Flughafenprofil · Italien
Flughafen Rom-Fiumicino (FCO)
Der Flughafen Rom-Fiumicino (FCO/LIRF), offiziell Aeroporto Leonardo da Vinci di Roma-Fiumicino, ist der wichtigste internationale Verkehrsflughafen Italiens und das zentrale Luftverkehrsdrehkreuz der Hauptstadt Rom. Der Airport verbindet Italien mit zahlreichen Zielen in Europa und weltweit.
Flughafen Rom-Fiumicino im Überblick
Der Flughafen Rom-Fiumicino ist der größte und wichtigste internationale Verkehrsflughafen der italienischen Hauptstadtregion. Er trägt den IATA-Code FCO und den ICAO-Code LIRF.
Der Airport ist nach Leonardo da Vinci benannt und bildet gemeinsam mit dem deutlich kleineren Flughafen Rom-Ciampino das Flughafensystem der italienischen Hauptstadt.
Fiumicino besitzt ein umfangreiches europäisches und interkontinentales Streckennetz. Neben europäischen Verbindungen spielt der Airport eine wichtige Rolle für Langstreckenflüge nach Nord- und Südamerika, Asien, Afrika und in den Nahen Osten.
Der heutige reguläre Passagierbetrieb konzentriert sich insbesondere auf Terminal 1 und Terminal 3. Die Terminals sind mit mehreren Boardingbereichen verbunden und bilden einen großen zusammenhängenden Flughafenkomplex.
Aeroplano.de verbindet auf dieser Seite technische Flughafendaten mit europäischen Verkehrszahlen sowie redaktionellen Informationen zu Terminals, Bahnverbindungen, Lounges und historischer Entwicklung.
Flughafen Rom-Fiumicino – Kennzahlen
Flughafendaten
| Name | Flughafen Rom-Fiumicino |
|---|---|
| IATA-Code | FCO |
| ICAO-Code | LIRF |
| Flughafentyp | Großer Flughafen |
| Ort | Rome |
| Bundesland / Region | Lazio |
| Land | Italien |
| Koordinaten | 41,804532, 12,251998 |
| Höhe | 4 m (13 ft) |
| Zeitzone | Europe/Rome (CET/CEST) |
| Betreiber | Aeroporti di Roma S.p.A. |
| Linienverkehr | Ja |
| Offizielle Website | www.adr.it |
Wo liegt der Flughafen Rom-Fiumicino?
Der Flughafen liegt bei Fiumicino westlich der italienischen Hauptstadt und nahe der Mittelmeerküste. Das Zentrum von Rom befindet sich rund 30 Kilometer vom Airport entfernt.
Durch direkte Bahnverbindungen, Busse, Taxis und das Straßennetz ist der Flughafen mit dem Zentrum Roms und weiteren Teilen der Region Latium verbunden.
Die geografischen Koordinaten, die Höhe des Flughafens und die zugehörige Zeitzone werden im strukturierten Datenbereich dieses Profils ausgegeben.
Start- und Landebahnen
| Bahn | Länge | Breite | Oberfläche | Beleuchtet | Geschlossen |
|---|---|---|---|---|---|
| 16L/34R | 3.902 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 16R/34L | 3.902 m | 60 m | ASP | Ja | Nein |
| 07/25 | 3.300 m | 45 m | ASP | Ja | Nein |
| 16C/34C | 3.602 m | 45 m | ASP | Ja | Ja |
Start- und Landebahnen am Flughafen Rom-Fiumicino
Der Flughafen Rom-Fiumicino verfügt über drei Start- und Landebahnen.
Das Mehrbahnsystem ermöglicht die Abwicklung eines hohen Verkehrsaufkommens und ist eine wesentliche Grundlage für die Funktion Fiumicinos als internationales Drehkreuz.
Die genauen Bahnbezeichnungen, Längen, Breiten und Oberflächen werden dynamisch über die Aeroplano-Airportdaten ausgegeben und müssen redaktionell nicht doppelt gepflegt werden.
Verkehrsdaten 2025
Europäische Airportstatistik
Passagiere, Flugbewegungen sowie Fracht und Post werden aus den jeweils dafür vorgesehenen Eurostat-Datensätzen übernommen. Die Eurostat-Definitionen bleiben von den deutschen Destatis-Kennzahlen getrennt.
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit für diesen Flughafen vorhanden; eigene Darstellung. Fehlende Werte werden nicht als 0 interpretiert.
Passagierverkehr und Flugbewegungen am Flughafen Rom-Fiumicino
Rom-Fiumicino gehört zu den größten Verkehrsflughäfen Europas und ist der bedeutendste internationale Airport Italiens.
Das Verkehrsprofil kombiniert italienische Inlandsverbindungen, ein dichtes europäisches Streckennetz und zahlreiche interkontinentale Flüge. Dadurch unterscheidet sich Fiumicino von stärker auf Ferien- oder Low-Cost-Verkehr spezialisierten Flughäfen.
Neben dem hohen touristischen Reiseaufkommen nach Rom spielt der Airport eine wichtige Rolle für Umsteigeverbindungen sowie den Geschäfts- und Langstreckenverkehr.
Aeroplano.de wertet Passagierzahlen, Flugbewegungen sowie Fracht und Post getrennt aus. Aktuelle Werte und historische Entwicklungen werden über die europäische Verkehrsdatenbasis ausgegeben.
Historische Verkehrsentwicklung
Eurostat: Passagiere, Flugbewegungen und Fracht/Post
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_paoa; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_tf_aca; eigene Darstellung.
Quelle: Eurostat, Datensatz avia_gooa; eigene Darstellung.
Historische Daten als Textwerte
Historische Eurostat-Werte als HTML-Tabelle anzeigen
| Jahr | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht & Post (t) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 50.859.561 | 315.553 | 272.978 |
| 2024 | 48.680.785 | 310.370 | 271.120 |
| 2023 | 40.312.143 | 262.653 | 187.796 |
| 2022 | 29.173.270 | 211.978 | 140.456 |
| 2021 | 11.586.431 | 113.837 | 101.012 |
| 2020 | 9.773.291 | 102.493 | 76.038 |
| 2019 | 43.397.751 | 310.504 | 194.508 |
| 2018 | 42.894.217 | 308.790 | 205.772 |
| 2017 | 40.840.700 | 295.950 | 185.897 |
| 2016 | 41.569.038 | 310.845 | 160.904 |
| 2015 | 40.231.175 | 311.824 | 145.017 |
| 2014 | 38.244.622 | 305.602 | 142.972 |
| 2013 | 35.938.019 | 298.001 | 141.911 |
| 2012 | 36.741.158 | 309.279 | 143.244 |
| 2011 | 37.404.513 | 323.564 | 151.867 |
| 2010 | 35.954.489 | 327.344 | 164.368 |
| 2009 | 33.415.559 | 321.253 | 139.014 |
| 2008 | 34.814.930 | 340.790 | 152.999 |
| 2007 | 32.404.476 | 332.933 | 153.900 |
| 2006 | 28.949.569 | 308.578 | 140.203 |
| 2005 | 27.782.293 | 299.552 | 131.935 |
| 2004 | 27.160.143 | 300.262 | 139.626 |
| 2003 | 25.473.178 | 286.649 | 163.868 |
| 2002 | 24.204.778 | 98.705 | 117.700 |
| 2001 | 24.334.436 | 120.250 | 169.652 |
| 2000 | – | 134.781 | – |
| 1999 | – | 126.367 | – |
| 1998 | 12.702.941 | – | 199.019 |
| 1997 | 25.504.214 | – | 294.833 |
| 1996 | 23.532.979 | – | 310.417 |
| 1995 | 21.848.321 | – | 304.743 |
| 1994 | 10.995.551 | – | 245.274 |
| 1993 | 9.881.251 | – | 231.502 |
Quelle: Eurostat; Datensätze avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa; eigene Darstellung. Fehlende Werte bleiben fehlend.
Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Rom-Fiumicino
Die historischen Zeitreihen zeigen die langfristige Entwicklung des Passagieraufkommens und der Flugbewegungen am wichtigsten italienischen Verkehrsflughafen.
Durch die Kombination aus internationalem Tourismus, Geschäftsverkehr, Inlandsstrecken und Langstreckenverbindungen reagiert Fiumicino auf unterschiedliche Entwicklungen im europäischen und weltweiten Luftverkehr.
Die verfügbaren Zeiträume können sich zwischen einzelnen Kennzahlen unterscheiden. Fehlende Werte werden bei Aeroplano.de nicht geschätzt und nicht automatisch als Null interpretiert.
Terminals am Flughafen Rom-Fiumicino
Der reguläre Passagierverkehr am Flughafen Rom-Fiumicino konzentriert sich auf die beiden großen Terminalbereiche Terminal 1 und Terminal 3.
Von den Terminals führen die Passagierwege in verschiedene Boardingbereiche für nationale, Schengen- und Non-Schengen-Verbindungen. Besonders der internationale Bereich E spielt für zahlreiche Langstrecken- und Extra-Schengen-Flüge eine wichtige Rolle.
Terminal 1
Terminal 1 ist mit dem modernen Boardingbereich A verbunden und wird für zahlreiche nationale, europäische und weitere Verbindungen genutzt.
Terminal 3
Terminal 3 ist ein großer internationaler Abfertigungsbereich und besitzt Zugang zu weiteren Boardingzonen des Flughafens.
Boardingbereich A
Der moderne Bereich A ist an Terminal 1 angebunden und umfasst zahlreiche Gates, Einkaufs- und Serviceangebote sowie mehrere Lounges.
Boardingbereich E
Der Bereich E dient insbesondere dem internationalen Extra-Schengen-Verkehr und verfügt über zahlreiche Gates sowie Airline- und unabhängige Lounges.
Terminal immer vor der Reise prüfen
Die konkrete Terminal- und Boardingbereich-Zuordnung richtet sich nach Fluggesellschaft, Flugziel und betrieblicher Planung. Maßgeblich sind die aktuellen Fluginformationen von Aeroporti di Roma und der jeweiligen Airline.
Terminalwechsel in Rom-Fiumicino
Terminal 1 und Terminal 3 befinden sich innerhalb des großen zentralen Passagierkomplexes und sind auf der öffentlichen Seite des Flughafens zu Fuß miteinander verbunden.
Bei Umsteigeverbindungen hängt der konkrete Weg vom Ankunfts- und Abflugbereich sowie davon ab, ob ein Wechsel zwischen Schengen- und Non-Schengen-Zonen erforderlich ist.
T1 ↔ T3
Die beiden Passagierterminals liegen nebeneinander und können im öffentlichen Bereich zu Fuß erreicht werden.
Schengen-Wechsel
Bei Verbindungen innerhalb des Schengen-Raums können die Kontroll- und Transferwege kürzer ausfallen.
Non-Schengen-Wechsel
Bei einem Wechsel zwischen Schengen- und Extra-Schengen-Flügen können zusätzliche Passkontrollen erforderlich sein.
Umsteigezeit
Bei Anschlussflügen sollte ausreichend Zeit eingeplant werden, da die Wege innerhalb des weitläufigen Flughafens je nach Gate erheblich sein können.
Hinweis: Bei Umsteigeverbindungen gelten immer die aktuellen Transferhinweise der Airline und des Flughafens. Gepäck, Sicherheits- und Passkontrollen können den erforderlichen Weg beeinflussen.
Anreise zum Flughafen Rom-Fiumicino
Fiumicino besitzt eine eigene Bahnstation in unmittelbarer Nähe der Passagierterminals. Dadurch gehört die Schienenverbindung zu den wichtigsten Möglichkeiten für die Fahrt zwischen Flughafen und Rom.
Besonders bekannt ist der Leonardo Express, der den Flughafen ohne Zwischenhalt mit Roma Termini verbindet. Die planmäßige Fahrzeit beträgt nach Angaben von Aeroporti di Roma rund 32 Minuten.
Leonardo Express
Der Leonardo Express verbindet den Flughafen direkt und ohne Zwischenhalt mit dem Hauptbahnhof Roma Termini.
Regionalbahn FL1
Die Linie FL1 verbindet den Flughafen unter anderem mit Bahnhöfen wie Roma Trastevere, Ostiense und Tiburtina.
Fernverkehr
Vom Flughafen bestehen zusätzlich ausgewählte Bahnverbindungen, die eine Weiterreise über Rom hinaus ermöglichen.
Bus
Mehrere Busanbieter verbinden Fiumicino mit verschiedenen Bahnhöfen und Bereichen der italienischen Hauptstadt.
Taxi
Offizielle Taxis stehen an den Terminals bereit und ermöglichen direkte Fahrten nach Rom und zu weiteren Zielen in der Region.
Mietwagen & Auto
Der Flughafen ist über das Straßennetz erreichbar und verfügt über umfangreiche Mietwagen- und Parkangebote.
Leonardo Express oder FL1?
Für Reisende mit Ziel Roma Termini ist der Leonardo Express besonders praktisch. Wer beispielsweise nach Trastevere, Ostiense oder Tiburtina fahren möchte, kann stattdessen die Regionalbahn FL1 nutzen.
Betreiber des Flughafens Rom-Fiumicino
Der Flughafen wird von Aeroporti di Roma S.p.A. (ADR) betrieben.
ADR betreibt neben Rom-Fiumicino auch den Flughafen Rom-Ciampino und verantwortet damit die beiden wesentlichen Verkehrsflughäfen der italienischen Hauptstadtregion.
Geschichte des Flughafens Rom-Fiumicino
Der Flughafen Rom-Fiumicino entstand, um die wachsenden Anforderungen des internationalen Luftverkehrs in der italienischen Hauptstadt zu bewältigen und den älteren Flughafen Ciampino zu ergänzen.
Der neue Airport wurde zu Beginn der 1960er-Jahre für den regulären Verkehr eröffnet und entwickelte sich anschließend zum wichtigsten internationalen Flughafen Italiens.
In den folgenden Jahrzehnten wurden Terminals, Startbahnen, Vorfelder und Boardingbereiche mehrfach erweitert und modernisiert.
Zu den jüngeren großen Entwicklungsschritten zählt der Ausbau des Terminal-1-Komplexes und der neuen Boarding Area A. Diese erweitert die Kapazitäten insbesondere für nationale und europäische Verbindungen.
Heute trägt der Flughafen den Namen Leonardo da Vinci und gehört zu den bedeutendsten internationalen Luftverkehrsdrehkreuzen Südeuropas.
Funkfrequenzen
Für Flughafen Rom-Fiumicino sind 5 Frequenzeinträge aus der verwendeten Open-Data-Quelle hinterlegt. Die vollständige Liste bleibt als normales HTML auf der Seite vorhanden und ist für eine kompaktere Darstellung einklappbar.
Alle 5 Frequenzen anzeigen
| Typ | Beschreibung | Frequenz |
|---|---|---|
| ARR | ROMA DIRECTOR ARR | 120.175 MHz |
| ATIS | ATIS | 121.85 MHz |
| CLD | FIUME RAMP | 121.725 MHz |
| GND | FIUME GND/APRON | 121.8 MHz |
| TWR | FIUME TWR | 118.7 MHz |
Hinweis: Die Frequenzangaben dienen ausschließlich Informationszwecken und sind nicht für Flugnavigation oder operative Flugplanung bestimmt.
Lounges am Flughafen Rom-Fiumicino
Rom-Fiumicino verfügt aufgrund seiner Größe über ein umfangreiches Loungeangebot. Neben öffentlich beziehungsweise separat zugänglichen Lounges gibt es eigene Einrichtungen verschiedener Fluggesellschaften.
Plaza Premium Lounge – Bereich A
Plaza Premium betreibt eine Lounge im Terminal-1- beziehungsweise Boarding-A-Komplex. Sie richtet sich unabhängig von der gebuchten Fluggesellschaft an berechtigte oder separat zahlende Reisende.
Primeclass Lounge – Bereich A
Auch Primeclass ist im Boardingbereich A vertreten und bietet dort ein unabhängiges Loungeangebot für abfliegende Passagiere.
ITA Airways Hangar Lounge
ITA Airways betreibt im Bereich A die Hangar Lounge für entsprechend zugangsberechtigte Passagiere.
Lounges im Bereich E
Im internationalen Boardingbereich E befinden sich weitere Loungeangebote, darunter unabhängige Lounges sowie Einrichtungen einzelner Fluggesellschaften.
Plaza Premium – Bereich E
Eine weitere Plaza Premium Lounge befindet sich im internationalen Boardingbereich E und ist insbesondere für Reisende auf Extra-Schengen-Flügen relevant.
HelloSky
HelloSky befindet sich im landseitigen Flughafenbereich und kombiniert Aufenthaltsmöglichkeiten mit weiteren Services für ankommende und abfliegende Reisende.
Lounge nach Abflugbereich auswählen
Bei Fiumicino ist nicht nur das Terminal entscheidend, sondern auch der Boardingbereich. Eine Lounge im Bereich A ist beispielsweise nicht automatisch die richtige Wahl für einen Flug aus dem internationalen Bereich E.
Hinweis: Loungeangebote, Betreiber, Öffnungszeiten und Zugangsregeln können sich ändern. Vor einer Reservierung sollte deshalb immer geprüft werden, aus welchem Terminal und Boardingbereich der eigene Flug startet.
Reiseplanung am Flughafen Rom-Fiumicino
Terminal prüfen
Vor der Anreise sollte kontrolliert werden, ob der Flug über Terminal 1 oder Terminal 3 abgefertigt wird.
Boardingbereich beachten
Bei internationalen Flügen ist zusätzlich der jeweilige Boardingbereich wichtig. Die Wege innerhalb des Flughafens können vergleichsweise lang sein.
Bahn statt Straßenverkehr
Für viele Ziele in Rom bietet die direkte Bahnstation eine planbare Alternative zu Bus, Taxi oder Mietwagen.
Mehr Zeit bei Langstreckenflügen
Bei Extra-Schengen- und Langstreckenflügen sollten zusätzliche Zeit für Passkontrollen und längere Wege zum Gate eingeplant werden.
Häufige Fragen zum Flughafen Rom-Fiumicino
Wie lautet der IATA-Code des Flughafens Rom-Fiumicino?
Der IATA-Code des Flughafens Rom-Fiumicino lautet FCO. Der ICAO-Code ist LIRF.
Wie viele Start- und Landebahnen hat Rom-Fiumicino?
Der Flughafen Rom-Fiumicino verfügt über drei Start- und Landebahnen.
Welche Terminals werden in Rom-Fiumicino genutzt?
Der reguläre Passagierverkehr konzentriert sich heute insbesondere auf Terminal 1 und Terminal 3 sowie die daran angeschlossenen Boardingbereiche.
Kann man zwischen Terminal 1 und Terminal 3 laufen?
Ja. Terminal 1 und Terminal 3 liegen innerhalb des zentralen Flughafenkomplexes nebeneinander und sind im öffentlichen Bereich zu Fuß erreichbar.
Wie kommt man vom Flughafen Fiumicino nach Rom?
Besonders praktisch sind der Leonardo Express nach Roma Termini und die Regionalbahn FL1. Zusätzlich stehen Busse und Taxis zur Verfügung.
Wie lange fährt der Leonardo Express?
Die direkte Fahrt zwischen dem Flughafen Fiumicino und Roma Termini dauert nach Angaben des Flughafenbetreibers ungefähr 32 Minuten.
Hat Rom-Fiumicino einen eigenen Bahnhof?
Ja. Der Flughafen besitzt eine eigene Bahnstation in unmittelbarer Nähe der Passagierterminals.
Gibt es Lounges am Flughafen Rom-Fiumicino?
Ja. Fiumicino verfügt über mehrere unabhängige und airlinegebundene Lounges in verschiedenen Boardingbereichen, darunter Angebote von Plaza Premium, Primeclass und ITA Airways.
Was ist der wichtigste Flughafen von Rom?
Rom-Fiumicino ist der wichtigste und größte internationale Flughafen der italienischen Hauptstadt. Rom-Ciampino ist der zweite große Verkehrsflughafen der Region.
Wo finde ich die Verkehrszahlen von Rom-Fiumicino?
Aktuelle und historische Verkehrsdaten werden direkt innerhalb dieses Flughafenprofils dargestellt. Europaweite Vergleiche findest du außerdem bei den Passagierzahlen europäischer Flughäfen und den Flugbewegungen europäischer Flughäfen.
Datenquellen & Datenstand
- OurAirports: Flughafenstammdaten, Start-/Landebahnen und Funkfrequenzen (Public Domain).
- GeoNames: IANA-Zeitzonenzuordnung anhand der Koordinaten (CC BY 4.0).
- Eurostat: europäische Airport-Verkehrsdaten aus avia_paoa, avia_tf_aca und avia_gooa, soweit vorhanden; eigene Darstellung/Berechnung.
- Offizielle Flughafenwebsite: www.adr.it.
Eurostat-Verkehrsdaten bleiben quellen- und datensatzspezifisch gespeichert und werden nicht mit Destatis-Definitionen gleichgesetzt. Fehlende amtliche Werte werden nicht als 0 interpretiert. Funkfrequenzen dienen ausschließlich Informationszwecken und nicht der Flugnavigation oder operativen Flugplanung.
Redaktionelle Quellen
-
Aeroporti di Roma – Flughafen Rom-Fiumicino
– offizielle Flughafen-, Terminal-, Verkehrs- und Serviceinformationen. -
Aeroporti di Roma – Airport Guide Fiumicino
– Terminalinformationen, Anreise, Bahnverbindungen und praktische Flughafeninformationen. -
Aeroporti di Roma – Flughafenplan Fiumicino
– Übersicht über Terminals, Boardingbereiche und Lounges. -
Aeroporti di Roma – Bahnverbindungen
– Informationen zum Leonardo Express, zur Regionalbahn FL1 und weiteren Bahnverbindungen. -
ENAC – Ente Nazionale per l’Aviazione Civile
– offizielle Informationen zum italienischen Flughafensystem und zur Luftverkehrsinfrastruktur.