Flugverkehr · Deutschland
Flugbewegungen deutscher Flughäfen – Starts, Landungen & Entwicklung
Wie viele Starts und Landungen gibt es an deutschen Flughäfen? Hier findest du aktuelle Flugbewegungen im Vergleich, die historische Entwicklung und eine Einordnung der wichtigsten Airports.
Die Auswertung basiert auf einheitlich verfügbaren amtlichen Verkehrsdaten. Aktuelle Vergleichswerte und historische Reihen werden getrennt betrachtet, damit unterschiedliche Datenabdeckungen transparent bleiben.
Aktuelle Flugbewegungen deutscher Flughäfen
Die folgende Übersicht zeigt die aktuell berücksichtigten deutschen Flughäfen nach Zahl der Flugbewegungen. Gezählt werden Starts und Landungen innerhalb des jeweils verfügbaren Vergleichsjahres.
| Rang | Flughafen | IATA | Flugbewegungen | Datenjahr |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Flughafen Frankfurt | FRA | 454.040 | 2025 |
| 2 | Flughafen München | MUC | 329.549 | 2025 |
| 3 | Flughafen Berlin Brandenburg | BER | 184.496 | 2025 |
| 4 | Flughafen Düsseldorf | DUS | 155.273 | 2025 |
| 5 | Flughafen Hamburg | HAM | 112.122 | 2025 |
| 6 | Flughafen Köln/Bonn | CGN | 105.657 | 2025 |
| 7 | Flughafen Stuttgart | STR | 84.385 | 2025 |
| 8 | Flughafen Leipzig/Halle | LEJ | 66.990 | 2025 |
| 9 | Flughafen Hannover | HAJ | 53.447 | 2025 |
| 10 | Flughafen Nürnberg | NUE | 35.795 | 2025 |
| 11 | Flughafen Dortmund | DTM | 29.809 | 2025 |
| 12 | Flughafen Memmingen | FMM | 25.744 | 2025 |
| 13 | Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden | FKB | 25.073 | 2025 |
| 14 | Flughafen Bremen | BRE | 23.628 | 2025 |
| 15 | Flughafen Weeze | NRN | 22.801 | 2025 |
| 16 | Flughafen Paderborn/Lippstadt | PAD | 22.622 | 2025 |
| 17 | Flughafen Münster/Osnabrück | FMO | 20.419 | 2025 |
| 18 | Flughafen Frankfurt-Hahn | HHN | 16.730 | 2025 |
| 19 | Flughafen Dresden | DRS | 11.006 | 2025 |
| 20 | Flughafen Friedrichshafen | FDH | 6.405 | 2025 |
| 21 | Flughafen Saarbrücken | SCN | 5.295 | 2025 |
| 22 | Flughafen Erfurt-Weimar | ERF | 4.220 | 2025 |
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0004; Berichtsjahr 2025. Die Darstellung vergleicht die derzeit einheitlich verfügbaren amtlichen Datensätze und ist kein vollständiges Deutschland-Ranking.
Die Übersicht umfasst derzeit die Flughäfen, für die innerhalb von Aeroplano eine einheitliche amtliche Vergleichsbasis vorliegt. Sie stellt deshalb noch keine vollständig freigegebene Gesamtliste aller deutschen Flughäfen dar.
Deutsche Flughäfen im Vergleich nach Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen zeigt, wie intensiv ein Flughafen im operativen Luftverkehr genutzt wird. Große Drehkreuze weisen in der Regel besonders viele Starts und Landungen auf, doch die Reihenfolge muss nicht exakt der Rangfolge nach Passagierzahlen entsprechen.
Ein Flughafen mit vielen Kurzstreckenverbindungen oder kleineren Flugzeugen kann beispielsweise eine hohe Bewegungszahl erreichen, ohne beim Passagieraufkommen auf derselben Position zu liegen. Umgekehrt können größere Flugzeuge und eine hohe Auslastung dazu führen, dass viele Passagiere mit vergleichsweise weniger Flugbewegungen befördert werden.
Historische Entwicklung der Flugbewegungen
Die langfristige Entwicklung zeigt, wie sich die Zahl der Starts und Landungen über mehrere Jahre verändert hat. Dadurch lassen sich Wachstumsphasen, Rückgänge und strukturelle Veränderungen im deutschen Luftverkehr besser einordnen.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online, Tabelle 46421-0004; eigene Darstellung.
Die Vergleichszeitreihe umfasst 21 Flughäfen mit durchgehend verfügbaren amtlichen Jahreswerten von 2011 bis 2025. Nicht enthalten: Flughafen Berlin Brandenburg (BER), Flughafen Lübeck (LBC), Flughafen Sylt (GWT), Flughafen Kassel (KSF), Flughafen Heringsdorf (HDF), Flughafen Rostock-Laage (RLG). Die Werte sind eine konstante Vergleichsbasis und keine vollständige Deutschland-Gesamtsumme.
| Jahr | Flugbewegungen · Vergleichsbasis |
|---|---|
| 2025 | 1.611.010 |
| 2024 | 1.551.761 |
| 2023 | 1.500.112 |
| 2022 | 1.387.380 |
| 2021 | 915.840 |
| 2020 | 811.864 |
| 2019 | 1.915.368 |
| 2018 | 1.906.116 |
| 2017 | 1.838.115 |
| 2016 | 1.802.181 |
| 2015 | 1.767.708 |
| 2014 | 1.748.095 |
| 2013 | 1.766.131 |
| 2012 | 1.850.058 |
| 2011 | 1.904.565 |
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46421-0004; eigene Aggregation auf konstanter Flughafenbasis 2011–2025.
Die historische Vergleichsreihe umfasst den Zeitraum von 2011 bis 2025 und basiert auf einer konstanten Vergleichsbasis von 14 Flughäfen. Der Flughafen Berlin Brandenburg wird in dieser Langzeitreihe nicht berücksichtigt, da für den gesamten Zeitraum keine durchgehend vergleichbare Struktur vorliegt.
Was sagen Flugbewegungen über einen Flughafen aus?
Flugbewegungen sind eine wichtige Kennzahl zur Beurteilung der Verkehrsdichte eines Flughafens. Jede registrierte Bewegung steht grundsätzlich für einen Start oder eine Landung innerhalb der zugrunde liegenden Statistik.
Eine hohe Zahl an Flugbewegungen kann auf ein dichtes Streckennetz, eine starke Hub-Funktion oder viele regionale und innereuropäische Verbindungen hinweisen. Sie sagt jedoch nicht automatisch aus, wie viele Passagiere oder wie viel Fracht tatsächlich transportiert werden.
Flugbewegungen und Passagierzahlen sind nicht dasselbe
Zwei Flughäfen können eine ähnliche Zahl an Starts und Landungen aufweisen und dennoch deutlich unterschiedliche Passagierzahlen erreichen. Entscheidend sind unter anderem Flugzeuggröße, Auslastung, Streckenstruktur und Anteil des Umsteigeverkehrs.
Deshalb betrachtet Aeroplano Passagierzahlen, Flugbewegungen und Luftfracht als getrennte Kennzahlen und führt sie nicht zu einem vereinfachten Gesamtranking zusammen.
Was zählt als Flugbewegung?
In der Luftverkehrsstatistik bezeichnet eine Flugbewegung grundsätzlich einen Start oder eine Landung eines Luftfahrzeugs. Für direkte Vergleiche ist entscheidend, dass die zugrunde liegenden Werte nach derselben statistischen Definition erhoben wurden.
Aeroplano verwendet deshalb nur einheitlich definierte Vergleichsdaten und vermischt unterschiedliche statistische Systeme nicht ungeprüft miteinander.
Fehlende Werte werden zudem nicht automatisch als null interpretiert. Dadurch bleibt nachvollziehbar, welche Daten tatsächlich vorliegen und welche Bereiche noch ergänzt werden müssen.
Methodik und Datenbasis
Für die Auswertung der Flugbewegungen verwendet Aeroplano einheitlich verfügbare amtliche Luftverkehrsdaten. Aktuelle Vergleiche und historische Zeitreihen werden getrennt ausgewertet, wenn sich die zugrunde liegende Datenbasis unterscheidet.
- Flughäfen werden nach Zahl der Flugbewegungen absteigend verglichen.
- Für den aktuellen Vergleich werden nur einheitlich verfügbare Werte berücksichtigt.
- Die historische Reihe 2011 bis 2025 basiert auf einer konstanten Vergleichsbasis von 14 Flughäfen.
- Fehlende Werte werden nicht automatisch als Null interpretiert.
- Unterschiedliche statistische Definitionen werden nicht miteinander vermischt.
Die verwendeten Verkehrsdaten stammen aus der Luftverkehrsstatistik des Statistischen Bundesamtes in der GENESIS-Online-Datenbank.
Häufige Fragen zu Flugbewegungen deutscher Flughäfen
Was ist eine Flugbewegung?
Eine Flugbewegung bezeichnet grundsätzlich einen Start oder eine Landung eines Luftfahrzeugs innerhalb der zugrunde liegenden Luftverkehrsstatistik.
Welcher deutsche Flughafen hat die meisten Flugbewegungen?
Innerhalb der aktuell verfügbaren einheitlichen Vergleichsbasis weist der Flughafen Frankfurt die höchste Zahl an Flugbewegungen auf.
Sind Flugbewegungen dasselbe wie Passagierzahlen?
Nein. Flugbewegungen zählen Starts und Landungen, während Passagierzahlen die beförderten beziehungsweise statistisch erfassten Reisenden beschreiben. Beide Kennzahlen können sich deshalb unterschiedlich entwickeln.
Kann ich aktuelle Flugbewegungen live verfolgen?
Auf der Flugradar-Seite von Aeroplano lässt sich der aktuelle Flugverkehr über Deutschland und angrenzenden Regionen auf einer interaktiven Karte beobachten. Diese Live-Darstellung ist von der amtlichen Flugbewegungsstatistik auf dieser Seite getrennt.
Warum kann ein Flughafen viele Flugbewegungen, aber weniger Passagiere haben?
Die Zahl der Passagiere pro Flug hängt unter anderem von Flugzeuggröße, Auslastung und Streckenstruktur ab. Viele kleinere Flüge können deshalb zu einer hohen Bewegungszahl führen, ohne dass das Passagieraufkommen entsprechend hoch ist.
Wie weit reichen die historischen Daten zurück?
Die derzeit auf Aeroplano verwendete historische Vergleichsreihe für Flugbewegungen umfasst den Zeitraum von 2011 bis 2025.
Warum ist Berlin Brandenburg nicht in der historischen Reihe enthalten?
Für die Langzeitreihe wird eine konstante Flughafenbasis von 2011 bis 2025 verwendet. Der Flughafen Berlin Brandenburg war über diesen gesamten Zeitraum nicht in derselben Struktur verfügbar.
Ist die Übersicht vollständig für alle deutschen Flughäfen?
Noch nicht. Die aktuelle Übersicht enthält die Flughäfen, für die innerhalb von Aeroplano eine einheitliche amtliche Vergleichsbasis vorliegt. Die nationale Abdeckung wird schrittweise erweitert.
Woher stammen die Daten zu den Flugbewegungen?
Die zugrunde liegenden Werte stammen aus amtlichen Luftverkehrsstatistiken des Statistischen Bundesamtes und werden innerhalb von Aeroplano nach einheitlichen Vergleichsregeln ausgewertet.
Quellen
Datenquelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS-Online.
Verwendete Tabelle: 46421-0004 (Flight Stage: Passagiere an Bord, Luftfahrtbewegungen sowie Fracht und Post an Bord).
Jüngstes einheitliches Vergleichsjahr: 2025
OFOD-Werte aus GENESIS 46421-0005 – etwa Einsteiger, Aussteiger sowie ein- und ausgeladene Fracht – sind statistisch eigenständige Kennzahlen und werden in diesen Flight-Stage-Modulen nicht mit 46421-0004 verrechnet.
Weitere Informationen zu Quellen, Lizenzen und statistischer Methodik findest du auf der Seite Datenquellen und Methodik.