Flughafenprofil · Deutschland
Flughafen Frankfurt (FRA)
Der Flughafen Frankfurt (FRA/EDDF) liegt in Frankfurt am Main. Dieses Flughafenprofil verbindet technische Flughafendaten, Start- und Landebahnen, Funkfrequenzen sowie amtliche Verkehrsdaten und historische Zeitreihen. Für 2025 weist Destatis 63.100.666 Passagiere an Bord aus.
Flughafen Frankfurt im Überblick
Der Flughafen Frankfurt ist das wichtigste internationale Luftverkehrsdrehkreuz Deutschlands und einer der bedeutendsten Flughäfen Europas. Er liegt in Frankfurt am Main im Bundesland Hessen und trägt den IATA-Code FRA sowie den ICAO-Code EDDF. Betreiber des Flughafens ist die Fraport AG. Seine Lage in der wirtschaftsstarken Rhein-Main-Region und die enge Verknüpfung von Luft-, Schienen- und Straßenverkehr machen Frankfurt zu einem zentralen Verkehrsknoten.
Die Bedeutung des Airports beschränkt sich nicht auf den Passagierverkehr. Frankfurt gehört zugleich zu den wichtigsten europäischen Standorten für Luftfracht. Passagierzahlen, Flugbewegungen und Frachtaufkommen zeigen deshalb unterschiedliche Aspekte der Verkehrsbedeutung des Flughafens. Aeroplano stellt diese Kennzahlen getrennt dar und zeigt neben dem jeweils aktuellen vollständigen Berichtsjahr auch ihre historische Entwicklung.
Zum Flughafen gehören umfangreiche Terminal-, Bahn-, Fracht- und Verkehrsinfrastrukturen. Mit der Inbetriebnahme von Terminal 3 im Jahr 2026 hat sich die Terminalstruktur deutlich verändert. Gleichzeitig wird Terminal 2 umfassend modernisiert. Die strukturierten Airportdaten dieses Profils werden deshalb durch redaktionelle Informationen zu Lage, Infrastruktur, Anreise, Bedeutung und Geschichte ergänzt.
Ankunft & Abflug am Flughafen Frankfurt
Aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Frankfurt werden auf einer eigenen Live-Flugseite zusammengefasst. Dort findest du verfügbare Informationen zu Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie zum aktuellen Flugstatus.
Flughafen Frankfurt – Kennzahlen
Die Rangpositionen beziehen sich auf die aktuell priorisierten Aeroplano-Rollout-Airports und sind kein vollständiges Deutschland-Ranking.
Flughafendaten
| Name | Flughafen Frankfurt |
|---|---|
| IATA-Code | FRA |
| ICAO-Code | EDDF |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Frankfurt am Main |
| Bundesland / Region | Hessen |
| Land | Deutschland |
| Koordinaten | 50,026706, 8,558350 |
| Höhe | 111 m (364 ft) |
| Zeitzone | Europe/Berlin (CET/CEST) |
| Betreiber | Fraport AG |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.frankfurt-airport.com/de.html |
Wo liegt der Flughafen Frankfurt?
Der Flughafen Frankfurt befindet sich südwestlich des Frankfurter Stadtzentrums und gehört zum Stadtgebiet von Frankfurt am Main. Durch seine Lage in der Rhein-Main-Region befindet sich der Airport in einem der wichtigsten Verkehrs- und Wirtschaftsräume Deutschlands. Die Nähe zur Stadt Frankfurt sowie die zentrale Lage innerhalb Deutschlands tragen zur starken Einbindung des Flughafens in nationale und internationale Verkehrsnetze bei.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe des Flughafens und die zugehörige Zeitzone werden in den strukturierten Flughafendaten dieses Profils ausgegeben. Für Frankfurt gilt die IANA-Zeitzone Europe/Berlin. Damit werden sowohl die mitteleuropäische Zeit als auch die jeweils geltenden Sommerzeitregeln berücksichtigt.
Für Reisende ist besonders die Verkehrsanbindung von Bedeutung. Der Flughafen ist über das Straßennetz erreichbar und verfügt zugleich über eigene Bahnhöfe für Regional- und Fernverkehr. Dadurch ist der Airport nicht nur mit Frankfurt selbst, sondern auch mit zahlreichen weiteren Städten verbunden.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 07C/25C | 4.000 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 07R/25L | 4.000 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
| 18/36 | 4.000 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
| 07L/25R | 2.800 m | 45 m | CON | Ja | Nein |
Das Bahnensystem des Flughafens Frankfurt
Der Flughafen Frankfurt verfügt über insgesamt vier Start- und Landebahnen. Drei Bahnen verlaufen parallel zueinander, während die Startbahn West in Nord-Süd-Richtung angeordnet ist. Die einzelnen Bahnen erfüllen innerhalb des komplexen Frankfurter Flugbetriebs unterschiedliche Aufgaben.
Im regulären Betrieb werden Landungen überwiegend auf den beiden äußeren Parallelbahnen durchgeführt, der Landebahn Nordwest und der Südbahn. Für Starts werden unter anderem die mittlere Parallelbahn sowie die Startbahn West genutzt. Welche Betriebsrichtung auf den Parallelbahnen verwendet wird, hängt insbesondere von der Windrichtung und den jeweiligen betrieblichen Rahmenbedingungen ab.
Die technischen Angaben zu Bezeichnungen, Länge, Breite, Oberfläche und weiteren Merkmalen der einzelnen Bahnen werden in der dynamischen Runway-Tabelle direkt oberhalb dieses Abschnitts dargestellt. Dadurch bleiben strukturierte Daten und redaktionelle Einordnung sauber voneinander getrennt.
Verkehrsdaten 2025
Flight Stage
Erfasst werden Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post an Bord auf Flugabschnitten. Diese Werte sind nicht identisch mit den am Flughafen ein- oder aussteigenden Personen.
OFOD
Erfasst werden Einsteiger, Aussteiger sowie Fracht- und Postein- bzw. -ausladungen am Berichtsflughafen. Damit wird der lokal beginnende oder endende Verkehr beschrieben.
Flight-Stage-Verkehr
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung. Berichtsjahr: 2025.
OFOD-Verkehr
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung. Berichtsjahr: 2025. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr, Flugbewegungen und Fracht in Frankfurt
Die Verkehrsbedeutung eines Flughafens lässt sich nicht mit einer einzigen Kennzahl beschreiben. Aeroplano betrachtet für Frankfurt deshalb Passagierzahlen, Luftfahrtbewegungen und Fracht getrennt. Gerade bei einem großen Drehkreuz wie FRA ergeben diese Werte zusammen ein aussagekräftigeres Bild als eine reine Betrachtung des Passagieraufkommens.
Die im Datenprofil dargestellten deutschen Verkehrszahlen stammen aus den dafür festgelegten Tabellen des Statistischen Bundesamtes. Für die historischen Zeitreihen werden jeweils identisch definierte Kennzahlen miteinander verglichen. Unterschiedliche statistische Konzepte werden nicht zu einer scheinbar einheitlichen Zahl zusammengeführt.
Warum zeigt Aeroplano unterschiedliche Passagier- und Frachtkennzahlen?
Die Flight-Stage-Statistik und die OFOD-Statistik erfassen unterschiedliche Sachverhalte. „Passagiere an Bord“ ist deshalb nicht automatisch mit der Summe aus Einsteigern und Aussteigern gleichzusetzen. Entsprechend unterscheiden sich auch „Fracht und Post an Bord“ von Frachteinladungen und Frachtausladungen. Aeroplano hält diese Kennzahlen bewusst getrennt.
Frankfurt als Luftfrachtstandort
Neben dem Passagierverkehr prägt die Luftfracht den Flughafen Frankfurt in besonderem Maß. Die zentrale Lage innerhalb Europas, die internationale Fluganbindung und die umfangreiche Logistikinfrastruktur machen FRA zu einem bedeutenden Umschlagplatz für Warenströme.
Für die statistische Darstellung verwendet Aeroplano die festgelegten amtlichen Destatis-Daten. Damit bleiben die Werte innerhalb der deutschen Flughafenprofile und späterer Rankings methodisch vergleichbar und werden nicht mit abweichend definierten Unternehmenskennzahlen vermischt.
Zusätzlich zum Frachtaufkommen an Bord erlauben die OFOD-Daten eine getrennte Betrachtung von Frachteinladungen und Frachtausladungen. Dadurch lässt sich der lokale Frachtumschlag detaillierter analysieren, ohne verschiedene statistische Definitionen miteinander zu vermengen.
Historische Verkehrsentwicklung
Flight Stage: Passagiere, Bewegungen und Fracht/Post
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
OFOD: Ein-/Aussteiger und Frachtumschlag
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0005 (OFOD); eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Werte 2011–2025 als HTML-Tabelle anzeigen
Die Zahlen stehen zusätzlich zu den Diagrammen als echte HTML-Tabelle bereit. Damit bleiben die Zeitreihen für Browser, Suchmaschinen, Screenreader und andere maschinelle Systeme direkt als Textwerte zugänglich.
| Jahr | Passagiere an Bord | Flugbewegungen | Fracht & Post an Bord (t) | Einsteiger | Aussteiger | Fracht ein (t) | Fracht aus (t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 63.100.666 | 454.040 | 2.026.693 | 31.330.372 | 31.770.294 | 989.530 | 1.037.165 |
| 2024 | 61.475.659 | 434.025 | 1.990.842 | 30.543.953 | 30.931.706 | 992.709 | 998.134 |
| 2023 | 59.260.483 | 423.630 | 1.868.056 | 29.477.095 | 29.783.388 | 971.371 | 896.684 |
| 2022 | 48.792.319 | 373.907 | 1.967.260 | 24.235.108 | 24.557.211 | 1.027.194 | 940.067 |
| 2021 | 24.765.459 | 256.151 | 2.273.934 | 12.373.569 | 12.391.890 | 1.161.093 | 1.112.840 |
| 2020 | 18.738.019 | 206.881 | 1.912.285 | 9.162.737 | 9.575.282 | 957.930 | 954.355 |
| 2019 | 70.435.876 | 507.364 | 2.089.283 | 34.990.648 | 35.445.228 | 1.065.980 | 1.023.304 |
| 2018 | 69.386.005 | 505.246 | 2.175.749 | 34.508.653 | 34.877.352 | 1.115.328 | 1.060.419 |
| 2017 | 64.390.215 | 469.198 | 2.193.454 | 32.017.607 | 32.372.608 | 1.140.792 | 1.052.662 |
| 2016 | 60.668.733 | 456.718 | 2.111.443 | 30.185.746 | 30.482.987 | 1.099.436 | 1.012.007 |
| 2015 | 60.889.169 | 461.057 | 2.075.731 | 30.291.091 | 30.598.078 | 1.087.470 | 988.260 |
| 2014 | 59.414.049 | 462.466 | 2.131.671 | 29.563.678 | 29.850.371 | 1.112.086 | 1.019.585 |
| 2013 | 57.877.988 | 465.699 | 2.094.740 | 28.838.962 | 29.039.026 | 1.131.358 | 963.382 |
| 2012 | 57.260.904 | 475.452 | 2.065.457 | 28.522.372 | 28.738.532 | 1.123.586 | 941.871 |
| 2011 | 56.276.006 | 480.871 | 2.214.649 | 28.034.492 | 28.241.514 | 1.196.221 | 1.018.427 |
Quellen: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabellen 46421-0004 und 46421-0005 (OFOD). Die Definitionen beider Tabellen bleiben getrennt.
Terminals und Infrastruktur am Flughafen Frankfurt
Die Terminalstruktur des Flughafens Frankfurt hat sich 2026 deutlich verändert. Terminal 3 nahm am 23. April 2026 den regulären Flugbetrieb auf. Das neue Terminal befindet sich im südlichen Bereich des Flughafengeländes und umfasst die Flugsteige G, H und J. In seiner aktuellen Ausbaustufe ist es für bis zu rund 19 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt.
Seit dem 9. Juni 2026 ist Terminal 2 für den Passagierbetrieb geschlossen. Das 1994 eröffnete Gebäude wird umfassend saniert und technisch modernisiert. Die zuvor dort ansässigen Fluggesellschaften wurden in Terminal 3 verlagert. Der Passagierverkehr wird derzeit über Terminal 1 und Terminal 3 abgewickelt.
Terminal 1
Terminal 1 ist seit 1972 ein zentraler Bestandteil des Frankfurter Flughafens. Über Jahrzehnte wurde der Gebäudekomplex erweitert und an steigende Passagierzahlen sowie neue Anforderungen des Luftverkehrs angepasst. Unmittelbar an den Terminalbereich sind wichtige Verkehrseinrichtungen angebunden, darunter der Regionalbahnhof und die Verbindung zum Fernbahnhof.
Terminal 3
Terminal 3 ist die jüngste große Erweiterung des Flughafens. Neben neuen Abfertigungsbereichen und Flugsteigen wurde auch die landseitige Verkehrsanbindung ausgebaut. Eine neue SkyLine-Verbindung bindet Terminal 3 an Terminal 1 und damit auch an die dort erreichbaren Bahnverbindungen an.
Hinweis: Terminalzuordnungen einzelner Airlines können sich ändern. Für einen konkreten Flug sollte deshalb immer die aktuelle Terminalangabe des Flughafens oder der Fluggesellschaft geprüft werden.
Anreise zum Flughafen Frankfurt
Der Flughafen Frankfurt besitzt eine umfangreiche landseitige Verkehrsanbindung. Reisende können den Airport mit Regional- und Fernzügen, öffentlichen Nahverkehrsmitteln, dem Auto, Bus oder Taxi erreichen. Für ein dauerhaft nutzbares Flughafenprofil sind dabei vor allem die grundsätzlichen Verbindungen relevant; Fahrpläne, Abfahrtszeiten und aktuelle Straßenverhältnisse sollten vor der Reise separat geprüft werden.
Mit Bahn und öffentlichem Nahverkehr
Am Flughafen gibt es sowohl einen Regionalbahnhof als auch einen Fernbahnhof. Über den Regionalverkehr bestehen Verbindungen nach Frankfurt und in weitere Teile der Rhein-Main-Region. Der Fernbahnhof bindet den Airport an das deutsche und internationale Fernverkehrsnetz an und ermöglicht die Anreise mit ICE- und weiteren Fernzügen.
Terminal 3 ist über die kostenlose SkyLine mit Terminal 1 verbunden. Reisende, die über die Bahnhöfe am nördlichen Terminalbereich ankommen und einen Flug ab Terminal 3 nutzen, können auf diese Weise innerhalb des Flughafens weiterfahren.
Mit dem Auto
Durch die Lage an wichtigen Autobahnverbindungen der Rhein-Main-Region ist der Flughafen auch mit dem Auto gut erreichbar. Terminal 1 und Terminal 3 verfügen über eigene Zufahrten. Vor der Anreise sollte deshalb geprüft werden, von welchem Terminal der gebuchte Flug startet.
Betreiber und Bedeutung des Flughafens Frankfurt
Betreiber des Flughafens Frankfurt ist die Fraport AG. Neben dem eigentlichen Flughafenbetrieb verantwortet das Unternehmen zahlreiche Bereiche der Terminal-, Vorfeld- und Flughafeninfrastruktur am Standort Frankfurt.
Die besondere Rolle von FRA ergibt sich aus der Kombination mehrerer Funktionen. Frankfurt ist ein bedeutendes Passagierdrehkreuz, ein internationaler Umsteigeflughafen, ein großer Luftfrachtstandort und zugleich eng an Straße und Schiene angebunden. Dadurch unterscheidet sich die Bedeutung des Airports von Flughäfen, deren Verkehr stärker auf einzelne Marktsegmente wie Ferien-, Low-Cost- oder Regionalverkehr konzentriert ist.
Für Vergleiche mit anderen deutschen Airports sollten deshalb mehrere Kennzahlen betrachtet werden. Eine hohe Position beim Passagieraufkommen bedeutet nicht automatisch dieselbe Rangposition bei Flugbewegungen oder Fracht. Aeroplano stellt diese Bereiche bewusst separat dar.
Geschichte des Flughafens Frankfurt
Die Geschichte des heutigen Flughafens Frankfurt reicht bis in die 1930er-Jahre zurück. Während der frühe Frankfurter Luftverkehr zunächst eng mit dem Flugplatz Rebstock verbunden war, entstand am heutigen Standort der Rhein-Main-Flughafen. Die Eröffnung im Jahr 1936 legte die Grundlage für die weitere Entwicklung des Airports.
Mit dem Wachstum des internationalen Luftverkehrs musste die Infrastruktur kontinuierlich erweitert werden. Ein besonders wichtiger Schritt war die Eröffnung des heutigen Terminal 1 am 14. März 1972. Gleichzeitig nahm ein neuer Bahnhof seinen Betrieb auf. Damit wurde die Verbindung von Luft- und Schienenverkehr schon früh zu einem prägenden Merkmal des Frankfurter Flughafens.
In den folgenden Jahrzehnten kamen weitere große Infrastrukturprojekte hinzu. Die Startbahn West nahm 1984 den Betrieb auf. Terminal 2 wurde 1994 eröffnet und über die SkyLine mit Terminal 1 verbunden. Ein weiterer Ausbau des Bahnensystems folgte 2011 mit der Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest.
2015 begann mit dem offiziellen Start der Bauarbeiten an Terminal 3 eine weitere große Ausbauphase. Das Terminal entstand im südlichen Bereich des Flughafens auf Flächen der ehemaligen Rhein-Main Air Base. Nach jahrelanger Planung und Bauzeit wurde Terminal 3 im April 2026 eröffnet und nahm am 23. April den regulären Flugbetrieb auf.
Die Entwicklung des Flughafens zeigt über mehrere Jahrzehnte ein wiederkehrendes Muster: Neue Terminals, zusätzliche Bahnkapazitäten und verbesserte Verkehrsverbindungen entstanden als Reaktion auf Veränderungen des internationalen Luftverkehrs. Die historischen Verkehrsdaten und Diagramme weiter oben auf dieser Seite zeigen gleichzeitig, dass die Entwicklung des Verkehrsaufkommens keineswegs gleichmäßig verlief.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Frankfurt sind 15 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 15 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| A/D | LANGEN RADAR | 118.45 MHz |
| A/D | LANGEN RADAR | 127.275 MHz |
| AFIS | Langen Information | 119.15 MHz |
| AFIS | Langen Information | 123.525 MHz |
| ATIS | Frankfurt ATIS (ARR) | 118.03 MHz |
| ATIS | Frankfurt ATIS (DEP) | 118.73 MHz |
| CLD | Frankfurt Delivery (initial call) | 122.035 MHz |
| DIR | DIR | 124.2 MHz |
| GND | Frankfurt Ground / Rollkontrolle | 121.805 MHz |
| RMP | Frankfurt Apron / Vorfeld | 121.655 MHz |
| TWR | FRANKFURT TOWER / TURM (SOUTH) | 119.905 MHz |
| TWR | Frankfurt Tower / TURM (RWY 18) | 124.855 MHz |
| TWR | FRANKFURT TOWER / TURM (NORTH) | 136.5 MHz |
| VOLMET | Frankfurt 1 VOLMET | 127.605 MHz |
| VOLMET | Frankfurt 2 VOLMET | 135.78 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Praktische Informationen zum Flughafen Frankfurt
Für die konkrete Reiseplanung findest du auf Aeroplano aktuelle Ankünfte und Abflüge sowie ausführliche Informationen zu Parkmöglichkeiten, Hotels, Mietwagen, Lounges und weiteren Services am Flughafen Frankfurt. Die einzelnen Themen werden auf eigenen Seiten detailliert behandelt.
Ankunft & Abflug am Flughafen Frankfurt
Aktuelle Flugzeiten, Flugnummern, Airlines, Herkunfts- und Zielflughäfen sowie den verfügbaren Flugstatus für ankommende und abfliegende Flüge ansehen.
Parken am Flughafen Frankfurt
Am Flughafen Frankfurt stehen unterschiedliche Parkmöglichkeiten für kurze Aufenthalte, Urlaubsreisen und längere Parkzeiten zur Verfügung. Informationen zu Parkhäusern, Terminalnähe, Reservierung und wichtigen Hinweisen findest du in der ausführlichen Parkplatzübersicht.
Hotels am Flughafen Frankfurt
Direkt am Flughafen und im unmittelbaren Umfeld befinden sich verschiedene Hotels. Je nach Reiseplanung kommen Unterkünfte mit direktem Terminalzugang, kurzer Entfernung oder guter Verkehrsanbindung infrage.
Mietwagen am Flughafen Frankfurt
Am Flughafen Frankfurt sind mehrere bekannte Mietwagenanbieter vertreten. Abholung und Rückgabe können je nach Anbieter und Terminal unterschiedlich organisiert sein.
Lounges am Flughafen Frankfurt
In Terminal 1 und Terminal 3 gibt es unterschiedliche Airline-, Status- und öffentlich zugängliche Lounges. Zugangsmöglichkeiten hängen unter anderem von Airline, Reiseklasse, Vielfliegerstatus oder Loungeprogramm ab.
Service am Flughafen Frankfurt
WLAN, Gepäckaufbewahrung, Fundbüro, Duschen, Familienangebote, Mobilitätsservice und weitere Einrichtungen unterstützen Reisende vor, während und nach ihrem Aufenthalt am Flughafen.
Häufige Fragen zum Flughafen Frankfurt
Welchen IATA-Code hat der Flughafen Frankfurt?
Der IATA-Code des Flughafens Frankfurt lautet FRA. Der Drei-Buchstaben-Code wird unter anderem in Buchungs- und Gepäcksystemen zur eindeutigen Identifikation des Flughafens verwendet.
Welchen ICAO-Code hat der Flughafen Frankfurt?
Der ICAO-Code des Flughafens Frankfurt lautet EDDF. ICAO-Codes bestehen aus vier Zeichen und werden insbesondere im flugbetrieblichen Umfeld verwendet.
Wie viele Start- und Landebahnen hat der Flughafen Frankfurt?
Der Flughafen Frankfurt verfügt über vier Start- und Landebahnen. Drei Bahnen verlaufen parallel, während die Startbahn West in Nord-Süd-Richtung ausgerichtet ist.
Wo finde ich aktuelle Ankünfte und Abflüge am Flughafen Frankfurt?
Aktuelle Ankünfte und Abflüge mit verfügbaren Flugzeiten, Flugnummern, Airlines und Flugstatus findest du auf der separaten Seite Flughafen Frankfurt – Ankunft & Abflug.
Wie viele Passagiere nutzen den Flughafen Frankfurt?
Die Passagierzahl verändert sich von Jahr zu Jahr. Aeroplano zeigt im Datenbereich dieser Seite den Wert für das aktuell vollständig verfügbare Berichtsjahr sowie die historische Entwicklung. Für statistische Vergleiche werden die Werte des Statistischen Bundesamtes nach einer einheitlichen Definition verwendet.
Wer betreibt den Flughafen Frankfurt?
Betreiber des Flughafens Frankfurt ist die Fraport AG. Das Unternehmen betreibt und entwickelt die Flughafeninfrastruktur am Standort Frankfurt.
Welche Terminals sind am Flughafen Frankfurt in Betrieb?
Seit April 2026 ist Terminal 3 in Betrieb. Der Passagierverkehr wird derzeit über Terminal 1 und Terminal 3 abgewickelt. Terminal 2 ist seit Juni 2026 wegen einer umfassenden Sanierung und Modernisierung vorübergehend für den Passagierbetrieb geschlossen.
Welche Airline hat ihren Hub am Flughafen Frankfurt?
Lufthansa nutzt den Flughafen Frankfurt als eines ihrer zentralen Drehkreuze. Weitere Informationen zu Gepäck, Check-in, Reiseklassen, Tarifen und Airline-Daten findest du im Lufthansa-Profil auf Aeroplano.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0004: Flight-Stage-Verkehrsdaten.
- Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0005: Ein-/Aussteiger sowie Frachtein-/ausladungen (OFOD).
- Offizielle Flughafenwebsite: www.frankfurt-airport.com/de.html.
Unterschiedliche Destatis-Definitionen werden getrennt gespeichert und dargestellt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
Die strukturierten Flughafen- und Verkehrsdaten sowie deren Datenstand werden im Datenquellenblock separat ausgewiesen. Für die redaktionellen Angaben zu Terminalstruktur, Bahnensystem, Verkehrsanbindung und Flughafengeschichte wurden zusätzlich offizielle Informationen des Flughafenbetreibers und des Flughafens verwendet.