13.923
142.420
688.376
708.079
77.542
64.881
2018
2.012.430
17.287
149.627
989.517
1.022.913
82.921
66.706
2017
2.358.423
18.791
111.709
1.172.604
1.185.819
63.412
48.297
2016
2.514.919
18.741
62.446
1.251.085
1.263.834
34.235
28.212
2015
2.597.304
19.098
73.260
1.289.430
1.307.874
43.027
30.234
2014
2.380.274
19.103
126.947
1.181.575
1.198.699
74.280
52.667
2013
2.585.278
22.067
133.326
1.283.217
1.302.061
73.053
60.274
2012
2.651.420
24.838
175.519
1.317.289
1.334.131
97.949
77.571
2011
2.829.589
26.874
221.541
1.405.909
1.423.680
122.136
99.405
Quellen: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabellen 46421-0004 und 46421-0005 (OFOD). Die Definitionen beider Tabellen bleiben getrennt.
Terminal und Infrastruktur am Flughafen Frankfurt-Hahn
Der Flughafen Frankfurt-Hahn besitzt einen kompakten Passagierterminal. Check-in, Sicherheitskontrolle, Abflugbereiche, Ankunft und verschiedene Serviceeinrichtungen sind innerhalb eines zentralen Terminalkomplexes organisiert.
Neben dem Passagierbereich verfügt der Airport über umfangreiche Infrastruktur für den Luftfrachtverkehr. Dazu gehören große Vorfeldflächen, Frachtabfertigungseinrichtungen sowie Kühl- und Lagermöglichkeiten.
Die Kombination aus Passagierterminal und groß dimensionierter Cargo-Infrastruktur unterscheidet Frankfurt-Hahn von vielen anderen Flughäfen ähnlicher Passagiergröße.
Hinweis: Check-in-, Sicherheits- und Gatezuordnungen können sich ändern. Für einen konkreten Flug sollte deshalb immer die aktuelle Angabe des Flughafens oder der Fluggesellschaft geprüft werden.
Anreise zum Flughafen Frankfurt-Hahn
Der Flughafen Frankfurt-Hahn ist hauptsächlich mit Bus, Auto und Taxi erreichbar. Einen eigenen Bahnhof direkt am Terminal besitzt der Airport nicht.
Mit Bus und öffentlichem Verkehr
Mehrere Busverbindungen binden den Flughafen an Städte und Bahnhöfe der Region sowie an weiter entfernte Ziele an. Da Anbieter, Fahrpläne und Linienführungen Änderungen unterliegen können, sollten aktuelle Verbindungen unmittelbar vor der Reise geprüft werden.
Mit dem Auto
Der Airport ist über das regionale Straßennetz erreichbar. Aufgrund seiner Lage im Hunsrück spielt die Anreise mit dem eigenen Fahrzeug für viele Reisende eine wichtige Rolle.
Direkt am Flughafen stehen mehrere Parkbereiche zur Verfügung. Der Airport weist aktuell unter anderem die Parkflächen PD sowie P1 bis P3 aus. Eine Online-Reservierung ist möglich.
Mit dem Taxi
Taxi- und Transferangebote stehen ebenfalls zur Verfügung. Fahrzeit und Preis hängen vom jeweiligen Ausgangs- oder Zielort ab.
Betreiber und Bedeutung des Flughafens Frankfurt-Hahn
Betreiber ist die TRIWO Hahn Airport GmbH. Seit Mai 2023 gehört die Flughafengesellschaft zur TRIWO AG.
Das Geschäftsmodell des Flughafens ruht auf zwei Säulen: Passagierverkehr und Luftfracht. Gerade diese Kombination verleiht dem Standort eine größere wirtschaftliche Bedeutung, als es die reine Passagierzahl vermuten lässt.
Nach Angaben des Flughafens arbeiten mehr als 2.000 Menschen direkt am Standort. Der Airport ist damit auch ein bedeutender Arbeitgeber für die Region.
Der heutige Flughafen entstand aus einem früheren amerikanischen Militärflugplatz. Nach dem Ende der militärischen Nutzung begann in den frühen 1990er-Jahren die zivile Umwandlung des Standorts.
Die zivile Inbetriebnahme erfolgte im Jahr 1993. Seitdem entwickelte sich der Standort schrittweise vom ehemaligen Militärflugplatz zu einem internationalen Verkehrs- und Frachtflughafen.
Ein wichtiger Wendepunkt war der 22. April 1999. An diesem Tag landete erstmals ein Passagierflugzeug von Ryanair am Flughafen Hahn. Der Standort entwickelte sich anschließend zu einem der frühen großen Low-Cost-Airports in Deutschland.
Parallel gewann die Luftfracht zunehmend an Bedeutung. Die lange Start- und Landebahn, die Nachtflugmöglichkeiten und die Frachtinfrastruktur ermöglichten dem Airport die Entwicklung zu einem wichtigen Cargo-Standort.
Nach wirtschaftlich schwierigen Jahren wechselte die Eigentümerstruktur mehrfach. Seit Mai 2023 gehört die Flughafenbetreibergesellschaft zur TRIWO AG.
Die historischen Verkehrsdaten und Diagramme weiter oben auf dieser Seite zeigen die langfristige Entwicklung von Passagieraufkommen, Flugbewegungen und Fracht auf Basis der amtlichen Aeroplano-Datenreihen.
Luftfahrtinformationen
Funkfrequenzen
Für Flughafen Frankfurt-Hahn sind 6 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 6 Frequenzen anzeigen
Typ
Beschreibung
Frequenz
AFIS
Langen Information
123.525 MHz
APP
LANGEN RADAR
125.6 MHz
ATIS
Hahn ATIS
136.355 MHz
GND
Hahn Grond / Rollkontrolle
121.98 MHz
TWR
Hahn Tower / Turm
119.655 MHz
TWR
Hahn Tower / Turm
120.905 MHz
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Praktische Informationen zum Flughafen Frankfurt-Hahn
Für die Reisevorbereitung stehen auf Aeroplano aktuelle Ankünfte und Abflüge sowie weitere Informationen rund um den Flughafen Frankfurt-Hahn zur Verfügung.
Ankunft & Abflug
Aktuelle Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie den verfügbaren Flugstatus für ankommende und abfliegende Flüge ansehen.
Der Flughafen bietet verschiedene eigene Parkflächen an, darunter PD sowie P1 bis P3. Die Angebote unterscheiden sich nach Entfernung zum Terminal und Parkdauer. Eine Online-Reservierung ist möglich; aktuelle Preise sollten vor der Reise geprüft werden.
Hotels
Im Umfeld des Flughafens und in den umliegenden Orten befinden sich verschiedene Übernachtungsmöglichkeiten. Je nach Reiseplanung kommen außerdem Hotels entlang der Anfahrtsroute oder in größeren Städten der Region infrage.
Mietwagen
Am beziehungsweise im Umfeld des Flughafens können Mietwagenangebote genutzt werden. Anbieter, Öffnungszeiten sowie Abhol- und Rückgabeorte sollten vor der Reise aktuell geprüft werden.
Services
Im Passagierterminal stehen verschiedene Reise-, Gastronomie- und Serviceangebote zur Verfügung. Aufgrund der kompakten Terminalstruktur sind viele Einrichtungen auf kurzen Wegen erreichbar.
Häufige Fragen zum Flughafen Frankfurt-Hahn
Welchen IATA-Code hat der Flughafen Frankfurt-Hahn?
Der IATA-Code des Flughafens Frankfurt-Hahn lautet HHN.
Welchen ICAO-Code hat der Flughafen Frankfurt-Hahn?
Der ICAO-Code des Flughafens Frankfurt-Hahn lautet EDFH.
Wie viele Start- und Landebahnen hat Frankfurt-Hahn?
Der Flughafen besitzt eine Start- und Landebahn mit der Ausrichtung 03/21. Die maximale deklarierte Startstrecke beträgt in Richtung 21 3.800 Meter.
Wo finde ich aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Frankfurt-Hahn?
Aktuelle Ankünfte und Abflüge mit verfügbaren Flugzeiten, Flugnummern, Airlines und Flugstatus findest du auf der separaten Seite Flughafen Frankfurt-Hahn – Ankunft & Abflug.
Ist der Flughafen Frankfurt-Hahn rund um die Uhr geöffnet?
Ja. Der Flughafen weist einen grundsätzlich durchgehenden 24-Stunden-Betrieb für Passage, Cargo und wesentliche Betriebsbereiche aus. Für bestimmte ältere Flugzeugkategorien gelten gesonderte Start- und Landezeiten.
Liegt der Flughafen Frankfurt-Hahn in Frankfurt am Main?
Nein. Der Flughafen liegt im Hunsrück in Rheinland-Pfalz und damit deutlich außerhalb von Frankfurt am Main.
Hat der Flughafen Frankfurt-Hahn einen Bahnhof?
Nein. Direkt am Passagierterminal gibt es keinen Bahnhof. Die öffentliche Anreise erfolgt insbesondere über Busverbindungen.
Warum ist Frankfurt-Hahn für Luftfracht wichtig?
Der Airport besitzt eine lange Start- und Landebahn, umfangreiche Frachtinfrastruktur und einen grundsätzlich möglichen 24-Stunden-Betrieb. Dadurch ist er besonders für internationale Cargo-Verkehre interessant.
Wer betreibt den Flughafen Frankfurt-Hahn?
Betreiber ist die TRIWO Hahn Airport GmbH.
Weitere Flughäfen in Deutschland
Neben Frankfurt-Hahn gehören weitere Verkehrsflughäfen zum deutschen Luftverkehrsnetz. Die Aeroplano-Flughafenprofile verbinden technische Stammdaten mit Start- und Landebahnen, Verkehrszahlen und historischen Entwicklungen.
Unterschiedliche Destatis-Definitionen werden getrennt gespeichert und dargestellt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
Die strukturierten Flughafen- und Verkehrsdaten sowie deren Datenstand werden im Datenquellenblock separat ausgewiesen. Für die redaktionellen Angaben zu Start- und Landebahn, Betrieb, Fracht, Betreiber, Parken und Flughafengeschichte wurden zusätzlich offizielle Informationen des Flughafens Frankfurt-Hahn verwendet.
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Funktional
Immer aktiv
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